Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками? Чертежи и подробное видео

Главная › Новости

Опубликовано: 06.08.2017

Адаптер для мотоблока своими руками

Преимущества мотоблока, такие, как дешевизна и простота конструкции – имеют обратную сторону медали. За ним приходится идти, как за лошадью. При больших объемах работ это утомительно.

Делаем адаптер к мотоблоку своими руками!

Поэтому многие владельцы этого приспособления, приобретают или изготавливают самостоятельно адаптер для мотоблока с рулевым управлением. Это нехитрое приспособление превращает двухколесного помощника в настоящий мини трактор.

Поскольку статья не является рекламой для производителей подобных устройств – мы рассмотрим именно самодельные адаптеры для мотоблоков. Для начала надо понять, что представляет собой конструкция.

На первый взгляд – это сложный инженерный проект, который не под силу реализовать в домашних условиях. На самом деле – техника очень простая как в эксплуатации, так и в изготовлении.

Адаптер на мотоблок – это дополнение к агрегату, имеющее собственную колесную ось. При соединении его с тяговым устройством вы получаете полноценное четырехколесное средство передвижения. Часто возникает вопрос: я изготовил самодельный адаптер, как сделать регистрацию в ГИБДД? Это невозможно.

Важно! На таких самоходных транспортных средствах запрещено передвигаться по дорогам общего пользования. Если необходимо преодолеть большое расстояние до места проведения работ – воспользуйтесь прицепом-лафетом для перевозки мотоблока.

Вся проблема в том, что у мотоблока отсутствуют элементарные системы безопасности. Поэтому он не является транспортным средством, по сути. К тому же открытая конструкция (все механизмы, в том числе и вращающиеся – являются источником опасности) в принципе не пройдет сертификацию, как средство передвижения. Тоже самое относится и к фабричным адаптерам.

Адаптер для мотоблока своими руками: описание, фото, видео, особенности

Адаптер к моноблоку по внешнему виду напоминает двухколесный прицеп и дополнительно оснащенный сиденьем. С его помощью можно значительно упростить эксплуатацию мотоблока, используемого в качестве приспособления для перевозки грузов. Самодельный адаптер к мотоблоку позволяет повысить производительность и уменьшить трудоемкость выполнения сельскохозяйственных задач. Теперь использование моноблока станет более чем оправданным.

Адаптер для мотоблока своими руками: сфера применения

Использование мотоблока необходимо во время работы на огороде или в саду. С его помощью можно быстро и легко осуществить перекапывание, рыхление или окучивание. Кроме этого, это универсальное приспособление позволит выполнять ряд других задач, связанных с уборкой участка, сборкой урожая, уборкой строительного мусора и тому подобное. Тем не менее, это невозможно сделать без адаптера – своеобразной тележки с сидением. Именно это приспособление превращает мотоблок в мини-трактор и делает его таким функциональным и незаменимым.

Покупка адаптера в магазине неоправданна из-за высокой стоимости, но его можно легко сделать своими руками. Более подробно об этом можно узнать в «адаптер для мотоблока своими руками видео».

Узнайте о преимуществах гусенец для мотоблока.

Здесь подробное описание мотоблока Каскад.

Читайте, как сделать адаптер к мотоблоку с рулевым управлением.

Виды адаптеров для мотоблока

Различают следующие виды приспособлений:

• тяжелые;
• легкие.

В свою очередь, тяжелые адаптеры могут быть короткими и длинными. Такие конструкции могут стыковаться с любой моделью мотоблока. Легкие адаптеры можно крепить к одному колесу мотоблока.

Различают кузовные и бескузовные адаптеры. Первые незаменимы во время сельскохозяйственных работ, вторые – для обработки почвы.

Особенности конструкции адаптеров

Перед тем, как подготовить адаптер для мотоблока своими руками размеры чертёж, стоит изучить основные составляющие элементы изделия, чтобы в будущем избежать многих ошибок во время работы.

По своему строению, конструкция является тележкой, прикрепленной к задней части мотоблока. Практически все виды приспособления имеют сиденье, некоторые из адаптеров могут быть оснащены рычагами для подъема, упрощающими управление транспортом. Техника, используемая для перевозки грузов, оснащивается дополнительным кузовом.

Незаменимым элементом адаптера являются дышла, которые в зависимости от назначения аппарата могут короткими или длинными. В первом случае, оборудование предназначено для работы с легким мотоблоками, во втором – с тяжелыми моноблоками.

Перед тем, как создавать адаптер для мотоблока своими руками чертежи, стоит выделить его основные элементы:

•  сиденье;
•  сцепные элементы;
•  рама;
•  колесная база.

Тяжелые китайские мотоблоки, их характеристики и цены.

Узнайте больше о мотоблоке Каскада на этой странице.

Характеристики и принцип работы культиваторов Викинг тут.

Создание адаптера своими руками

Адаптер для мотоблока своими руками размеры могут быть самыми разными. Все зависит от функционального назначения приспособления. Тем не менее, перед тем, как начать сборку изделия, нужно обзавестись следующими приспособлениями:

•  обычные инструменты, используемые для любых работ с техникой;
•  аппарат для сварки;
•  сиденье по усмотрению владельца;
•  колеса, в количестве двух штук;
•  листы или трубы из стали.

Адаптер для мотоблока своими руками youtube предоставит много дополнительной информации по данному вопросу.

Создание устройства происходит в несколько этапов:

1.  Создание чертежа. Можно воспользоваться готовыми схемами, представленными в интернете, или же изучить «адаптер для мотоблока своими руками чертежи видео» и создать его самостоятельно. Тем не менее, если нет необходимых умений и навыков, тогда все же лучше выбрать уже готовые варианты.
2.  Создание рамы. Чтобы иметь возможность поворачивать мотоблок, нужно чтобы на раме была вилка с втулкой.
3.  Монтаж кузова. С этой целью используют стальной лист. На данном этапе предусмотрено создание бортов высотой больше 30 см. Если в работе возникают какие-либо трудности, можно предварительно изучить «адаптер для мотоблока своими руками фото видео»
4.  Следующим этапом будет установка сиденья. В этом вопросе помогут разобраться адаптер для мотоблока зубр своими руками фото.
5.  Установка оборудования, необходимого для работы.
6.  Проверка качества выполненной работы, то есть, испытание адаптера на практике.
7.  Покраска техники и придание ей эстетических качеств.

Важные моменты

Адаптер для мотоблока своими руками смотреть видео рассказывает обо всех тонкостях изготовления этого приспособления, тем не менее, не всегда упоминается то, что основу для рамы лучше всего делать из профилированной стальной трубы. Ее длина должна составлять 170 сантиметров. К трубе перпендикулярно приваривают еще одну, длинной – 0,5 м. Именно к ней будут крепиться колеса. Расстояние от колеса до верхней части стойки должна составлять 30 см.
Особенности сборки конструкции можно увидеть на адаптер для мотоблока своими руками фото.

Как видим, создать необходимое приспособление не так уже и трудно, как может показаться с первого раза.

Как сделать адаптер для мотоблока своими руками

Назначение приспособления

Видео о самодельном адаптере для мотоблока

Мотоблок представляет собой разновидность сельскохозяйственной техники и используется для работ по вспашке почвы, её боронованию и культивации.

Главные преимущества агрегата – в его мобильности и многофункциональности. Разные варианты насадок позволяют задействовать мотоблок для широкого круга загородных работ вне зависимости от сезона – к примеру, в зимнее время он пригодится вам для уборки снега на участке.

Самый существенный недостаток мотоблоков в базовой комплектации – их нужно вести по грядке словно лошадь. Именно поэтому многие умельцы совершенствуют двухколёсного помощника, изготавливая для него адаптер. Такой апгрейд позволяет мотоблоку трансформироваться в мини-версию трактора.

Устройство адаптера

Адаптер для мотоблока не отличается сложностью конструкции. Состоит он из следующих элементов:

• механизм сцепления;
• упоры для ног;
• стойка для сиденья;
• труба для крепления колес;
• устройство тормозное – «прикол».

То есть, грубо говоря, адаптер – это тележка рикши, встраиваемая в мотоблок.

Сцепок, как правило, присутствует две: с помощью первой адаптер присоединяется к мотоблоку, вторая же позволяет агрегировать дополнительное навесное оборудование – например, сеялку или плуг.

Использовать отреставрированный мотоблок в качестве средства передвижения по дорогам общего пользования строго запрещается.

Хотя все адаптеры очень схожи между собой по строению, некоторые различия всё же присутствуют. По конструкции устройства делятся на передние адаптеры с рулевым управлением, задние и полноприводные. 

Чертежи основных узлов

• Механизм сцепления. Представляет сварную конструкцию, вставленную в основную раму и закреплённую на болтах. Состоит из наваренных друг на друга двух отрезков квадратной трубы и отрезка обычной «водной» трубы калибром 1 дюйм.

В последнюю вставлен не до конца зажатый болтом шток с наваренным самодельным тройником. Шток смазан тавотом или солидолом и обеспечивает поворот тройника по оси для обеспечения эффекта качения при передвижении по ухабистой почве.

• Узел крепления колёс.

Конструкция из двух отрезков трубы, сваренных перпендикулярно. Горизонтальный отрезок вставляется в трубу крепления и фиксируется болтом. На вертикальном куске закрепляют (на подшипниках) ось с колесом.

Остальные узлы не столь существенны, и мы их рассматривать не будем.

Сборка адаптера для мотоблока своими руками

 

• Рама с сиденьем

Благодаря адаптеру с сиденьем и происходит превращение моторизированного блока в мини-трактор. Сиденье можно подобрать по своему вкусу (например, от старого мотороллера, автобуса или автомобиля). Лучше всего прикрепить то, в которое встроен амортизатор. Это позволит обойтись без рессор.

Порядок сборки:

1. Рама выполнена из трубы калибра 57 мм с вваренным (для поворотного кронштейна) хвостовиком. Кронштейн укрепляется штифтом.
2. К раме приваривается перпендикулярно поперечина-уголок 50X50 мм.
3. Накладывается настил из 3 мм железного листа, который приваривается к раме и к уголку.
4. Боковые края настила (5-10 мм) отгибаются вниз, для безопасности (чтобы элементарно не порезаться).
5. Выгибаются и свариваются крылья, на которые крепятся специальные надкрылки, снабжённые отражателями. При некоторых работах надкрылки убирается.

В основную раму вставлена труба калибра 51 мм дополнительной рамы (выдвижной), которая фиксируется болтом.

Совет: Колёса подходящего диаметра с осью возьмите от любой мото, автотехники или даже от простой тележки для огорода. Если ось тачки длинная, то её укорачивают.

• Багажник

Укрепляется на блоках, не имеющих сверху приспособлений, перекрытие которых затруднит доступ к ним (крышка бака, приборы). Багажник незаменим при грузовых работах и  работах на неровной почве (переносится центр тяжести блока). При необходимости (например, при пахоте) его можно снять.

• Каркас багажника собирается из водопроводных труб (½ или ¾ дюйма), причём центральная имеет диаметр 1 дюйм.
• После насадки на неё труб опор центральная труба заваривается в багажник.
• Опоры укрепляют на коробке передач и штанге блока.

Высота опор подбирается с учётом того, чтобы багажник висел над блоком, а не лежал на нём.

• Кронштейн поворотный

Выгибается или сваривается из трубы калибра 50-60 мм. На него навариваются две втулки (отрезки труб), которые обеспечивают эффект качения рамы по продольной и поперечной оси.

Кронштейн надевается и фиксируется одной стороной на хвостовике, вставленном в раму, а другой – на мотоблоке.

Совет: Для удобства быстрого отсоединения от блока рекомендуется наварить на кронштейн ручку.

• Зеркало заднего вида

Необходимо при грузовых работах с тележкой. Устанавливается на задней части багажника или рукоятке блока. Можно применить автомобильное.

• Блокировка колёс

На некоторых марках мотоблоков этот узел укреплен довольно неудобно, и управлять рычагом блокировки очень сложно. Некоторые умельцы выносят его на свободную рукоять блока. Для переустановки рычага понадобится:

1. Снять тягу блокировочного устройства и продлить на ней резьбу соответствующей плашкой.
2. Изготовить стальной упор.
3. Просверлить в необходимых местах штанги (для каждого блока различны) отверстия в 10 мм  и 3 мм.
4. Установить мощную пружину возврата.

Добавочные устройства к адаптеру

Сюжет об адаптере к мотоблоку своими руками

• Кузов самосвальный

Для кузова можно применить любую коробку, но лучше  воспользоваться тележкой (тачкой), которая есть у многих огородников. Кстати (об этом писалось выше), её колеса идеально подходят для адаптера. Порядок установки кузова такой:

1. Выдвигаем раму с задним мостом.
2. Совмещаем проушины садовой тачки и  выдвижной рамы.
3. Вставляем штифты.
4. Рукоять тележки устанавливается на соответствующие опоры и фиксируется специальным запором.

Опрокидыватель работает следующим образом:

1. Запор открывается.
2. Срабатывает пружина.
3. Тачка опрокидывается.

• Отвал бульдозерный

Агрегаты большой и средней мощности могут быть использованы для бульдозерных работ (очищать дорожки и тротуары от навалившего снега или от грязи, выравнивать грунт).

• Кронштейн для закрепления бульдозерного отвала устанавливают непосредственно на лапах двигателя агрегата (возле опоры блока) и фиксируют соответствующими болтами.
• На кронштейны привинчивают (болт + контршайба + барашковая гайка) штанги 40 – 55 см (зависит от расположения лап двигателя конкретного блока), выполненные из 5 см. уголков.

Отвал сваривается или склёпывается из 1-2 мм жести. Основная часть (тело отвала) изогнута под углом 90 градусов. На неё изнутри приваривают или наклёпывают четыре треугольных стойки, выполняющие две функции:

1. Дополнительные режущие поверхности.
2. Рёбра жёсткости.

В стойках просверлены отверстия для присоединения к штангам. При этом надо учитывать, что бульдозерный отвал должен быть установлен вертикально по отношению к земле и параллельно «передку» агрегата.

Нижняя часть отвала обшивается тонкой жестью, чтобы он не уходил в землю. На неё крепится стальной нож шириной 10 см. Для разгрузки кронштейнов на блок установлены две тяги (на пружинах), автоматически приподнимающие отвал по окончании работ.

• Навесные грабли

Самодельные грабли выполняются из уголка шириной 60 мм, к которому привариваются стальные зубья граблей. Зубья выполнены из 10 мм прута, загнуты для жёсткости и заточены.

• К уголку (по бокам) приваривается треугольный кронштейн из стальных 40 мм полос толщиной 4 мм.
• На этот кронштейн сверху наваривают пластину для закрепления стояка (квадрат из 3 мм стали 10Х10 см).
• Стояк выполняют из простой или профильной трубы длиной 180 мм. Остальные габариты стояка должны соответствовать размеру отверстия для закрепления инструмента.

Использовать такие грабли необходимо без применения адаптера. Если хотите работать ими на адаптере, вам придётся разработать и установить устройство поднятия граблей.

Материал актуализирован 16.02.2017 г.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Мотоблок своими руками — чертежи, фото. Инструкции как сделать прицеп, плуг, грунтозацепы, окучник дисковый, для него

Самоделки для мотоблока своими руками

• Приставка к мотоблоку снегоход описание и отзывы
• Самодельная косилка для мотоблока (роторная, сегментная)
• Как сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками, фото описание и размеры
• Как сделать самодельный редуктор для мотоблока, фото и чертежи
• Мотоблок Агрос и самоделки к нему
• Почвенная фреза и фрезы гусиные лапки для мотоблока
• Сеялка для мотоблока своими руками
• Делаем самодельный вездеход из мотоблока фото, видео
• Самодельные приспособления для мотоблока, описание, видео, фото
• Делаем самодельные гусеницы на мотоблок: фото, видео, рекомендации
• Картофелекопалка для мотоблока, самодельная — фото, видео
• Лопата для мотоблока своими руками
• Сцепка к мотоблоку своими руками, фото, чертежи
• Как сделать пневмоход из мотоблока, иснтрукции, фото

Навесное оборудование для мотоблока

• Какое навесное оборудование для мотоблока Нева МБ-2 выбрать
• Как сделать отвал для мотоблока своими руками чертежи, видео, фото
• Борона для мотоблока своими руками и правильное боронование мотоблоком
• Какой плуг лучше для мотоблока выбрать, фото и описания
• как сделать плуг для мотоблока своими руками, чертежи, описание, фото
• Самодельный оборотный плуг для мотоблока, чертежи, фото, настройка и регулировка
• Делаем навесное оборудование к мотоблокам своими руками, фото и чертежи
• Дисковый окучник для мотоблока своими руками фото и чертежи
• Навесное оборудование для мотоблока нева — описание и четежи
• Какое бывает и как выбрать навесное оборудование для мотоблока Салют

Мотокультиватор для дачи

Прицеп к мотоблоку

 

Самодельный мотоблок

Работа с мотоблоком

Снегоуборщик для мотоблока

Снегоход из мотоблока

Как выбрать мотоблок

Минитрактор из мотоблока

Еще пару десятилетий назад мелкие дачники и садоводы на территории постсоветского пространства обрабатывали землю на своих участках при помощи лопат. А более тяжелой техникой пользовались лишь фермеры, для которых земля была основным источником дохода.

Сейчас практически любой дачник может позволить себе приобрести на дачу такую технику, что обеспечит ему высокую производительность.

Два основных помощника для дачника являются мотоблок и мотокультиватор. Что же они из себя представляют?

Разница между мотокультиватором и мотоблоком

Разница между мотокультиватором и мотоблоком заключается в их мощности и производительности. Так, например мотокультиватор использует только фрезы. Они нужны для взрыхления почвы — это основное и, пожалуй, единственное предназначения культиватора.

Конечно, если вы купили профессиональный тяжелый культиватор, вы также можете купить к нему в комплект резиновые колеса.

Если у вас легкий культиватор, вы сможете обойтись и фрезами.

Типа мотокультиваторы

1. легкие мотокультиваторы
2. средние мотокультиваторы
3. тяжелые (профессиональные) мотокультиваторы

Двигатели легких версий обладают мощностью в 4 л.с. при весе культиваторов в 30 кг. Средние устройства весят от 50 до 90 кг и имеют двигатели 5-7 л.с. Сила тяжелых культиваторов — от 8 л.с., а и вес превышает 80 кг.

Они разделены по мощности и по типу двигателя. Так, легкие и средние культиваторы имеют 2-тактные бензиновые двигатели.

Легкие культиваторы могут иметь электродвигатель, правда такие очень ограничены в своих возможностях. Если у вас земельный участок до 6 соток, тогда вам скорее подойдет легкий культиватор.

Тяжелые имеют 4-тактный бензиновый двигатель. Очень редко — дизельный.

Возможности мотоблоков

Мотоблоки предназначены для вспахивания земли, для работы на более трудных и тяжелых почвах.

Мотоблоки используют два вала. На одном установлены колеса, которые двигают его, на другом валу — фрезы. В основном производители делают мотоблоки с 2-тактными и 4-тактными бензиновыми и дизельными двигателями.

На мотоблок можно установить разнообразное дополнительное и навесное оборудования, в отличие от мотокультиватор. То есть  при желании можно купить сено- или газонокосилку (разница в регулировке под рост травы), навес для уборки снега и сельскохозяйственных отходов. Также, вы можете приобрести к мотоблоку прицеп для перевозки грузов.

Когда вы выбираете мотоблок, подумайте о возможностях его редуктора. Присмотритесь к типу сцепления,  существует два типа сцепления: клиноременное и дисковое (также многодисковое). Последнее ставят иностранные фирмы с качественной продукцией, безупречной репутацией и высокой ценой.

Гораздо практичнее дисковые сцепления. Если вы купили агрегат с клиноременным сцеплением, будьте готовы, что вам придется регулировать ремни, делать своевременную замену и постоянный контроль за натяжением ремня мотоблока.

Выясните у продавца, поддаются ли трущиеся детали редуктора смазке, защищены ли детали редуктора от попадания в них пыли и грязи.

Что лучше мотоблок или мотокультиватор

Конечно, считается, что у мотоблока гораздо большая мощность и он способен выполнить намного больше работы, чем мотокультиватор.

Мотоблок делят на легкие, средние и тяжелые. Так, тяжелые имею две передние и одну заднюю передачу, а их трансмиссия похожа на трансмиссию легкового автомобиля. Тяжелые мотоблоки могут регулировать мощность при использовании навесного оборудования, чего нет у легких и средних версий.

Разница между двумя этими устройствами исчезает, когда идет речь о производительности того или другого. Иногда бывает трудно сказать, что лучше тяжелый мотокультиватор или легкий мотоблок. Сейчас производители стараются не потерять клиента,  и поэтому мотокультиваторы постоянно совершенствуются.

Тяжелый культиватор, который способен пахать на целине, в состоянии соревноваться со средними мотоблоками. Также, для некоторых профессиональных культиваторов можно достать легкие косилки.

Хотя мотоблок является более функциональным агрегатом, он в состоянии не только культивировать но и пахать землю. Среди его возможностей также присутствует уборка снега, скос травы, сбор урожая, благодаря навесному оборудованию. Из этого видно, что мотоблок более правильным выбором.

И все же, что купить: мотоблок или мотокультиватор?

Думайте сами. Все зависит от размеров вашего участка и работы, которую вы планируете на нем. Хотя логичнее было бы предположить, что если вам нужно взрыхлять землю для посевов, то, соответственно, потом надо собрать урожай, и тут пригодится что-то функциональнее, чем культиватор.

Самый лучший мотоблок как выбрать?

Выбирать мотоблок лишь по характеристикам, стоимости аппарата и его качеству — неправильно. Рассмотрите те задачи, которые должен выполнять у вас этот  агрегат и с учетом того, кто будет пользоваться им.

Деду, который ухаживает за маленьким огородом у себя на даче, не нужен тяжелый и мощный механизм, что позарез необходим фермеру. Чтобы выбрать лучший мотоблок для себя, думайте, сколько земли вам придется обработать и как вы её будете обрабатывать. Если вы не профессионал, тогда вам без надобности устройство с мощностью в 8 л.с., чтобы нацепить на него кучу ненужного вам навеса. Купите мотоблок попроще.

На что обращать внимание?

Если вы будете использовать мотоблок только в теплое время года, выбирайте мотоблок с ручным запуском. Если вам нужно будет включать мотоблок зимой при минусовой температуре, вам будет туго без стартера. Еще подумайте об охвате площади вашим мотоблоком. Чем больше высота и ширина охвата, тем меньше вам ходить взад-вперед с ним.

Важно подумать о марке вашего будущего помощника. Допустим вы выбрали для себя отечественную марку вроде «Нева» или «Салют». Они используют движки EY 20, EY 28, EY 15. Для них характерна доступность в цене и простота в обращении. Есть движки получше — EH 035, EH 025. Если вы выбрали продукцию «Hitachi», наверняка у вас стоит двигатель EX 21, EX 17, EX 13. Это наиболее мощные двигатели, с большим ресурсом.

На рынке мотоблоков и культиваторов качественно отличились немцы. Одной из лучших считается фирма Al-ko. Также известные здесь немецкие компании Solo и Manner, своим производством качественной сельхозтехники, и шведская фирма Husqvarna (Хускварна).

Хорош мотоблок «G55» компании «Grillo». Аппарат имеет 3 передние и 2 задние скорости, и работает с мощностью в 6 л.с. Вполне годится и для профессионалов-фермеров, и для садоводов-любителей. Используя такие мощности, можно пользоваться дополнительным оборудованием разных видов.

 

Самый лучший культиватор: инструкция для покупателей

Мы говорили выше о том, как выбрать оптимальный для вас мотоблок. В принципе, для мотокультиватора те же принципы что и при покупке мотоблока. Учитывайте для каких задач и нагрузок вы берете железо. Мощность этой техники колеблется от 1 до 8 л.с. с весом от 10 до 100 кг.

Имейте ввиду, что легкий культиватор будет постоянно выскакивать из почвы. Качественная работа с ним требует веса. Для разных целей можно купить разного качества устройство. Для повышения возможностей купите дополнительные навесы.

Конечно, мотоблоки имеют больший выбор в дополнительном оборудовании, но вы легко можете найти  для своего мотокультиватора окучник, картофелекопатель, борону или плуг при использовании их вместе с металлическими колесами.

Подумайте о стране и фирме-производителе. Многие пользуются европейской техникой, потому что она самая качественная. Хотя, если у вас не много денег, вы можете посмотреть китайское или российское производство.

▶▷▶▷ как сделать к мотоблоку своими руками

▶▷▶▷ как сделать к мотоблоку своими руками

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	10-08-2019

как сделать к мотоблоку своими руками — Как Сделать К Мотоблоку Своими Руками — Video Results 3:22 Семья Бровченко Как сделать тормоза на прицеп к мотоблоку youtubecom 5:55 Дисковые окучники Размеры selomoeru Грунтозацепы к мотоблоку как выбрать и сделать своими руками o-motoblokahru 4:09 Семья Бровченко Как сделать самодельный прицеп к мотоблоку самому youtubecom More Как Сделать К Мотоблоку Своими Руками videos Делаем адаптер к мотоблоку своими руками! — YouTube wwwyoutubecom watch?vHvjWNz8A2YI Cached What do the adapter to the Tillers? 2-wheel drive, 15 kg of electrodes, a pair of wheels for grinders and a bunch of scrap metal and 4 days to work How do I show in the video Category Делаем картофелеСАЖАЛКУ к мотоблоку своими руками! — YouTube wwwyoutubecom watch?vXy0MLcm2Tvc Cached Of course, you can buy a potato planter to a motoblock, but why, if at home there are almost all to create it yourself! It took 10 days for 2-6 hours a day to make it; 3 circles for the Bulgarian Как Сделать К Мотоблоку Своими Руками — Image Results More Как Сделать К Мотоблоку Своими Руками images Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками: схемы, чертежи motoblok-kultivatorcompricep-k-motobloku-svoimi-rukami Cached В этой статье мы объясним, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками , рассмотрим его составные части и чертежи, которые помогут сделать ваш прицеп Как сделать самодельный плуг для мотоблока своими руками moymotoblokrunavesnoe-oborudovaniekak-sdelat Cached Как самому сделать самодельный плуг для мотоблока своими руками : чертежи и размеры лемеха, отвала и порядок сборки и крепления однокорпусного плуга Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками Видео и чертежи fermanewsruprizep-motobloka-sdelat Cached Чтобы сделать прицеп к мотоблоку своими руками по видео и чертежам и превратить его в мини-трактор, важно правильно подобрать модель техники Колеса к мотоблоку — как сделать своими руками vsemotoblokicommotoblokikolesa-k-motoblokuhtml Cached Самодельные колеса для мотоблока своими руками могут быть как цельными металлическими или железными, так и пневматическими, в том числе снятыми с жигулей Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками, чертежи, видео motoblok-kultivatorcomsamdelnyj-adapter-k-motobloku Cached Делая адаптер к мотоблоку своими руками , нужно учесть то, что адаптер должен включать раму, колесную пару, сиденье и сцепные устройства, ниже приведено видео — самодельный Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками moymotoblokrunavesnoe-oborudovaniesamodelnyj Cached Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками Чтобы самому сконструировать прицеп для мотоблока, не требуется специальных знаний, умений лишь чертежи и сварка Как сделать адаптер для мотоблока своими руками pro-motoblokirunavesnoe-oborudvanie-dlya-motoblokov Cached Сиденье адаптера, крепится на опору приваренной к центральному металлическому профилю Как видите, сделать адаптер к мотоблоку своими руками , не так уж и сложно Адаптер для мотоблока — как сделать своими руками? o-motoblokahrunavesnoe-oborudovanieadapter Cached Как сделать адаптер к мотоблоку своими руками ? Поэтапная сборка оборудования выполняется в определенном порядке Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox — the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 33,800

• как сделат
• ь к мотоблоку своими
• оку своими руками

• 15 kg of electrodes
• you can buy a potato planter to a motoblock
• easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 33

как сделать к мотоблоку своими руками Картинки по запросу как сделать к мотоблоку своими руками Показать все Другие картинки по запросу как сделать к мотоблоку своими руками Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Мотоблок своими рукам фото идей и процесса создания и sdelajrukamirumotobloksvoimirukami Каким образом можно создать мотоблок своими рукам и как его использовать рассказывается в фото и видео в этой статье Чертежи и главные Как сделать мотоблок своими руками все про самодельный Рейтинг , голос Особенности конструкции самодельного мотоблока Пошаговое руководство по изготовлению универсального мотоблока своими руками Разбор Что вообще можно Сооружаем мотоблок по Конструктивные Мотоблок своими руками YouTube апр г Добавлено пользователем Серёга Умелец Культиватор своими руками , проще и лучше заводского Duration Владимир АБможет быть полезным , views Мотоблок своими руками Mini Home made tractor YouTube Похожие февр г Добавлено пользователем Самоделки Мотоблок с двигателя от мопеда Мотоблок своими руками Mini Home made tractor Самоделки Loading Unsubscribe from Мотоблок своими руками Подробное описание YouTube Похожие апр г Добавлено пользователем Серёга Умелец Мотоблок своими руками Подробное описание Серёга Умелец Loading Unsubscribe from Серёга Умелец? Cancel Unsubscribe мотоблок своими руками YouTube мая г Добавлено пользователем Ильдар Сунагатуллин мотоблок своими руками Ильдар Сунагатуллин Loading Unsubscribe from Ильдар Сунагатуллин? Cancel Unsubscribe Working идей как сделать мотоблок своими руками YouTube дек г Добавлено пользователем Сергей Неважно идей как сделать мотоблок своими руками takoi je zavadskoi bezkaliosni i xachu zdelat iznego liba motoblok spricepom liba mini Мотоблок своими руками фото, видео Rozariiru Техника для сада Рейтинг , голоса Самодельный мотоблок по этапам можно сделать своими руками , используя в качестве донора для деталей старый мотоцикл и бензопилу Делаем самодельный мотоблок своими руками видео, фото Самоделки Рейтинг голосов Как сделать самодельный мотоблок своими руками на базе двигателя от ИЖ Планета видео, фото и чертежи агрегатов, необходимые инструметы и Мотоблок своими руками самодельный как сделать? moezerno moezernoru Техника Мотоблоки Похожие Мотоблок своими руками из подручных средств Далее пойдет речь о том, как сделать мотоблок своими руками при минимальном вложении средств Как сделать мотоблок своими руками Журнал спецтехники Сельхозтехника Почвообрабатывающая техника Как сделать мотоблок своими руками Подробный план изготовления мотоблока Список необходимых материалов и инструментов Видео мотоблок Мотоблок своими руками как сделать, самодельный с коробкой от Воспользоваться можно одной из инструкций народных умельцев, которые на специальных форумах пишут, как сделать мотоблок своими руками Самоделки для мотоблока своими руками, глушитель, копалка Какие есть самоделки для мотоблока , как сделать самодельные приспособления к мотоблокам Нева своими руками Самое ходовое самодельное Самодельный мотоблок своими руками в домашних условиях Полезные приспособления янв г Описано как в домашних условиях сделать матоблок, чертежи, фото помогут сделать своими руками Приспособления для мотоблока нева своими руками Делаем Перейти к разделу Ниже другие записи по теме Как сделать своими руками мотоблока своими руками Как сделать культиватор своими Минитрактора и мотоблоки Делаем минитрактор из мотоблока Перейти к разделу Минитрактор из мотоблока Зубр как сделать своими руками ? Конечно, вы можете купить минитрактор, если у вас Как сделать навесное оборудование к мотоблокам своими руками motoblokkultivatorcomsamodelnoenavesnoeoborudovaniekmotoblokam Похожие Но, что делать , уже имея мотоблок в хозяйстве и не имея возможности купить для него дополнительное оборудование? Ответ простой сделайте Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками схемы, чертежи motoblokkultivatorcompricepkmotoblokusvoimirukami Похожие Вы можете купить прицеп в магазине, но он бывает не всем по карману Ничего, вы можете легко сделать прицеп для мотоблока своими руками Минитрактор из мотоблока своими руками, варианты самоделок Подробная инструкция по переделке мотоблока в минитракторс чертежами и инструкциями Как сделать минитрактор из мотоблока своими руками Самодельные адаптеры для мотоблока сборка самоделок и Фото посадочнорулевых адаптеров и прицепных тележек к мотоблоку с описанием как сделать в домашних условиях, особенности конструкции Прицеп к мотоблоку нева своими руками Как сделать прицеп к При желании, своими руками вы можете сделать прицеп для мотоблока Нева не хуже, чем от производителя Для этого придется постараться, но в Как сделать мотоблок своими руками bouwru Если же использовать старую технику в качестве донора, можно создать надежный мотоблок для огорода своими руками , который прослужит Как сделать адаптер для мотоблока своими руками передний с Оборудование и техника Рейтинг голоса февр г Мотоблок незаменимое устройство для владельца земельного участка, но не лишённое изъянов Мы поможем превратить агрегат в разблокираторы для мотоблока своими руками Pinterest Как сделать дифференциальные ступицы разблокираторы для мотоблока своими руками YouTube Как сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками? Ландшафтный дизайн Уход за участком Мотоблоки Для того чтобы увеличить возможности мотоблока , достаточно оснастить его различными навесными элементами Ко всем моделям изготовители Адаптер для мотоблока своими руками виды, размеры, инструкция Садовая техника Как сделать адаптер для мотоблока своими руками пошаговая инструкция Как повысить производительность труда и снизить физическую нагрузку Как сделать плуг для мотоблока своими руками, и как его соединить Оборудование Разное В статье описывается, какие бывают виды плугов, для чего предназначен мотоблок , как своими руками изготовить плуг, как состыковать готовый плуг с Как сделать прицеп для мотоблока своими руками инструкция ismithrumetalwarepricepdlyamotoblokasvoimirukami Хотите задействовать все возможности мотоблока и укомплектовать его прицепом? Как сделать тележку своими руками , что учесть, на какие размеры Грунтозацепы для мотоблока как сделать своими руками Станки и оборудование Мотоблоки Рейтинг , голос Это надежные помощники каждого владельца агрегата, а сделать грунтозацепы для мотоблока своими руками можно в течение нескольких часов Как сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками? Как сделать самоделки для мотоблока фреза, прицеп, грабли можно узнать , Прежде чем сделать сеялку для мотоблока своими руками , чертежи Самоделки для мотоблока дизельные на колесах, а также Сельскохозяйственная Мотоблок Рейтинг голос Перейти к разделу Как сделать четырёхколесный мотоблок Чтобы сделать полноценный колесный для мотоблока своими руками Адаптер для мотоблока своими руками виды самодельной Инструмент Мотоблоки Как собрать адаптер для мотоблока своими руками этапы сборки способно превратить мотоблок в минитрактор и сделать его функциональным и Сцепка для мотоблока как сделать своими руками? Как сделать универсальную сцепку для мотоблока своими руками или сцепное устройство для прицепа читайте у нас! Как сделать адаптер для мотоблока своими руками Мотоблоки promotoblokiru Навесное оборудование для мотоблоков Похожие мар г Конечно, его всегда можно купить в магазине, но, если Вы задались вопросом, как сделать адаптер для мотоблока своими руками , эта Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками Строительный strportruinstrumentykaksdelatpritsepkmotoblokusvoimirukami Похожие Сделать на любой мотоблок прицеп своими руками не трудно Далее рассмотрим все принципиальные моменты и саму технологию изготовления Отвал лопата для мотоблока своими руками чертежи, фото и oselhoztehnikeruminiotvallopatadlyamotoblokasvoimirukamichertezhihtml Похожие Инструкция по сборке отвала для мотоблока своими руками поможет быстро сделать лопатуЧертежи подойдут для мотоблоков Нева,салют Нож на Как сделать лопату на мотоблок своими руками по чертежу Инструмент и техника Техника июл г Многие для расчистки снега используют мотоблок К нему можно своими руками сделать лопату и сэкономить деньги на ее покупке Как сделать сцепку для мотоблока своими руками Рейтинг голоса Самая полная информация по теме как сделать сцепку для мотоблока своими руками с полным описанием и комментариями от профессионального Плоскорез для мотоблока изготовление своими руками, чертежи Плоскорез для мотоблока своими руками Добавить Если мотоблок имеет довольно внушительные характеристики, желательно сделать несколько Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками Видео и чертежи Оборудование Инструкция, как сделать минитрактор из мотоблока и прицепа своими руками Размеры по чертежам, особенности работ Сельскохозяйственная Тележка для мотоблока своими руками Наш Прораб Сделанная тележка для мотоблока своими руками намного расширит Сделать это будет несложно, зная мощность и тип своего мотоблока , а также как сделать грабли своими руками на мотоблок Грабли для мотоблока фото особенности чешских ворошилок Грабли для мотоблока фото особенности чешских ворошилок Как сделать плуг для мотоблока своими руками aquagroupru aquagroupruarticlesplugdlyamotoblokasvoimirukamihtml Как сделать плуг на мотоблок своими руками Чертеж самодельного плуга для мотоблока Инструкция по сборке Адаптер к мотоблоку своими руками, как сделать адаптер для Передний адаптер, конструкция переднего адаптера, навесное оборудование для мотоблока своими руками , применение навесного оборудования Самодельный мотоблок с плугом фото изготовления samstroitelcomsamodelnyjmotoblokhtml Рейтинг голоса апр г Мотоблок самодельный пошаговая сборка с фото и описанием Умелец из Омска собрал своими руками мотоблок и сделал для него навесное оборудование Процесс как сделать мотоблок самодельный Как сделать картофелекопалку для мотоблока своими руками Прочее Как сделать картофелекопалку для мотоблока своими руками , чертежи и инструкции по сборке, как приспособить под мотоблок нева, Адаптер для мотоблока своими руками видео как сделать фото fermertehruadapterkmotobloku Похожие Как сделать адаптер к мотоблоку инструкция от фермера в этом вопросе сделать своими руками адаптер для мотоблока не хуже магазинного Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками banivlru Техника, оборудование для дачи Похожие янв г Приобретая прицеп для мотоблока , вы значительно расширяете функциональность техники и сокращаете объем работ, выполняемых Как сделать прицеп к мотоблоку своими руками спецтехнике Мотоблоки Рейтинг , голосов Можно изготовить прицеп к мотоблоку своими руками , воспользовавшись подручными материалами и некоторыми узлами от старой автотехники Вместе с как сделать к мотоблоку своими руками часто ищут мотоблок своими руками из мотоцикла мотоблок своими руками из бензопилы мотоблок своими руками из коробки ваз тяжелый мотоблок своими руками самодельный мотоблок своими руками видео мотоблоки своими руками фото самодельный мотоблок из мопеда самодельный мотоблок из моста от жигулей Навигация по страницам

как сделать к мотоблоку своими руками

Адаптер для мотоблока своими руками: описание, фото, видео, особенности

Практически все владельцы приусадебных участков для проведения своих работ нуждаются в специализированной технике. За земельным участком необходимо постоянно осуществлять уход: рыхлить, пахать, окучивать грядки. Если все это делать вручную, то придется затратить много времени и сил. Не каждый справится с этим, особенно пожилые люди. Вот поэтому и были созданы мотоблоки, с помощью которых довольно легко обрабатывать землю. Но возникает один нюанс – адаптер, представляющий собой специальное навесное оборудование и помогающий возделывать землю. Такое оборудование обойдется очень дорого, поэтому адаптер к мотоблоку многие изготавливают своими руками.

Область применения

Адаптер позволяет повысить эффективность применения мотоблока: меняя насадки, можно полностью механизировать процесс посадки и ухаживания за картофелем; перевозить грузы, при наличии кузова; косить траву, обеспечить стрижку газонов и рытье канав, перекачивать воду.

Управление мотоблоком при помощи адаптера позволяет увеличивать его скорость в 2 раза и довести ее до 10-12 км/ч

Виды адаптеров для мотоблока

Адаптер внешне похож на прицеп с двумя колесами и водительским сиденьем. Данная конструкция позволяет автоматизировать и облегчать все рабочие процессы. При желании изготовить адаптер к мотоблоку своими руками, сначала владельцу следует определиться с оптимальным выбором одного из существующих видов устройств. Приспособление, в зависимости от типа трансмиссии, может быть с сочленением:

• рулевым;
• подвижным;
• Расположение главной силовой установки позволяет сделать адаптер: передним или задним.

Отзывы владельцев

Руслан, 42 года:

Здравствуйте. Купил мотоблок Ока 4 года назад, через полгода после покупки раскошелился и на прицеп. Взял модель того же завода, ПМГ-300-1. Очень удобный агрегат, легко монтируется, демонтируется. Устойчивый с самовыбросом.

Евгений, 29 лет:

Я решил сделать переломку мотоблока в трактор, моя Ока отпахала 3 года, пришло время модернизироваться. Сначала думал самостоятельно сделать все детали, но просмотрел чертежи (которые не всегда соответствуют описаниям работы в инете), оценил стоимость материалов, электроэнергии и решил, что заводская конструкция выйдет не дороже. Решил отдать предпочтение отечественному производителю, остановившись на Харьковской Агромарке. Покупка стоила чуть более 7500 грн. Инструкция более чем доступна к пониманию, есть гарантия (что и требовалось) тракторок получился славный, полноприводный, выносливый, проходимость и тяговые характеристики на высоте.

Размеры мотоблока

Мотоблоки можно разделить на два класса:

• легкие, мощность двигателя до 6,5 л.с;
• тяжелые — свыше 7 л.с.

Вес мотоблоков, не зависимо от принадлежности к классу, составляет не менее 60 кг и может доходить до 300 кг.

Стандартные размеры представляют собой следующие параметры:

• длина — 174 см;
• ширина — 65 см;
• высота — 130 см;
• колея — 32 см;
• дорожный просвет — 14 см;
• наименьший радиус поворота — 110 см.

Чтобы сконструировать самодельный адаптер к мотоблоку, не требуется специального образования, достаточно: опираться на рекомендации профессионалов и чертежи, и обладать навыками сварочных работ

Необходимые инструменты и материалы для работы

Все обходимые материалы и инструменты, обладающие невысокой стоимостью, можно без проблем приобрести в строительных торговых центрах. Чтобы работа по изготовлению адаптера была эффективной и непрерывной следует предварительно заготовить всё необходимое:

• пару колес с осью, на которой они крепятся;
• кресло готовое или для его изготовления: каркас, обшивочный материал и наполнитель;
• металлический профиль для рамы, уголок;
• стальной круг с отверстиями для изготовления сцепного устройства;
• подшипники для поддержания оси;
• крепеж;
• средства для смазки, грунтовки, покраски;
• аппарат для сварки;
• токарный станок, шлифовальная машина и дрель.

Чертеж

Основные элементы конструкции:

• рама;
• подвеска;
• портал для заднего адаптера;
• сцепное устройство;
• сидение;
• рулевое управление.

Адаптер, своеобразный прицеп к мотоблоку, на чертеже схематично выглядит следующим образом

Отзывы

Виктор, Подольск:

«Мотоблок Ока мне нравится, так как работаю с ним уже 6 лет. По работе претензий нет, разве что двигатель шумный, а вот скорость нормальная, примерно 8 км в час. Я на своем ездил на ближайший рынок, перевозил мешки с цементом. До рынка дорога занимала около 45 минут, и обратно столько же. В прицепе у меня умещалось несколько мешков цемента, плюс продукты на дачу. Прицеп брал не заводской, то ли белорусский, то ли отечественный, производителем, если честно, не интересовался. С креплениями все сложилось удачно, быстро подсоединил и начал работу. Даже на подъемах на дороге техника не подводит!»

Валерий, Подмосковье:

«Самодельные прицепы не рассматриваю вообще. Когда встал вопрос о покупке тележки-прицепа, то купил изделие производства г. Гагарин. Обычная ТПМ-350. Служит столько же, сколько и сам мотоблок. Минусов особо не заметил. Плюсы: удобное сиденье, достаточно широкое, есть бардачок и даже подставка для ног. Сейчас вроде выпускают уже без бардачка, и очень напрасно, ведь в дороге может потребоваться инструмент и всякие мелочи, а положить некуда, только в карманы, Вес тянет нормально, до 500 кг с моим весом почти в сотку — как раз укладывается. По песку мотоблок с телегой 100% будет буксовать, а вот по асфальту даже в гору хорошо и быстро едет».

Чертежи ключевых узлов адаптера

Сборка

1 шаг

Необходимо создать или использовать готовую схему, на которой отображена последовательность передачи движения непосредственно от двигателя мотоблока через механизм передачи к рабочим органам.

Обратите внимание на предоставление равновесия системного механизма и защиту от перегрузки

2 шаг

Изготовление основных деталей начинается с рамы, обеспеченной вилкой и втулкой для свободного рулевого управления.

Используя металлический профиль, предварительно нарезанный на части, согласно чертежу скрепить при помощи болтов или сварки детали

3 шаг

Конструкция ходовой части зависит от местонахождения двигателя. Если двигатель расположен в передней части устройства, базовые колеса будут обеспечивать ширину колеи, поэтому задние колеса фиксируются к раме с помощью колесной оси.

Для изготовления рамы понадобится труба соответствующего размера и ширины с запрессованными на концах втулками с установленными внутри подшипниками, на которых фиксируются колеса

Если двигатель предусмотрен сзади, то для нормальной балансировки финишной конструкции, ширина проложенной колеи должна быть больше. Для этой цели колеса, предусмотренные в стандартной комплектации, рекомендуется переустановить на более значительный по ширине мост.

4 шаг

Установка рулевого механизма не всегда предусматривает рукоять, снятую с автомобиля.

Можно воспользоваться схемой и установить руль, но и рукоять самого мотоблока справится с задачей удобного управления

5 шаг

Крепление сидения обеспечивается при помощи сварки, но с условием возможности его регулирования.

6 шаг

Для того, чтобы осуществлять различные виды работ с дополнительным оборудованием: культиваторами, плугами, необходимо установить гидравлическую систему, с функциями которой может справится обычный автомобильный насос.

7 шаг

Сцепление двух основных элементов: приобретенного мотоблока и изготовленного вручную адаптера, происходит при помощи швеллера, с отверстиями для штыря мотоблока.

Отверстия необходимо будет предварительно сделать на токарном оборудовании или при помощи мощной дрели

На завершающем этапе следует: окрасить все детали для сохранения от ржавчины и смазать.

Ввод в эксплуатацию

Собрав адаптер для мотоблока своими руками, необходимо опробовать его в тестовом режиме. Правильная подготовка оборудования позволит обеспечить хорошее качество работы. Особое внимание стоить уделить регулировке основных узлов, двигателя и топливной системы.

Описание

Адаптер для мотоблока Нева – это дополнительный модуль, позволяющий использовать устройство для езды на нем, посредством оборудования специального места для оператора и подключения к агрегату второй колесной пары. В результате получается четырехколесный мотоблок с рулем, который может использоваться как минитрактор. Сделать подобные навесные устройства можно своими руками либо приобрести уже готовые варианты, предназначенные для конкретных моделей. Дополнительно появляется возможность использовать специальные насадки для окучивания картофеля, плуг и иные приспособления. Подобный адаптер снижает время и трудозатраты, необходимые для выполнения определенной сельскохозяйственной работы.

Адаптер можно изготовить самостоятельно

Передний адаптер

Такие варианты дополнительного оборудования позволяют использовать мотоблок в качестве минитрактора за счет установки спереди мотоблока рулевого механизма, второй колесной пары, а также сидения для водителя. В такой ситуации сохраняется заводская мощность двигателя самого агрегата. Крепление происходит за счет сцепки, находящейся на задней части адаптера. При этом конструкция может полностью разбираться, что существенно упрощает процесс транспортировки такой сельхозтехники. В среднем параметры переднего адаптера следующие:

1. Высота/ширина/высота составляет 1,9/0,81/1,4м.
2. Клиренс – 0,75 м.
3. Расстояние между колесами на одной оси – 0,75 м.
4. Общий вес конструкции 65 кг.

Область применения

Использование адаптера позволяет сделать из обычного мотоблока универсальное и при этом многофункциональное устройство. Пользоваться таким агрегатом можно уже сидя, что существенно облегчает работу оператору. Кроме этого, повышается точность выполнения работы и устойчивость мотоблока. Очень удобно наличие спереди вынесенного рулевого механизма. В комплекте с различным навесным оборудованием есть возможность применять агрегат для выполнения таких типов работ:

1. Уборка снега или листьев.
2. Боронование (выравнивание) почвы.
3. Транспортировка грузов.
4. Окучивание земли.

Уход за конструкцией

Чтобы минитрактор служил долгие годы рекомендуется соблюдать эксплаутационные правила, которые заключаются в следующем:

1. следить за качеством топлива.
2. осуществлять контроль направления ножей при установке навесов для культивации.
3. закрывать подачу воздуха при запуске охлажденного устройства в работу.
4. ограничивать обороты при прогреве мотора.

Адаптер для мотоблока своими руками — это не только сэкономленные значительные средства, но и обеспечение комфорта исходя из личных предпочтений

Облегчить трудоемкую работу обрабатывая сельскохозяйственные угодья, занимаясь стрижкой газона или уборкой снега позволит управление мотоблоком при помощи адаптера.

Этапы трансформации

• Лучше всего использовать готовый чертеж кинематического схемы минитрактора, чтобы обеспечивалось должное равновесие. Для этого можно использовать данные мотоблока Нева адаптера с рулем.
• Создается рама. Чтобы прицеп поворачивался, в конструкции должна присутствовать вилка с втулкой.
• Создание кузова. Используется лист стали. Изготовление конструкции подразумевает возведение бортов высотой более 30 см.
• Монтаж сиденья выполняется болтами на расстоянии около 80 см от начала рамы.
• Установка оборудования для работы.
• Контроль качества.

• Покраска нужных деталей.

Адаптер для мотоблока Нева своими руками: чертежи, видео

Работы на приусадебном участке, а особенно на огороде, обычно требуют очень много сил и энергии. Чтобы хоть как-то их облегчить используется вспомогательная техника – мотоблок. С его помощью можно выполнить целый ряд работ: обработку земли, посадку картофеля, уборку урожая и снега, перевозку грузов и т.п. Но осуществить все это сложно без дополнительного оборудования – адаптера, который представляет собой тележку с сидением, что превращает мотоблок в минитрактор, который, к слову, в специализированных точках стоит недешево. Сделать адаптер для мотоблока своими руками не так сложно, как может показаться на первый взгляд.

Основные разновидности

С помощью самодельного адаптера можно значительно облегчить работу с механизмом Нева, ведь он выступает таким себе переходным звеном между агрегатом и рабочими элементами: плугом, насадками для посадки картофеля и т.д. Не так будут действовать на организм физические нагрузки, ведь во время работы можно будет сидеть и просто руководить процессом, а сама работа будет проходить быстрее, ведь удастся увеличить рабочую скорость практически в 2 раза – до 12 км/час.

Адаптер для мотоблока Нева может иметь стержень для подъема, с помощью которого передвижение по территории осуществляется намного легче, а также кузов, который кроме выполнения работ в поле также позволяет перевозить материалы и продукты (см. фото). Чаще всего подобные конструкции имеют рулевое управление. Также адаптер с рулем для мотоблока Нева может иметь короткое или длинное дышло. Агрегаты с короткими дышлами могут работать лишь с легкими механизмами, а длинные дышла предназначены для более тяжелых конструкций.

Присоединяется самодельный адаптер к мотоблоку Нева с помощью одинарной сцепки, состоящей из двух частей, одна из которых играет роль переходника между аппаратом и подъемным механизмом, а вторая присоединяет к аппарату оборудование. Для того чтобы имелась возможность одновременно использовать несколько дополнительных орудий, вместо одинарной может использоваться двойная сцепка, как, например, на фото.

Простая конструкция

Как сделать адаптер к мотоблоку? Простейший вариант механизма делается своими руками следующим образом:

• из металлической трубы длиной более полутора метра изготавливают раму;

• на одном из ее концов перпендикулярно приваривают трубу длиной полметра, которая будет играть роль основы для крепления стоек для колес;

• высота стоек делается равной 30 сантиметров;

• методом сварки крепятся раскосы;

• размеры адаптера для мотоблока могут быть какими угодно – все будет зависеть от собственных предпочтений;

• для того чтобы крепить вспомогательное оборудование к раме приваривается металлическая балка;

• боковые металлические трубы крепятся при помощи болтов;

• к раме приваривается регулировочный стержень, который должен иметь три входа длиной 20,30 и 50 сантиметров;

• создается сцепной узел конструкции, который также можно приобрести в специализированном магазине;

• при необходимости делается еще один стержень для регулировки длиной 75 сантиметров;

• методом сварки делается металлическая опора для сидения;

• на опору устанавливается мягкое или деревянное сидение.

То, как правильно сделать простой адаптер мотоблока своими руками на видео видно очень хорошо. Но создать его можно только, имея определенные навыки, оборудование и четко придерживаясь представленных чертежей.

Многофункциональное устройство

Для изготовления многофункционального адаптера с рулевым управлением для мотоблока Нева понадобятся:

• листы стали;

• уголки и трубы из стали;

• сидение;

• 2 колеса;

• аппарат для сварки;

• другие инструменты, которые обязательно есть у каждого хозяина.

Такой аппарат можно использовать как для работ на поле, так и для перевозки материалов и продуктов даже на большие расстояния. Многофункциональную конструкцию для мотоблока Нева можно оборудовать плугом, устройством для посадки картофеля, бороной и другими приспособлениями. А вот в холодное время года она может пригодиться для уборки снега с приусадебной территории.

Итак, для того чтобы создать самодельный рулевой адаптер для мотоблока Нева необходимо:

Составить схему

Для того чтобы избежать перекосов конструкции, а также защитить ее от чрезмерных нагрузок обязательно нужно составить схему. Ее можно создать либо своими руками, либо воспользоваться уже готовыми примерами.

Изготовить основные детали

К основным деталям конструкции, конечно же, относят раму, к которой крепят все остальное (см. чертежи). Кроме того необходимо продумать специальный механизм, который обеспечит свободные повороты прицепа. Кузов аппарата обычно изготавливается из листов стали, а высота бортов при этом делается около 40 сантиметров. Сцепка дополнительных элементов и адаптера осуществляется при помощи штыря с колечком, которое надевается на фаркоп. Единственным «минусом» такого сцепления является быстрое изнашивание элементов вследствие постоянного проворачивания механизмов.

Осуществить монтаж сидения

Сидение обычно прикрепляется при помощи болтов, после чего устройство считается готовым к использованию.

Более детальную информацию о том, как правильно сделать адаптер для мотоблока Нева своими руками можно получить с представленного видео, а также просмотрев чертежи.

Самодельный прицеп к легкому мотоблоку. Прицеп самосвал для мотоблока

Мотоблоком можно пахать землю, можно косить траву, зимой мотоблоком расчищать снег. Вы также можете использовать мотоблок в качестве минитрактора, но одно из самых распространенных применений — это транспортировка. Но для этого нужен прицеп. Приобрести прицеп в магазине можно, но не всем это по карману. Ничего, прицеп для мотоблока можно легко сделать своими руками.

Здесь мы расскажем, как сделать самодельный прицеп для мотоблока; рассмотрите его составные части и чертежи, которые помогут сделать ваш прицеп.

Прицеп для мотоблока можно рассматривать как сочетание рамы, кузова, колес и сцепного устройства.
Каркас изготовлен из стальных труб прямоугольного и круглого сечения, скрепленных стальными уголками с помощью сварочного аппарата.

Все это необходимо дачникам, ведь вы наверняка будете использовать прицеп на ферме, в дороге.

Для днища и боковых сторон кузова можно использовать профнастил, листовой металл толщиной 1 мм, либо доски толщиной 20 мм. С помощью досок нужно скрепить их между собой стальными уголками, а готовый корпус прикрепить к каркасу болтами. Для удобства загрузки и разгрузки боковины откидные, об этом упомянем подробнее.

Для изготовления оси колеса понадобится стальной стержень длиной 1,07 м. Такая длина стержня нужна для того, чтобы тогда колеса не выступали за габариты нашего самодельного кузова.Сделайте косынки и уголки стальными опорами. С помощью сварочного аппарата соедините лонжероны и корпус продольного шарнира со стальным стержнем через уголки и косынки. На лонжероны нужно надеть ось кронштейна и серьги.

Колеса для самодельного прицепа можно взять от любой техники, конечно, при условии, что эти колеса подходят по размеру. Вы можете легко регулировать колеса с помощью моторизованной инвалидной коляски Lada или CPD. Если использовать колеса последних, то они уже идут со ступицами и отшлифованы до нужного нам диаметра.

Также кто-то, знающий технику, говорит, что подобрать колеса от садовой машины несложно. Их радиус 16-17 дюймов очень хорошо помещается под нашу тележку (прицеп).

Как сделать прицеп для мотоблока? Все очень просто, если, конечно, можно отличить скобу от серьги и доску от трубы, нам не составит труда сделать каркас будущего прицепа и соединить их между собой.

Борт прицепа к мотоблоку можно сделать складывающимся только сзади, для удобства загрузки мешков, а при перевозке сыпучих грузов можно сделать складывающиеся борта.Прежде чем приступить к работе и сборке кузова, рамы, колесной оси и сцепного устройства, которые мы рассмотрим позже, необходимо ознакомиться с чертежом, чтобы иметь точное представление о параметрах нашего прицепа.

Вот чертеж прицепа, который легко сделать своими руками.

Ранее мы рассказывали, как и из каких материалов можно сделать самодельный прицеп для мотоблока. Теперь вы можете увидеть, как делать самодельные прицепы к мотоблокам, ролики, на которых снимаются самодельные прицепы, чтобы иметь представление о том, что у вас в итоге получится.

Для того, чтобы тележка (прицеп) могла двигаться, к ней необходимо прикрепить колеса. Снять колеса можно с любой недорогой машины. Ранее уже упоминалось, что от мотоколяски CPD можно снимать колеса.

Они уже идут с нужными нам концентраторами. Также можно купить отдельно аналогичные колеса или заднюю балку с ВАЗ2109 в комплекте с колесами. Сейчас очень часто с ВАЗ2109 используют заднюю балку из-за доступности и дешевизны.

Фактически через сцепку прицеп соединяется с тягово-сцепным устройством мотоблока.Мы постараемся объяснить, как сделать прицепное устройство, подходящее к стандартному «уху» мотоблока, но вы должны знать, что разные производители мотоблоков делают разные буксирные устройства на свой мотоблок, так что вы можете нужно подумать о том, как подключить прицеп к машине.

Верхняя сторона сцепного устройства представляет собой ось в двух подшипниках, вокруг которой движется вращающийся узел. Пыльники закрывают подшипники, а пространство между ними заполняет смазка.

Консоль соединяется с шасси, которое, в свою очередь, крепится к раме прицепа с помощью трубчатого корпуса продольного шарнира.Соединение рамы с шарниром обеспечивается упорным кольцом и болтом М8. Это крепление позволяет эффективно передвигаться по любой дороге. Колеса не зависят от колес мотоблока при движении.
Предоставляем чертеж консоли и держателя:

Сцепка простая в изготовлении. Вам просто нужно взять трубу размером 60х30 мм и одним концом прикрепить ее к лонжеронам, а другим (концами балок — цепным механизмом), то есть консоли.Так можно сделать двухлучевой носитель.

Одним из самых необходимых инструментов для каждого садовода, фермера или огородника, владеющего механизированной сельскохозяйственной техникой, является прицеп к мотоблоку. Используя мотоблок в хозяйстве, можно сажать, пахать и культивировать. А если к мотоблоку прицепить прицеп, мы получим отличного помощника, который сможет перевозить достаточно тяжелые грузы. Размеры прицепа для мотоблока рассчитаны таким образом, чтобы он был универсальным и многофункциональным агрегатом.Также они облегчают работу фермера за счет наклона кузова и возможности открывать дверь багажного отделения.

Оптимальные размеры на прицеп для мотоблока

На большинстве прицепов можно работать сидя, благодаря установленному сиденью. Перед тем, как выбрать прицеп для мотоблока, необходимо проверить его совместимость с мотоблоком. Также необходимо учитывать прочность рамы и толщину стального листа, чтобы при работе мотоблока прицеп не деформировался.

Давайте посмотрим на конкретных примерах, каких размеров бывают прицепы.
Прицеп-самосвал ПМ-0,6С. Длина прицепа 1400 мм. Ширина прицепа 1000 мм. Грузоподъемность 350 кг.

Прицепной мотоблок с пружинами 7С. Длина прицепа 2900 мм. Ширина прицепа 1000 мм. Высота прицепа 1200 мм. Максимальная грузоподъемность 500 кг.

Прицеп к мотоблоку самодельный. Длина прицепа 2250 мм. Ширина прицепа 965 мм.Высота прицепа 885 мм. Полезная нагрузка 400 кг.

Чертеж прицепа к мотоблоку

Данный прицеп может использоваться как с мотоблоком, так и с легковым автомобилем, представляет собой трансформируемую единицу. Оборудован простой рессорной подвеской.

Одно из предназначений прицепа — это возможность перевозки мотоблока автомобилем. Агрегат «Вилка» позволяет одному человеку погрузить и разгрузить мотоблок без особых физических усилий.

При отсутствии автомобиля прицеп комплектуется кузовом и соединяется с мотоблоком.Вместо фрез на мотоблок устанавливаются колеса. Прицеп имеет хорошую рессорную подвеску, за счет чего наблюдается отличная мягкость, хорошая продольная устойчивость и практически отсутствует жесткость. Части прицепа легко разъединяются, что позволяет компактно хранить прицеп в разобранном состоянии.

Длина корпуса 2320 мм, ширина 1590 мм, высота 500 мм. Ширина колеи — 1490 мм. Размеры корпуса: длина 1500 мм, ширина 1200 мм, высота 300 мм.Размер заглушки 500×300 мм.

Варианты комплектации

Все детали для деталей

Варианты использования прицепа

Габаритные размеры прицепа

Основное назначение прицепа — перевозка грузов. Сам прицеп является промежуточным звеном при транспортировке грузов. Поэтому первостепенная задача при создании прицепа — добиться небольшого веса и хорошей грузоподъемности. Все элементы конструкции прицепа используются рационально.Вес шасси — 25 кг. Вес перевозимого груза 200 кг. При хранении прицеп занимает очень мало места, легко помещается в легковой автомобиль.

Если вы владелец мотоблока, то у вас есть возможность сделать из него настоящий трактор, хотя правильнее было бы назвать его минитрактором. Превратить обычный мотоблок в такую ​​полезную машину можно двумя способами: своими руками или с помощью заводских комплектов. Предлагаем вам узнать , как сделать прицеп для мотоблока своими руками .Видео и рисунки станут настоящими помощниками в улучшении сельхозтехники.

Как сделать минитрактор на базе мотоблока с прицепом?

Чтобы сделать прицеп к мотоблоку своими руками по видео и чертежам и превратить его в минитрактор, важно правильно выбрать модель техники. Опыт многих фермеров показал, что наиболее доступный и к тому же надежный минитрактор получается от мотоблока профессионального (или тяжелого) класса.

Фотоприцеп для мотоблока

Нередко прицеп для мотоблока изготавливается на базе агрегата Нева российского производства с бензиновыми двигателями Subaru мощностью 7 л.с. Также часто используют 12-сильный китайский дизель Зубр или его 9-столетний соотечественник «Кентавр».

Чертеж прицепа к мотоблоку

Чтобы превратить двухколесный мотоблок в небольшой четырехколесный трактор, вам потребуются различные инструменты:

• сварочный аппарат;
• болгарский;
• сверло.

Схема сцепки мотоблока

Перед тем, как начинать превращать мотоблок в минитрактор с прицепом, подумайте, с каким навесным оборудованием (косилкой, плугом, лопатой и т. Д.) Будет работать ваша сельхозтехника. с. В этом случае можно понять, во что превратить мотоблок: картофелесажалку, картофелекопалку или снегоуборщик.

Пошаговая инструкция: как собрать минитрактор из мотоблока и прицепа

Основная часть конструкции (помимо мотоблока) — сварная металлическая рама, состоящая из двух лонжеронов двух траверс — передней и задней.Их делают из металлического уголка, прокатного швеллера или профилированной трубы. Форма рамы может быть прямоугольной или трапециевидной.

1. К углам каркаса можно прикрепить стойки.
2. Тогда на раму следует установить задний мост, а в случае полного привода — передний мост.
3. На следующем этапе сборки минитрактора двигатель мотоблока и коробка передач устанавливаются на раму. Последний следует развернуть к водителю, чтобы переключать его было удобно и легко.

Распространенным вариантом оформления является так называемая ломаная рама. Он состоит из двух частей, соединенных шарнирно-сочлененной сцепкой. Такая конструкция позволяет снизить стоимость деталей для крепления механизмов управления.

Чертеж прицепа для мотоблока своими руками

Если в основу конструкции положен мотоблок «Кентавр», то необходимо рассчитать кинематическую схему передачи крутящего момента от вала двигателя на мост. В этом случае важно правильно распределить нагрузку на ось, особенно если машину планируется использовать для перевозки грузов.

Самодельные минитракторы из мотоблоков и прицепов обычно комплектуются механизмами от обычных автомобилей или погрузчиков. Например, тормозной механизм и рулевая рейка взяты от старой «Жигулей». Таким же образом можно снабдить строящуюся машину рулевой колонкой в ​​сборе со тягами, передней балкой со ступицами, колесами и задними крыльями.

Собирая минитрактор по чертежам и видео самостоятельно, важно продумать расположение узлов и механизмов, чтобы их обслуживание было удобным.Например, наиболее распространенным вариантом размещения тормозной системы является выходной вал мотоблока.

Интересное видео: Прицеп к мотоблоку Нева, габариты, сцепка

Важно позаботиться об удобном месте для водителя, ведь на минитрактор обычно не устанавливаются амортизаторы. Кроме того, нужно позаботиться о фаркопе. Он понадобится не только для буксировки прицепа, но и для дополнительной навесной сельхозтехники.Прицепное устройство от трактора Белорус удобно использовать.

Фотоприцеп к мотоблоку

Самодельные минитракторы на базе мотоблока очень распространены благодаря сочетанию хорошей функциональности и невысокой цены по сравнению с заводскими аналогами. Создать собственную модель такой техники может быть не так просто и просто, как купить готовую. Зато какое удовольствие работать на своей земле на собственном минитракторе!

Теперь вы знаете, как сделать прицеп к мотоблоку своими руками по видео и чертежам , чтобы вы могли попробовать подготовить технику к весенним сельхозработам на даче или собственном хозяйстве.

Который можно использовать для любых работ: вспашка сада, перевалка урожая, саженцев и так далее. Чтобы можно было перевезти на мотоблоке еще больше содержимого, необходимо заняться самостоятельным изготовлением прицепа для мотоблока.

Итак, сначала рассмотрим, как сделать простой мотоблок с прицепом. Вам потребуются стальные трубы, колеса, пружины, листовой металл, швеллер «пятерка», крепеж. Конечно, нужно иметь инструменты, сварку и уметь все это использовать.

Рама будет в виде цельной конструкции. Он будет установлен на проволочную сетку. Для этого делаем траверсы из углов. Изготавливаем лонжероны из труб. Их соединяют поперечинами так, чтобы получилась решетка.

Привариваем стойки к продольным трубам сваркой. В верхней части будет установлена ​​обвязка от угла. Также можно сделать боковины прицепа, которые будут откидываться. Используя дюралевый лист, создайте площадку. Для досок можно использовать более тонкие листы.
Для создания балки нужно соединить два канала. На одном конце будет ось колеса.

Полученная балка будет соединена рессорами с лонжеронами. Концы весеннего платья на оси серьги. Из труб прямоугольного сечения делаем дышло. При желании прицеп можно даже оборудовать габаритными огнями, фарами.

Самодельный прицеп для мотоблока, видео

А теперь мы покажем вам, как сделать трейлер с отличным функционалом. Стоит сказать, что все работы лучше всего выполнять на основе заранее подготовленных чертежей.Как только размер прицепа определен, вы можете посчитать материалы. Эта работа очень важна, поскольку позволит сэкономить значительную сумму денег. Необходимо найти сварочный аппарат, так как только саморезы не смогут обеспечить прочность изделия.

Прицеп для мотоблока своими руками габариты, чертеж

Для создания прочного каркаса понадобятся профильные уголки. Берем также прямоугольные трубы квадратного или прямоугольного сечения. Для изготовления корпуса используем дюймовые доски и стойки.

Обратите внимание, что созданная структура будет иметь одну ось. Поэтому, чтобы правильно распределить нагрузку, ее нужно укладывать ближе к центру оси, а не сбоку от дышла. Однако складывающиеся стороны сделать нельзя. Но при большом желании можно сделать откидные бортики.

Шасси — это основная деталь в прицепе, которая будет крепиться к мотоблоку. Чтобы не думать о том, где найти колеса или как их сделать, мы просто покупаем готовые колеса от другой небольшой техники.Консоль используется для соединения мотоблока и прицепа. Крепится к кронштейну навесной системы. Дышло вставлено в трубчатый корпус и закреплено упорным кольцом. Это позволит вам легко управлять созданным оборудованием на всех типах поверхностей.

В передней части прицепа вынесено сиденье на мотоблок, на котором водитель будет сидеть, опираясь ногами на специально изготовленную платформу и направлять поездку.

Смотрите видео: грузовой прицеп — самосвал для мотоблока своими руками

Ну а теперь немного юмора:

• Как и когда чистить белокочанную капусту, чтобы…

Владельцы приусадебных участков и огородники часто пользуются мотоблоком. Его можно увидеть практически на каждой ферме. Техника незаменима и необходима при выполнении разного рода работ. Помимо обработки почвы с помощью механизированного устройства можно перевозить грузы (сено, удобрения, посадочный материал, дрова и мусор). В случае приобретения мотоблока или снегохода без прицепа не расстраивайтесь, ведь фаркоп для мотоблока можно сделать своими руками.

Комплектация мотоблока может быть самой разнообразной:

• Гиллер.
• Grouser.
• Плуг.
• Сажалка для картофеля.
• Сеялка
• Грабли.
• Косилка.

Характеризуется грузоподъемностью оборудования, массой, мощностью и другими показателями. Мотоблок бывает средним, легким и тяжелым (профессиональным). Аналогом этой техники считается культиватор, но он предназначен для выполнения одной работы — обработки земли.Иногда может быть с дополнительной возможностью.

Конструкция тележек не сложная. При наличии обычного инструмента практически любой хозяин сможет самостоятельно построить тележку для мотокультиватора или мотоблока Нева. Важная часть изготовления — правильное составление чертежа или эскиза. К основным работам следует приступать, строго придерживаясь намеченных размеров. Для упрощения процесса можно взять в качестве примера заводскую модель тележки. Прицепные устройства могут быть большой и малой грузоподъемности (по 500 или 100 кг).При этом корпус отличается размерами.

Для мотоблоков разных типов с разными характеристиками:

• Для тяжелых (более 10 л. С.) Могут использоваться одноосные или двухосные тележки с длиной кузова до 1,5 м в ширину и 3 м в длину.
• Для средних (мощностью до 10 л.с.) чаще всего используются одноосные тележки с длиной кузова до 1,5 м и шириной до 1,4 м. Грузоподъемность таких тележек примерно 300-500 кг
• Для легких (вместимостью до 4.8 л.с.) используются одноосные прицепы с длиной кузова около 1,15 м и шириной 1 м. Тележки рассчитаны на нагрузки до 300 кг.

Борта тележек могут быть высотой до 40 см, а с боковыми поручнями в мощных прицепах — до 60 см. Для облегчения процесса разгрузки или погрузки в конструкции предусмотрена открывающаяся или съемная задняя дверь. Также возможно изготовление моделей со съемными боковыми стенками.

Стандартные модели тягово-сцепных устройств отличаются установкой центра тяжести сзади, что облегчает опрокидывание тележки и разгрузку некоторых грузов.Гидравлическими подъемными цилиндрами обычно оснащаются только модели повышенной грузоподъемности. Такие модели обязательно должны быть оборудованы тормозами, так как на крутых спусках сработает инерционная сила движения и мотоблок не сможет остановиться.

Плюсы и минусы самодельного прицепа

Есть много сборных конструкций, которые предлагают производители тракторов и сторонние производители. Благодаря тележке мотоблок будет полноценным транспортом, но чтобы определиться с выбором между покупной и самодельной моделью нужно пересмотреть свои достоинства:

• Незаменимый помощник для работы на даче.
• Для изготовления можно использовать простые материалы и технологию.
• При изготовлении существенно сэкономили деньги.

При покупке не всегда можно найти агрегат, подходящий по всем характеристикам, а его качество и технические параметры могут быть намного ниже цены.

Правильный дизайн

Чтобы предотвратить повторную переделку деталей в процессе сборки, а также сэкономить материал, который может быть поврежден, необходимо создать подробный и тщательный чертеж.Лучше всего создать несколько рисунков каждой детали со всех сторон. Особенно это актуально для сложных деталей.

При составлении чертежа и подготовке эскизов можно упустить важные нюансы. В связи с этим чертеж требует доработки и изучения с учетом таких моментов:

• Определите, какой основной или дополнительный агрегат нужен прицепу, а также узнайте способ подключения. Осуществлять это можно разными способами (сваркой, болтами или заклепками).
• Перемещение и соединение неподвижных вращающихся частей (на шарнирах, втулках, подшипниках или осевым способом).
• Нужны ли парковочные механизмы?
• Наличие самосвального кузова.

Однако есть много других элементов, которые необходимо учитывать и создавать в зависимости от собственных потребностей и желаний. Например, не все согласны сделать шарнир своими руками, но многие могут купить по дешевой цене на металлолом. На чертежах при необходимости делаются уточнения и детальный чертеж.Создание чертежа — процесс непростой, но после этого есть возможность полного и правильного описания необходимых деталей и инструментов.

Перед приобретением материалов и созданием чертежей необходимо изучить имеющиеся в наличии детали, так как любые изделия из металла могут пригодиться для создания конструкций или дополнительных элементов.

Дизайн легких грузовиков

Тележка грузоподъемностью до 350 кг подходит для любого типа мотоблока, а тележка большей грузоподъемности потребует разработки дополнительных тормозов, так как пользоваться ею будет небезопасно (может быть используется как эвакуатор).Чтобы сделать легкий прицеп своими руками, чертежи размеров легко найти в Интернете. Их необходимо модифицировать в соответствии с вашими потребностями, в зависимости от наличия заготовок и требований.

Грузоподъемность будет зависеть от выбора габаритов и габаритов самого кузова. Для этого можно использовать размеры производителей, а разработку чертежа рекомендуется проводить поэтапно:

• Общий вид с размерами всех узлов, таких как кузов, рама, колеса и носитель.
• Детальный вид рамы из квадратной или круглой трубы, соединенной сваркой.
• Кузов и его устройство. Корпус может быть из досок или металла.
• Желательно усилить несущее средство несколькими ребрами жесткости, так как основная нагрузка будет передаваться на него через поворотный узел и дышло.
• Узел вертлюга — сложный элемент, требующий особого внимания.

В зависимости от выбора материала для изготовления и усиления некоторых участков конструкции использование тележки мотоблока может быть с разной нагрузкой.

Детали изготовления и материалы

Для изготовления фаркопа понадобится:

После подготовки необходимых деталей и инструментов можно приступать к работе, но очень важно перед работой очистить металл от ржавчины болгаркой и преобразователем.

Рама прицепа

Лучшим вариантом для создания каркаса будут обрезанные трубы круглого и квадратного сечения, а также уголки. Конструкция подходит для эксплуатации на неровных дорогах. Каркас может быть выполнен с использованием подшипников и нескольких труб.Также необходимо установить колеса. Стальной стержень диаметром 30 мм и длиной 1080 мм подойдет для создания оси, на которой будут крепиться колеса. Такой стержень приваривается к петле и стойкам каркаса.

Тележка самосвал

Конструкция создается из надежно сваренных деталей. Основная нагрузка создается на поворотный и сцепной механизмы, поэтому конструкцию необходимо укреплять металлическими деталями с помощью сварки. Для изготовления несущей необходимо приварить опорные уголки, косынки с продольными петлями и стержнями корпуса.

Самодельный корпус прибора

Кузов для самодельного автомобиля может быть изготовлен из подходящего металла или доски сечением 20 мм. При изготовлении из досок необходимо усилить конструкцию металлическими уголками. Кузов необходимо соединить с рамой в нескольких точках с помощью удерживающих деталей. Центр тяжести одноосной тележки не должен пересекать ось колеса.

При создании конструкции кузова-самосвала необходимо установить оси складывающего устройства посередине рамы.При этом важно установить их соосно и точно сориентировать, так как при неправильной установке подъемник корпуса может быть сложно заклинить. Втулки оси привариваются через усиливающую пластину толщиной около 5 мм. Такими усилителями комплектуется и устройство связи, которое является основой каркаса. В качестве втулок и осей можно использовать обычные петли, часто используемые при строительстве распашных ворот и калиток, но с диаметром, способным выдержать вес груза. После сварки проверьте люфт.Такая конструкция не разборная, поэтому для предотвращения обработки оси необходимо устанавливать с первого раза.

Подключение мотоблока

Для подсоединения прицепа к трактору необходимо сделать консоль. Верхняя часть опоры может быть аналогична контуру рычагов культиватора, так как ее нужно прикрепить к консоли навесного типа. В месте крепления между подшипниками смажьте и закройте пыльником. При большой нагрузке на прицеп во время эксплуатации рекомендуется изготовление подвижной сцепки.Соединительное крепление устройства установлено в цилиндрическом корпусе продольного стыка и вся конструкция фиксируется кольцом.

Для изготовления сцепного устройства потребуется:

Благодаря такой конструкции легче управлять мотоблоком по неровной дороге.

Выбор колес для прицепа

Многие мастера по изготовлению буксировочных устройств оставляют отзывы на сайтах, где можно порекомендовать установку шин от колясок вместе с комплектом центральной части.Однако необходимо отшлифовать ось оси, чтобы совместить размеры с диаметром подшипников ступицы.

Круг диаметром 3 см идеально подходит для прокалывания и создания центральной колесной базы. Центральный вал, продольные шарниры и угловые подшипники соединены сваркой. В случае выбора других опций колесной пары вы можете выполнить следующие операции:

1. Прикрепите уголок к поперечной части каркаса или приварите кусок трубы.
2. Просверлите отверстие в нижней части уголка или трубы, чтобы закрепить фитинг и ось колеса.

Работа с днищем прицепа

Для изготовления прочного днища лучше всего использовать металлические листы толщиной от 2 до 3 мм. Также можно использовать обрезную доску, но дно будет менее прочным.

На завершающем этапе необходимо закрепить водительское сиденье и проверить установку колес. Для большего удобства необходимо сварить подножку, чтобы ножки не оставались в воздухе.Для улучшения внешнего вида прицеп можно очистить и покрасить.

Сборка конструкции должна производиться на ровной поверхности. При выборе профиля примерно 40-50 мм усиление конструкции косынками не понадобится. При нормальных и равномерных сварных швах конструкция получится достаточно жесткой, поэтому при отсутствии сварочных навыков лучше привлечь опытного человека. После окраски устройства специальной краской все детали будут защищены от коррозии, а тележка прослужит дольше.При создании навесной конструкции необходимо приварить замок и использовать стальной палец со шплинтом.

Какие самоделки можно сделать для мотоблока? Навесное оборудование для мотоблока Нева чертежи своими руками. Как сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками Приспособление для мотоблока своими руками чертежи

Так получилось, что три года назад врачи установили мне кардиостимулятор и сделали инвалидность.

И запретили тяжелый физический труд. Передо мной стоял выбор — ничего нельзя сделать, но ты хочешь. К счастью, по профессии я инженер, решил сделать оборудование, облегчающее работу на объекте.

Приближалось время копать картошку. И за 10 дней мне нужно было сделать прицепленную к мотоблоку картофелекопалку.

Посмотрел дизайн в магазине и в интернете, сделал похожий … и остался недоволен результатом.Доработано: максимально упростили конструкцию, облегчили — и получился отличный миниатюрный картофелекопатель без грохота. На все ушло около месяца. Но картофелекопалка оказалась в самый раз!

Сейчас прицепляю к мотоблоку, заводю двигатель — поехали! Можно идти за агрегатом, можно просто смотреть, как он работает со стороны — на эффективность работы это никак не влияет.

А теперь подробнее о конструкции.Рама картофелекопалки изготовлена ​​из стального профиля, а прицепное устройство для навешивания на мотоблок — швеллер. Я взял опорные колеса от старого окрасочного оборудования, закрепил их на раме с помощью угольника и приваренных уголков, сделав их регулируемыми — для изменения глубины копания.

Лемех металлический из старой тары, только режущая кромка усилена прочным металлом от стальной пилы. На лемех приварил стальные прутья из проволоки толщиной 8 мм.

Сверху на раму установил вал на подшипники с чехлом от стиральной машины с одной стороны и эксцентриком с другой. С помощью ременной передачи крутящий момент от двигателя передается на шкив, затем с помощью стержней возвратно-поступательные движения передаются на экран. В конструкции картофелекопалки я использовал самодельные сайлентблоки из металлических втулок и гильз с усилителем резьбы.

Детали картофелекопалки я раскрасил в соответствующие цвета и собрал в одну конструкцию.В результате получилась довольно легкая, но прочная картофелекопалка. Он отлично справляется со своей задачей.

Однако в процессе работы обнаружилась неожиданная проблема: картофелекопалка быстро забилась ботвой. Кошение вручную мне противопоказано.

Пришлось снова проявить смекалку и поскорее от бензопилы, металлического уголка от бронированной сетки кровати, колес от детской коляски и стальных трубок, создали кусторез для стрижки ботвы. Кстати, сейчас той же косой заготавливаю сено, а в хозяйстве требует много.

Из угла при помощи сварочного аппарата сделал раму кустореза, из труб сварил руль для управления (на нем закрепил рычаг управления дроссельной заслонкой двигателя). Установил и закрепил бензопилу на раме, предварительно проворачивая редуктор ведущей звездочкой вниз. Режущий нож из высокопрочной стали крепился к ведущей звездочке через соединительную втулку.

Рама кустореза была установлена ​​на трех колесах от детской коляски.Почему три? Потому что четвертое колесо мешает процессу размещения голеней в проходах. Из стального прутка сделал кронштейн для подъема лежачей ботвы и перемещения ее в левый проход. Таким образом, легко и быстро изготовили кусторез для стрижки ботвы картофеля.

После скашивания рядков я прицепил картофелекопалку к мотоблоку и начал копать … Сбор картофеля превратился в игру! Игриво косил, игриво копал. Единственная сложность в том, что нам с женой приходится вручную собирать картошку.Но время придет, мы хорошенько подумаем, и эта проблема тоже будет решена.

Кстати, на областной выставке-ярмарке технического и народного искусства «И невозможное возможно» мой картофелекопатель занял первое место в номинации «Декоративно-прикладное искусство» (изобретения технического характера).

В заключение хочу сказать, что все можно: вырастить хороших детей, построить дом, посадить дерево, сделать любую машину, получить хорошие урожаи … Главное, чтобы было желание.

Инструменты для мотоблока своими руками — фото и чертежи

1. С помощью сцепки соединяем картофелекопалку с мотоблоком. Через ремень происходит передача крутящего момента от двигателя на картофелекопалку
.
2. Кусторез для скашивания ботвы с устройством для подъема ботвы, лежащей в проходах

3. Начальный этап сборки конструкции картофелекопалки с установкой угла атаки лемеха и глубины копания

4.Из поливочного шланга (рукавов с усилителем резьбы), металлических втулок, болтов, шайб и гаек собираем сайлентблоки для соединения движущихся частей между собой

5 и 6. Все детали картофелекопалки изготовлены и окрашены. Можно приступить к сборке

Чертеж картофелекопалки

Рама с размерами отмечена синим цветом, подвижные штанги с размерами — красным, лемех со штангами и опорными колесами — черным, вал серый на подшипниках со шкивом

Мотоблоки соленоида Onderdelen Elektrische Starter Relis для Yamaha Kodiak…

280.96 руб.

Бесплатная доставка

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (0.00) | Заказы (0)

Чтобы увеличить возможности мотоблока, достаточно оснастить его различным навесным оборудованием. Для всех моделей производители разработали множество надстроек, использование которых облегчает работу на земле.

В продаже можно найти плуги и сеялки, окучники, бороздокопатели, сани. Выбор, конечно, большой, но многие не могут позволить себе стоимость такого оборудования.Но сделать его своими руками из более дешевых или бывших в употреблении материалов вполне возможно.

Как сделать плоский резак своими руками?

Практичным дополнением к мотоблоку является плоскорез. это незаменимый помощник, который создает грядки, пропитывает и окучивает насаждения, выравнивает, засыпает, разрыхляет землю. Возможности такой насадки практически безграничны.

Если вы поместите лезвия рубанка слева и проведете в одной плоскости с почвой, то вы сможете пропалывать или рыхлить землю.Слегка приподняв машину, лезвия, повернутые влево, будут косить высокие сорняки. Если лезвия смотрят вниз, то с их помощью несложно создать грядки.

Плоский нож снова поможет сформировать бороздки для посадки и засыпать семена. Это функция закапывателя.

Плоскорезку Фокина можно использовать как навеску для мотоблока. В нем есть необходимые отверстия для подвешивания на конструкции. Если требуется плоский резак другого размера, то его можно изготовить самостоятельно.В этом помогут рисунки и небольшая металлическая заготовка.

Металл должен иметь достаточную толщину и прочность , чтобы в будущем он мог действовать как лезвие. Лист нагревают паяльной лампой и сгибают по шаблону. Когда рубанок придет в форму, его охлаждают водой. Чтобы эта заготовка стала насадкой, необходимо проделать отверстия под крепеж и заточить заготовку болгаркой.

Лист металла можно заменить куском трубы, к которой куски металла прикреплены как лезвия.Их нужно затачивать.

Размеры и особенности изготовления ёжиков

Культиватор с приставкой для выращивания картофеля сэкономит время и силы при уходе за этой культурой. Прополка ежей — это функциональная насадка, позволяющая быстро и эффективно побеждать сорняки. В процессе прополки растения не просто срезают, а выкорчевывают. Земля вокруг растения хорошо рыхлилась и забивалась. Благодаря этому растение не только избавляется от сорняков, но и получает достаточное количество воды и кислорода.

Ежиков можно купить практически в любом агромагазине, но по довольно высокой цене.

По схемам и чертежам их можно изготовить самостоятельно.

Комплектующие для ёжиков:

• 3 диска из металла или кольца;
• небольшой отрезок трубы диаметром 30 мм;
• прутки стальные для нарезания шипов.

Предпочтительно использовать кольца вместо дисков , чтобы облегчить всю конструкцию.Размеры колец для изготовления ёжиков мотоблока разные. Самые распространенные — 240х170х100 мм или 300х200х100 мм. Кольца крепятся к трубе через перемычки. Соединение следует производить под углом 45 градусов с расстоянием между элементами не более 15-18 см.

Шипы, вырезанные из стального прутка длиной 10-15 см, привариваются к кольцам и самой оси. В зависимости от размера они прикрепляются к большому кольцу в количестве 15 штук, к маленькому — 5.Также к оси можно приварить несколько деталей.

Для облегчения работы с конструкцией мотоблок с ёжиками комплектуется дополнительными колесами.

Делаем ковш снегоуборочной машины своими руками

Мотоблок пригодится в хозяйстве не только летом, но и зимой … Часто его оснащают как снегоуборщик. Достаточно сделать ковш для мотоблока, и тяжелую работу сделает железный помощник.

Снегоуборочная лопата обычно изготавливается из 200-литровой железной бочки. Также потребуются металлические полосы, квадратная труба, резиновые и стальные пластины и крепеж — болты, гайки. Из инструментов — плоскогубцы или плоскогубцы, сверла и сверла по металлу, гаечные ключи, шлифовальный станок, сварочный аппарат.

Боковые части вырезаются болгаркой у ствола. Затем заготовка разрезается на три части. Два из них свариваются по контуру. Оставшуюся треть ствола нужно разделить на металлические полосы, которые и будут ножами ведра.В них просверливаются три отверстия диаметром 6 мм для крепления к краю ковша. Вместо бочки можно использовать металлический лист, который нужно будет согнуть путем нагрева.

К днищу ковша приваривается металлическая полоса для утяжеления. Металлическая полоса полностью покрыта резиной для предотвращения износа. Затем к мотоблоку крепят ковш. Для защиты от коррозии самодельное ведро грунтуют и красят.

Мотоблок на колесах можно превратить в снегоход с прицепом и зимними колесами … С помощью швеллера прицеп крепится к раме. Вместо дорогих колес используются старые грузовые камеры. На каждом колесе спущенная камера фиксируется цепями и снова надувается. Оснащение снегохода машиной довольно простое и самодельные санки.

Как спроектировать траншеекопатель?

Самодельный траншеекопатель — это навесное приспособление к мотоблоку, позволяющее быстро и без особых усилий копать траншеи и ямы.Это своего рода компактный экскаватор, который отличается маневренностью и экономичностью. Передвигается на колесном или гусеничном шасси.

Приставка-экскаватор позволяет копать траншеи и ямы даже в мерзлом грунте. … Стенки траншей ровные, без осыпания. Вынутый грунт легкий и рыхлый, его можно использовать для обратной засыпки.

На передней подвеске закреплены две фрезы, на задней — лопата для извлечения грунта из траншеи. На отрезных дисках и цепном приводе в целях безопасности обязательно закрепить защитные кожухи.По такому же принципу изготавливается сверло из металлического стержня и пластин.

Производство прочих подвесных конструкций

Мотоблок может быть укомплектован множеством полезных приспособлений — плугом, граблями, всевозможными лопатками, косилками, лыжами, щетками. Желание, понятные схемы и описание работы помогут повторить магазинные аналоги навесных элементов и даже улучшить их, так как они будут соответствовать индивидуальным требованиям и условиям.

Итак, для обработки земли нужен плуг, способный преодолевать заросшую травой целинную почву, влажную или несвежую почву. Для его изготовления потребуется стальная пластина толщиной около 5 мм. С помощью роликов пластина сгибается в цилиндр. Края заточены болгаркой.

Полученный самодельный плуг навешивается на стойку мотоблока через сцепку.

По такому же принципу легко изготавливать бороздоформирующую насадку.Хорошо, если будут стойки от культиватора. Их можно прикрепить к уголку или сделать из подручных материалов две стойки. Для этого из металлического листа толщиной 1,5-2 мм вырезают пластины. Размер пластин должен соответствовать глубине и ширине борозды. Они крепятся болтами к подкосам конструкции. Можно использовать такую ​​насадку для закапывания … Стоит только придать пластинам нужную форму. Они должны иметь форму диска или круга, расположенного под определенным углом… Сверху такие плиты располагаются ближе, чем снизу. Благодаря этому диски при вращении открывают полости наружу.

Приставка к мотоблоку «Клюква» содержит самоходную гусеничную платформу. Приемник закреплен на поворотной раме платформы. Он выполнен в виде коробочки с загнутыми параллельными зубьями. Двигаясь, устройство с помощью вентилятора втягивает ягоды в ящик. Вентилятор приводится в действие двигателем … В коробке установлены винтовые спирали.

Сорванная клюква тяжелее мусора, поэтому она падает на дно контейнера. Листья, мелкие пятнышки, падающие вместе с клюквой, удаляются через отверстие вместе с потоком воздуха от вентилятора.

Щетка для мотоблока предназначена для очистки территории не только от листвы, но и от мелкого снега. Простота, эффективность и универсальность использования — очевидные преимущества этого навесного элемента. К мотоблоку вертикально прикреплен вал щетки.На него поочередно надевают кольцо и диски с щетками. Диаметр колец 350 мм. Ширина захвата такой щетки обычно делается не более одного метра. Так мотоблок остается маневренным и занимает достаточно большую площадь для уборки.

Длина щетины 40-50 см, иначе она скоро начнет морщиться и морщиться. Восстановить свойства щетины не удастся, просто прикрепите новые диски. Скорость мотоблока с навесной щеткой колеблется в пределах 2-5 км / ч в зависимости от мощности двигателя агрегата.

О том, как сделать плуг для мотоблока своими руками, смотрите в следующем видео.

Насадки для мотоблоков всегда вызывали особый интерес у самоделок. Простое и в то же время универсальное устройство силового агрегата средних и тяжелых мотоблоков позволяет создавать несколько типов навесного оборудования. А это значит, что все эти относительно простые устройства сделают мотоблок настоящим конкурентом современному трактору.

Навесное оборудование самодельное для мотоблоков

Для мотоблоков средней и большой мощности поставщики и производители сегодня предлагают огромное количество навесного и навесного оборудования, обеспечивающего механизацию многих операций.Однако, несмотря на столь привлекательные предложения и готовые варианты доставки комплектов, многие владельцы предпочитают делать навесное оборудование для мотоблока своими руками. И дело не в том, что самоделки дешевле. Ни в коем случае, если брать стоимость материалов, то это совершенно не так. Проблема в другом. Ручной инвентарь для мотоблока — это по большей части универсально подобранные по качественным параметрам инструменты, отвечающие потребностям конкретного человека.

Такой подход к формированию парка сельхозтехники позволяет учесть все возможные особенности как участка, так и самого владельца.

Разрабатываемое для установки оборудование условно делится на оборудование:

• универсального назначения;
• узкоспециализированная направленность;
• вспомогательное оборудование и приспособления для упрощения управления мотоблоком.

К универсальным средствам относятся, прежде всего, переходники и различные типы прицепов, что делает его универсальной транспортной платформой как для перевозки грузов, так и удобным транспортным средством.Избранные модели мотоблоков способны развивать скорость до 25 км в час. Хотя до комфорта минитрактора здесь еще далеко, гулять уже не нужно.

Узкоспециализированное оборудование чаще всего рассчитано на выполнение только 1 или максимум 2 операций. Однако это наиболее популярные по потребительским качествам орудия для качественной обработки почвы, выполнения операций по уходу за посевами, заготовки кормов и даже для использования в строительстве. Отчасти следует отметить, что среди самоделок специального назначения можно выделить относительно простые виды инструментов — плуги, фрезы ,.Это то, что можно сделать из подручных материалов и с помощью простейшего электроинструмента. Но более сложные элементы изготавливаются с использованием агрегатов от другого оборудования.

И, конечно же, то, что облегчает управление — противовес для мотоблока, колесные грузы и противоскользящие цепи, все это позволяет работать с агрегатом круглый год.

Самоделки для мотоблока

Вполне резонен вопрос, с чего начать конструирование навесного оборудования для мотоблоков.Дело в том, что практически все мотоблоки комплектуются прицепами заводского образца, рассчитанными на использование стандартных видов техники. Следует уточнить, что именно стандартное оборудование не отвечает запросам покупателей — прицепные системы оказываются слишком хрупкими и хрупкими при использовании в тяжелых условиях эксплуатации.

Для отечественных мотоблоков прицепы в основном изготавливаются из стали сварным способом, но для массового китайского производства это в основном чугун или сплав металлов.Понятно, что на плуг с одним корпусом не выдержит даже самый мощный чугунный адаптер.

Потому что первое, что нужно создать, — это плуг своими руками, прицепленный к мотоблоку. Здесь за основу конструкции лучше взять стандартную схему — переходник представляет собой шарнир с возможностью фиксации плуга в разных положениях, что особенно удобно при вспашке небольших площадей, когда плуг используется как с левой, так и с левой стороны. правые плуги.

Эта опция поможет вам использовать его и для вспашки, и для окучивания, и для установки адаптера сиденья для косилки или грабли для поворота сена на сенокосах.

Универсальный прицеп к мотоблоку

Наличие прицепа обеспечивает мобильность, ведь одно дело вести мотоблок с уже установленными агрегатами, другое — плугом, фрезой или просто загружать на прицеп и перевозить сам мотоблок.

Рассчитывать параметры прицепной техники для мотоблока необходимо исходя из его мощности, принцип тут простой — 1 литр. из. означает возможность перевозки 100 кг полезной нагрузки на тележке.Самая простая и надежная схема — одноосный прицеп с центральной осевой нагрузкой. И хотя грузоподъемность такого прицепа небольшая, всего до 500 кг, этого вполне достаточно, чтобы установить сиденье на прицеп и управлять мотоблоком сидя на прицепе.

Самое сложное здесь — это подобрать необходимые комплектующие. Проще всего использовать готовые детали. Например, ступица для мотоблока своими руками делают из легковой, для легковой.Это позволяет использовать стандартные автомобильные колеса и шины для оборудования агрегата. Зато ступица от классики ВАЗ отлично подходит для изготовления других полезных самоделок — проушин, лебедок, колесных грузов.

Для прицепа в основном используется прямоугольная трубная конструкция, но в качестве основы рамы можно использовать как швеллер, так и двутавровую балку. Борта для прицепа лучше предусмотреть съемными. Желательно сразу предусмотреть возможность установки на платформу плат нескольких типов:

• деревянный или металлический для перевозки сыпучих грузов;
• легкая, сетка для заготовки зеленой массы животным;
• складной, с возможностью увеличения полезной площади для перевозки сена.

Но для комфортного передвижения по бездорожью стоит сделать крылья для мотоблока. По возможности сразу установите на них брызговики. В конце концов, не на всех дорогах есть асфальт и твердое покрытие.

Мотоблок с прицепом наименование транспортного средства согласно законодательству сегодня невозможно, но это не означает, что прицеп не должен быть оборудован средствами световой сигнализации.

Обязательно установите на прицеп как минимум 4 световозвращающих элемента — 2 красных сзади и 2 белых спереди.Это поможет водителю идентифицировать автомобиль в темноте.

Почвообрабатывающие орудия — плуг и плуг для мотоблока своими руками

Перед тем, как делать прицепку на мотоблок для обработки почвы, следует определиться, что важнее и расставить приоритеты в плане техники обработки участка. Для больших площадей, используемых для посадки картофеля, корнеплодов, зерновых культур, оптимальным вариантом станет плуг для мотоблока своими руками. Чтобы было проще и проще.А вот для грядок под овощные культуры, для обработки полос между рядами сада или окончательной обработки лучше сделать резак для посадки. Это значительно облегчит дальнейшую работу.

С готовой навеской на мотоблок самое сложное при изготовлении плуга — это его форма. Корпус имеет форму, которую сложно формировать и поэтому плуг лучше делать из нескольких компонентов. Сошник для мотоблока своими руками лучше сделать из стали.Большое усилие, которое будет испытывать этот элемент, не должно приводить к его деформации. Причем именно сошник отвечает за глубину опускания плуга.

Лемеха плуга должны быть как можно более жесткими. Это та часть плуга, которая врезается в землю и прорезает шов. Сила и мощность этого элемента позволит вам работать плугом как в условиях пашни, так и делать предварительную обработку целинных земель. Несмотря на сложность конструкции клинка, сделать его довольно просто.Для изогнутого клинка лучше взять готовую круглую или овальную заготовку. Сделайте из него отвал по чертежу. Мастера для этого обычно используют трубы большого диаметра от 350 мм или газовые баллоны … При этом отвал получается практически идеальной формы.

Одним из вопросов изготовления плуга для мотоблока станет изготовление полевой доски — стабилизирующего элемента для плуга, задающего направление его движения при работе на пашне.

Плуг для мотоблока своими руками, как и плуг, собирается из нескольких элементов. Правда, для обработки почвы плугом лучше предусмотреть отвал из арматуры, чтобы при культивации почва при повороте шва максимально рыхла. В конструкции плуга лучше предусмотреть не фронтальный отвал, а двухсторонний отвал с арматурными стержнями.

Фреза для мотоблока своими руками

Навесное оборудование к мотоблоку в виде фрезы может применяться в основном на легких и средних агрегатах.Для тяжелых моделей с раздельной коробкой отбора мощности и передачей крутящего момента на прицепные агрегаты для мотоблока оптимальными будут фрезы с цепным приводом.

Самыми простыми фрезами для рыхления почвы могут быть четырехсегментные фрезы возвратно-поступательного действия. Конструктивно такой резак представляет собой трубу, на которую жестко посажены саблерезцы. Для средних и легких агрегатов полуоси для мотоблока делают разборными. Это позволяет регулировать ширину и скорость обработки почвы.Если установить по два сегмента с каждой стороны редуктора, то скорость обработки значительно выше. Правда, ширина в этом случае будет небольшой. Для полуосей из двух или даже четырех элементов рабочая ширина может быть увеличена до 1,5 метра.

Навесные агрегаты для мотоблока своими руками изготавливаются из профильной трубы. Профиль проще установить на колесный редуктор. И их гораздо проще и легче сформулировать при наращивании.

Достаточно просто вставить их друг в друга и зафиксировать шпильками.Полуоси для мотоблока своими руками делают из трубы квадратного или шестиугольного сечения с толстыми стенками. На 1 комплект фрез вам понадобится:

• трубы для кузова полуоси с толщиной стенки 2,5-3 мм и длиной 50-80 см;
• для соединения отрезков труб меньшего диаметра длиной 50-60 см;
• 8 сабельных элементов рабочего органа;
• фиксаторы полуосей — 4 штуки;

Сами фрезы рекомендуется изготавливать из стальной полосы толщиной 5 мм и более.Самое лучшее решение для изготовления фрезы — использование кованого металла. В этом случае прочность выше и нет необходимости часто затачивать инструмент. При разработке формы фрезы для мотоблока рекомендуется использовать чертежи, сделанные своими руками наиболее удачных моделей — сабли, изогнутой или фрезы с треугольным заостренным элементом.

Дисковый культиватор для мотоблока

Одним из самых популярных видов навесного оборудования мотоблока в период ухода за растениями летом является культиватор.Полировальную машинку для мотоблока можно сделать своими руками:

• по образцу классического культиватора в виде прицепного рыхлителя;
• в виде дисковых окучников, используемых для обработки корнеплодов.

Технология обработки предусматривает проезд мотоблока между двумя рядами культур или при использовании трехрядного и даже четырехрядного многофюзеляжного культиватора.

Рыхлитель-окучник может иметь несколько типов инструментов, установленных в одном корпусе:

рыхлитель
• ;
• два двухстворчатых плуга-плоских фрезы;
• 2 бороны дисковые для формирования гребней;
• два диска для защиты растений.

Диски защиты растений для мотоблока своими руками обычно изготавливают из листовой стали … В зависимости от назначения устройства, в котором они будут применяться, рассчитывается их диаметр. У фрез обычно диаметр меньше фрез на 5-7 см, а у культиватора они должны быть диаметром 30-35 см. Просто при фрезеровании участок растения обычно имеет небольшую высоту. Но выращивание проводят, когда растения достигают значительного роста, и их распад на этом этапе может привести к гибели овощного урожая.

Диски среднего размера могут быть универсальными, диаметром 20-25 см. При этом необходимо предусмотреть универсальный тип крепления к каждому типу навесного оборудования.

Вспомогательное оборудование к мотоблоку

Среди необходимых доработок мотоблока в виде навесного оборудования рекомендуется помимо всего вышеперечисленного сделать следующие элементы:

Колеса
• с грунтозацепами для работы на рыхлом грунте;
• лифт;
Навесной ковш-отвал
• для уборки снега.

Для колесных конструкций, используемых в качестве гребных винтов мотоблока на пашне, используются колеса с резиновыми шинами. Как самому сделать колеса для мотоблока с грунтозацепами подскажет опыт и умение работать с готовыми конструкциями, например, со стальными колесными дисками от автомобильных колес.

Для этого вам необходимо:

• 2 стальных диска от авто;
• уголков 25х25 см;
• электросварка;
• болгарский;
• рулетка и карандаш.

Уголок нарезается отрезками по 35-40 см. Обода диска размечены на равные сегменты. Лучше всего, если их будет 8 или 10. Делаются разметки и в местах меток привариваются уголки.

Подъемник для мотоблока своими руками лучше сделать из отрезка трубы диаметром 100 мм. Сам подъемник выполнен в виде ролика на кронштейне. При необходимости меняет положение и дает возможность поднять мотоблок на опоре.В нормальном положении подъемный вал находится перед машиной и используется как опорный каток при преодолении канав и выбоин.

Ковш может быть изготовлен:

• из листового металла толщиной 1,5-2 мм;
• жесткий пластик с ножом внизу металлической планкой;
• из фанеры толщиной 8-10 мм или плиты OSB 10-12 мм.

Ковш жестко закреплен на раме мотоблока. Для облегчения работы можно сделать поворотное устройство для изменения угла наклона режущей плоскости к дорожному покрытию.

Для того, чтобы ковш работал долго, перед кронштейном выносится опорная лыжа. Это сделает уборку более безопасной. Режущая поверхность должна находиться на определенной высоте над землей и не касаться земли.

Можно улучшить домашние автомобили в соответствии с вашими требованиями без больших затрат. Ведь навесное оборудование для мотоблока можно собрать самостоятельно, сделав все своими руками.

Работа мотоблока с навесным оборудованием — видео

Мотоблок

— одно из самых полезных и востребованных технических устройств среди применяемых на приусадебном участке.Однако это утверждение действительно только для дополнительного оборудования. Если размер обрабатываемого земельного участка небольшой, то желательно приобретать брендовые участки. Именно поэтому популярен вопрос, как сделать навесное оборудование для мотоблока своими руками.

Самодельные приспособления для мотоблока

Список принадлежностей не ограничивается косилкой, плугом или бороной. Этот список достаточно велик, и такой прочной комплектации нет ни у одного другого мотоблока.Подсчитав сумму, в которую обойдется приобретение всего необходимого оборудования, многие отказываются от этой затеи. Также следует помнить, что не каждую модель можно считать универсальной.

Проще говоря, приобретая агрегаты для одного мотоблока, очень сложно гарантировать их работу на другом. Однако при наличии желания и определенного багажа знаний многие дополнительные устройства можно изготовить самостоятельно.

Их рисунки часто можно найти в Интернете, но важно убедиться, что они совместимы.При разработке навесного оборудования с нуля нужно ориентироваться на имеющуюся модель мотоблока.

Адаптер для прицепа своими руками

С помощью данного агрегата мотоблок легко трансформируется в мини-трактор, что позволяет автоматизировать большой объем обработки приусадебного участка … Конструкция адаптера прицепа состоит из следующих элементов:

Для изготовления несущего каркаса следует использовать трубу любого сечения, длина которой колеблется от 1.От 5 до 1,7 метра. С одной стороны, приваривается приспособление для крепления к мотоблоку, а с другой — поперечная балка. Ширина второго элемента подбирается в соответствии с габаритами колесной базы мотоблока. Затем к штанге прикрепляются подкосы для увеличения жесткости конструкции и колесных опор.

Чаще всего к адаптеру мотоблока присоединяются дополнительные узлы с помощью одинарной навески. Также нужно подумать об управлении оборудованием, и лучшим вариантом в этой ситуации будет рычаг, переключение которого приведет к изменению положения вспомогательных устройств.

Последним этапом создания адаптера прицепа является установка сиденья, для чего вы прикрепляете стойку в середине поперечной балки.

Самодельный окучник дисковый

Оптимальный вид окучника для приусадебного участка — дисковый. При работе с ним не требуется прилагать больших усилий, а при уменьшении скорости движения мощность увеличивается. Не забывайте, что окучник дисковый — универсальный инструмент, ведь его можно использовать не только после посадки культур, но и во время их роста.

Конструкция этого типа навесного оборудования не очень сложная и включает:

• Раму.
• Диски.
• Талеры винтовые.
• Стеллажи.

Благодаря наличию талеров появляется возможность регулировки угла наклона рабочих дисков. Именно этот фактор влияет на глубину их погружения в почву и прилагаемое усилие во время работы.

Диски можно взять от изношенной сельхозтехники, например, старой сеялки, или изготовить из качественной стали, толщина которой равна 1.5-2 мм. Наружные края загибаются, а в центре просверливается отверстие для крепления к каркасу.

Изготовление картофелекопалки

Этот агрегат способен существенно облегчить работу по уборке всех клубневых культур, а не только картофеля. Среди основных конструктивных элементов агрегата необходимо выделить:

• Каркас сварной.
• Лемех.
• Очиститель барабана.
• Редакция сайта.

Лемех — подвижный элемент картофелекопалки, может быть изготовлен из листового железа.Срезанные пластины следует заострить, , но при этом затупить все края, чтобы не повредить клубни. … Изготовление каркаса также должно быть несложным. Для решения задачи понадобится уголок, канал №8 и профильная труба … Размеры рамы подбираются индивидуально, а необходимое количество материалов определяется на месте.

Основным элементом всей структуры блока является редакционный блок. Для его изготовления понадобятся два металлических цилиндра. , в которую затем устанавливаются соединительные втулки.После этого необходимо сделать ступицы из металлической трубы, диаметр которой составляет 25 мм. Они используются для крепления звездочек, которые предварительно фиксируются на втулках с помощью дюбелей.

Самым сложным в изготовлении является очистной барабан, состоящий из двух роликовых цепей по 94 звена в каждой. Цепи в свою очередь крепятся на специальных стержнях, а затем готовый элемент прикрепляется к двум осям. Результат — максимальная мобильность.

Крутящий момент от двигателя мотоблока передается на лемех, соединенный с корпусом.Во время движения изменяется угол наклона, и выполняются копающие движения. Для регулировки угла наклона рабочего элемента конструкции, а, следовательно, и глубины копания можно сделать бегунок. Фторопласт станет отличным материалом для изготовления этой детали.

Прочие принадлежности для тракторов — Земляные инструменты

БУКСИРОВКА

Этот аксессуар крепится к тягово-сцепному устройству трактора (расположен прямо над опорой вала отбора мощности на всех предлагаемых нами моделях) и заканчивается массивным стальным стержнем диаметром 1 1/8 дюйма, выступающим из трактора, с просверленным отверстием слева направо. стержень.Это приспособление, используемое BCS или Grillo для зацепления прицепа за трактором: у прицепов итальянского производства есть язычок, сделанный по существу из трубы с отверстием, просверленным слева направо ближе к концу; эта сцепка просто вставляется в трубу / шпунт и фиксируется на месте штифтом, продвигаемым через отверстия.

Отверстия на язычке обычно либо увеличены, либо немного «овализированы», чтобы сцепное устройство могло немного «скручиваться» в трубе / язычке и обеспечивать некоторую вибрацию, так что все 4 колеса трактора / прицепа равномерно стоят на земле даже на пересеченной местности.Обратите внимание, что интерфейс сцепного устройства / сцепного устройства представляет собой двойную скобу , что означает, что когда они соединены вместе, она работает как дверная петля: поворачивается из стороны в сторону , но не вверх и вниз . Это важно, потому что с мотоблоком у вас только одна ось на тракторе; любое навесное оборудование, прикрепленное к трактору, обеспечивает необходимую устойчивость для удержания двигателя от земли … эта сцепка с двойной вилкой обеспечивает именно это, позволяя трактору / навесному оборудованию управлять поворотом на оси вертикального штифта, прикрепляющего сцепное устройство к сцепке трактора и не позволять двигателю упасть на землю, когда оператор отпускает руль!

Вот почему шаровое сцепное устройство (например, грузовик или легковой автомобиль) НЕ БУДЕТ работать на мотоблоке: Шаровая сцепка не обеспечивает вертикальной стабилизации.

GOOD . Новость заключается в том, что эта буксирная сцепка прекрасно скользит внутри куска стальной водопроводной трубы толщиной 1 ”. Таким образом, прикрепив короткий отрезок такой трубы к язычку любого орудия, предназначенного для использования за газонным и садовым трактором или квадроциклом, вы сможете тянуть это орудие за мотоблоком. (Отрезок трубы можно прикрепить к язычку вашего орудия с помощью болтов, сварки или зажима … на самом деле мы обнаруживаем, что хомуты для труб глушителя 1 ½ дюйма обычно очень хорошо подходят для прикрепления отрезка этой трубы к язычку агрегата.Вам нужно будет просверлить в трубе одно отверстие диаметром ½ дюйма для стопорного штифта, который будет удерживать сцепное устройство на месте в трубе). Итак, катки для газонов, аэраторы, сеялки, разбрасыватели, тележки — все это можно приспособить… у нас даже есть два клиента, которые приспособили старые самосвальные сенокосы на конной тяге, чтобы их тянули их мотоблоки!

4 типа: укажите, какой трактор ему подходит:

• Деталь 922.59500: Подходит для BCS 718, 722, 725, 732, 735, 739: Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 69 65
• Изделие 922.47720: Подходит для BCS 737, 749, 750, 830, 850, 852, 853, 946, 948, НЕКОТОРЫХ 605 (если 605 оборудован буксирным устройством) Рекомендуемая производителем розничная цена: 69 долларов США 65 долларов США
• Деталь 9F4212: Подходит для Grillo G85 — G110: Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 69 $ 65
• Деталь 9F4712: Подходит для Grillo G131: Рекомендуемая производителем цена: $ 79 $ 70

Примечание. На тракторах BCS 605 самой ранней модели НЕ НАХОДИТСЯ сцепное устройство, установленное на тракторе для установки сцепного устройства; Чтобы использовать тягово-сцепное устройство на этих тракторах, используйте тягово-сцепное устройство, указанное ниже, и модель 922.59500 сцепное устройство выше.

БУКСИРОВКА

Этот аксессуар предназначен для использования в качестве прицепного устройства на мотоблоках, НЕ оснащенных заводскими тракторами: это будут старые модели BCS 710, 715, 716, 720 и 730, а также некоторые ранние модели 605. Он привинчивается к опоре ВОМ, и к нему будет подсоединяться буксирное сцепное устройство 922.59500. (У нас также есть конфигурация тягово-сцепного устройства, которое будет вставлено в текущие быстроразъемные соединения BCS и Grillo). Это тот же элемент, который мы продаем в качестве «дышла» для навесного оборудования Aldo Biagioli.

• Тип с болтовым креплением (деталь BP80) Рекомендуемая производителем розничная цена: 40 долларов США 35 долларов США
• для быстроразъемного соединения BCS (деталь BP80-BQ) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 60 $ 55
• для быстроразъемного соединения Grillo G85 — G107 (товар BP80-GR-Q5) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 60 $ 55
• для быстроразъемного соединения Grillo G110: (Изделие BP80-GR-G110) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 60 $ 55

ЭКРАН ТРАВЫ / МУСОР

Удерживает мусор (например, скошенную траву, семена сорняков, мякину и т. Д.).) от попадания в систему охлаждения двигателя и остановки ребер охлаждения цилиндра . Устанавливается над корпусом возвратного стартера, где охлаждающий воздух всасывается во все малые двигатели. Если у вас есть роторная косилка (газонокосилка, цеп или косилка) на мотоблоке, трава разрезается на достаточно мелкие кусочки, которые могут легко попасть в воздухозаборник охлаждающего воздуха двигателя … и если вы ДОН T снимайте охлаждающие кожухи с двигателя 2 или 3 раза в год, чтобы очистить накопившийся мусор, вы рискуете перегреть двигатель, что приведет к повреждению прокладки головки блока цилиндров (или того хуже).Если у вас есть этот экран, трава и мусор останавливаются на экране . Так как во время стрижки вы находитесь прямо за двигателем, вы можете иногда с легкостью протянуть руку и смахнуть его рукой… как чистить сетку от ворса в сушилке.

Это один из наших самых важных и пользующихся спросом аксессуаров, и самое безумное: ни один из производителей двигателей, обычно продающих в США, не предлагает этот тип экрана для своих двигателей с горизонтальным (боковым) валом; мы покупаем его у европейского производителя двигателей (Lombardini) и адаптируем к двигателям, которые могут быть изготовлены.Это предмет Earth Tools Exclusive … любой другой продавец, который предлагает его, покупает его у нас.

Нажмите здесь, чтобы просмотреть видео об экране мусора

• подходит для двигателей Honda GX340 и GX390 (11 и 13 л.с.) и Yamaha MZ300, MX300, MX360 и MX400 (позиция 6927.358H) Рекомендуемая производителем розничная цена: 65 долларов США 59 долларов США
• подходит для дизельных двигателей Kohler мощностью 8, 11 и 12 л.с. (товар 6927.358D) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 75 $ 69

МАССА «ДВИГАТЕЛЯ»

При использовании мотоблока с тяжелым оборудованием, устанавливаемым сзади, на передний бампер (двигатель) можно добавить дополнительный вес, чтобы компенсировать дополнительный вес тяжелого оборудования.(Примерами таких орудий могут быть механические бороны, культиваторы с прикрепленными роликовыми системами, спайдеры, почвообрабатывающие станки и т. Д.) Ниже приведены несколько вариантов в зависимости от типа трактора:

1. Комплект J-образных болтов. Это наименее затратный вариант для тракторов BCS с бамперами из трубчатой ​​стали (плохо работает с бамперами Grillo из-за натяжения «скользящей» пластины, встроенной в бамперы Grillo). Это позволяет оператору зажимать любой груз / грузы с отверстием диаметром не менее ½ дюйма на передней части бампера двигателя.(Наиболее популярными гирями для этого являются утяжелители «штанги» с центральным отверстием, как показано на рисунке, которые доступны практически везде.) Максимальный рекомендуемый общий вес составляет 60 фунтов, может состоять от одной до 4 пластин разного веса. (То есть, болт достаточно длинный, чтобы вместить до 4 пластин … однако, если вы используете только одну или две пластины, а «лишний» болт выступает слишком далеко и мешает, его можно обрезать короче с помощью ножовка.) Легко снимается и снимается с бампера, с помощью всего одной гайки. ТЕПЕРЬ ПОСТАВЛЯЕТСЯ С «ВИНГАНОМ», ПОЭТОМУ НЕ ТРЕБУЕТСЯ ИНСТРУМЕНТ! . (КОМПЛЕКТ НЕ ВКЛЮЧАЕТ ВЕС! Таблички с весами доступны у нас отдельно или, скорее всего, вы можете найти их на месте, новые или бывшие в употреблении).

• Позиция Болт ET-J (подходит для трубчатых бамперов BCS) Рекомендуемая производителем цена: $ 11 $ 10

Для тракторов Grillo (и некоторых BCS) с ДИЗЕЛЬНЫМИ двигателями: бамперы на многих дизелях уже имеют плоскую пластину с дополнительными монтажными отверстиями спереди, поэтому на них можно легко прикрутить грузовые пластины типа штанги с центральным отверстием с помощью болта, гайки и больших шайб.60 фунтов. Максимум. рекомендуемый вес.

J-образный болт, удерживающий 2 — 25 фунтовые противовесы на бампере BCS.

2. Гири типа «чемодан». Эта система веса подходит для всех современных тракторов BCS и Grillo с трубчатыми стальными бамперами. Он оснащен болтами J-типа с барашковыми гайками, которые надежно фиксируют груз на трубчатом бампере. Весит 25 фунтов, а длина «J-образных болтов» достаточно, чтобы вместить дополнительную 25-фунтовую пластину при общем весе 50 фунтов.если нужно. ПРИМЕЧАНИЕ. На моделях BCS «PowerSafe» (739, 749, 750, 770) необходимо снять декоративную синюю пластиковую деталь с бампера двигателя, чтобы выдержать вес такого типа. (если вы покупаете у нас новый трактор PowerSafe с таким весом, мы снимаем пластиковую деталь с бампера, чтобы избавить вас от хлопот)

Вес чемодана + дополнительная пластина, удерживаемая на бампере
, в комплекте с J-образными болтами и гайками

• Изделие ET-FRTWT: Подходит для всех мотоблоков BCS и Grillo с трубчатыми стальными бамперами: Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 69 $ 60
• Изделие ET-FRTWT-ADD: Добавляет дополнительную пластину весом 25 фунтов к передней части указанного веса: Рекомендуемая производителем цена: 44 доллара США 39 долларов США

ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Любая система противовесов, установленная на бампере, должна быть УДАЛЕНА, если трактор буксируется на грузовике или прицепе, поскольку «подпрыгивание вверх и вниз» машины во время буксировки может привести к увеличению веса на бампере загибаем крепление бампера.

3. Заводской комплект переднего противовеса для трактора BCS модели 750. (без фотографии) Этот комплект представляет собой вариант «заводского изготовления» для крепления груза со стороны двигателя к трактору BCS 750, он устанавливается на кронштейны, уже имеющиеся на 750 на передней / верхней части картера трансмиссии, сразу за двигателем. Он состоит из двух грузов (по одному на каждую сторону трактора) общим весом 76 фунтов, но он менее эффективен, чем грузы, прикрепленные к бамперу двигателя, поскольку бампер находится дальше от «точки опоры» трактора (оси). .Этот комплект очень хорошо сделан и относительно быстро крепится / снимается с помощью 6 болтов (входят в комплект), но он стоит дорого. Большинство людей захотят выбрать один из вариантов, указанных выше, если только вы не хотите, чтобы все было «оригинальным BCS».

• Деталь 922.C0036: Подходит для модели BCS 750: $ 155

---

ОПЦИЯ ГЛУШИТЕЛЯ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА для двигателей Honda GX340 или GX390

Эта дополнительная система глушителя, произведенная в Канаде компанией NETT Technologies, отлично подходит для людей, работающих в теплицах и высоких туннелях, которым приходится вдыхать часть того, что выдает двигатель (или если вы просто хотите уменьшить выбросы в атмосферу, и точка!).Использует технологию триметаллического катализатора для снижения содержания оксида углерода (CO) до 98% и оксидов азота (NOx) и углеводородов (HC) до 95%. Разработан так, чтобы быть таким же тихим, как и оригинальный глушитель, и примерно того же физического размера, что и оригинал.

Если вы приобретете эту опцию с новым трактором, мы установим ее бесплатно. Если вы покупаете его для установки на уже имеющийся у вас трактор, установка выполняется быстро и легко с помощью всего нескольких болтов. В настоящее время имеется склад для двигателей Honda GX340 и GX390; могут быть выполнены по специальному заказу для установки на другие двигатели по запросу.

• Изготовлено NETT Technologies
• Товар NETT CC GX3: Рекоменд. Цена: 445 долларов США 395 долларов США

---

ЧАСОМЕТР

Теперь мы предлагаем счетчик моточасов для тракторов с газовыми двигателями. Позволяет вам предварительно запрограммировать интервалы обслуживания для замены масла и т. Д. Это устройство также может работать как тахометр, но из-за чувствительности подводящего провода и количества этого провода, который находится рядом с металлом на тракторе, функция тахометра может быть неточным.(Хотя функция счетчика часов работает нормально!) Фактический внешний вид может отличаться от фотографии. ПРИМЕЧАНИЕ. На рынке представлено множество тахометров / счетчиков моточасов… тот, который мы сейчас поставляем, имеет заменяемую батарею , которой в большинстве нет.

• Подходит для всех газовых двигателей
• Монтажные работы включены на новый трактор
• Пункт СЧЕТЧИК-ГАЗ: Рекоменд. Цена: $ 39,95 $ 36

---

БАТАРЕЯ «MAINTAINER» TRICKLE-CHARGER

Самая распространенная проблема с оборудованием с электрическим запуском заключается в том, что, когда оно простаивает в течение нескольких месяцев, батареи выходят из строя (особенно в оборудовании с небольшими батареями, которое используется только сезонно … газонная и садовая техника, мотоциклы и т. Д.). Однако этой проблемы можно избежать путем непрерывной зарядки аккумулятора во время «нерабочего» сезона; постоянный низкий заряд предотвращает окисление пластин в батареях и значительно увеличивает срок их службы. Это устройство будет работать от любой 12-вольтовой батареи и имеет встроенную схему, которая предотвращает перезарядку … вы можете подключить его, подключить к любой стандартной электрической розетке на 110 В и забыть об этом на несколько месяцев, и ваша батарея всегда готова к работе. иди, когда ты есть. Это устройство продается в розницу за 39 долларов.95, но при покупке С мотоблоком с электрическим запуском мы предлагаем его за 30 долларов.

• подходит для всех 12-вольтных батарей
• Товар ET BTRYCHRGR: Рекомендуемая производителем цена: 39,95 долларов США 38 долларов США (или 30 долларов США при покупке трактора с электрическим запуском)

---

ПЛАТФОРМЫ НАГРУЗКИ

В течение многих лет клиенты спрашивали нас: «Есть ли у вас пандусы, по которым я могу садиться и выходить из мотоблока в грузовик / фургон?» Что ж, наконец-то ответ ДА! Теперь мы предлагаем стальные складывающиеся пандусы американского производства, рассчитанные на 1200 фунтов.предел нагрузки на пару. Контурная верхняя часть помогает безопасно загружать и вынимать оборудование из автомобиля, при этом пандусы не могут упасть с двери багажного отделения.

Пандусы имеют выступающие ручки сцепления с «дырочками», поэтому шины (и ваша обувь!) Могут иметь хорошее сцепление при подъеме или опускании, а колеса меньшего размера с роликами не будут попадать в большие «зазоры», которые есть на пандусах с перекладинами. Функция складывания позволяет разместить эти пандусы в небольших помещениях для хранения. Полная длина 84 дюйма, длина в сложенном состоянии 63,5 дюйма. Вес: 58 фунтов.для набора.

• Складные стальные пандусы, производство Огайо
• Грузоподъемность 1200 фунтов для пары
• Производство Огайо Стил
• Товар OS 10-84C: Рекомендуемая производителем розничная цена: 159 долларов США 135 долларов США

Amazon.com: Адаптеры для двойных лезвий для мульчирования Ballard Inc X-Blade (3 шт.) (X-B3): Сад и Открытый

Правовая оговорка

НАПРАВЛЯЮЩИЙ ДЛЯ ПЕРЕХОДНИКОВ X-BLADE ПОДХОДИТ НА СЛЕДУЮЩИЕ НОМЕРА ДЕТАЛЕЙ ЛЕЗВИЯ: BadBoy 038-606-00, 038-5350-00, 038300000, 038-6080-00, 5208425, 038-7220-00, 340-190, 038-0003 -00, 038-4827-00, 038-5000-00, 038-5350-00, 038-5350-0050, 038-6003-00, 038605000, 038-0005-00, 038-5350-00, 038-6080 -00, 038-4221-00, 038-4226-00 Bobcat Ransomes 112111-01, 112111-02, 11243-02, 32022, 32061, 32061A, 112111-02 Bunton — Goodall PL4055, P2005, PL4206, PL4855, PC005, PL4206, 11211102, 32022A, PC005, PL4205, PL4855 Дикси Чоппер 30227-52X, 30227-52T, 30227-H, 30227-50, 30227-50V, 30227-60, 30227-60V, 30227-42, 63227-H, 63227 -N Dixon Industries 5343, 9258, 9265, 12421, 13956, 5371, 53747, 5375, 9383, 5331 Encore 483035, 363291, 363291 Exmark 103-2530, 103-2530-S, 103-2529-S, 103-2529S, 653101, 1-613112, 103-0301-S, 613112, 103-6582-S, 103-6584-S, 633484, 1-303146, 103-6584, 303146, 633482, 1-402086, 1-403059, 1- 403148, 103-2527, 402086, 403026, 403059, 403086, 1-613112, 103-0301-S, 6131 12, 103-2519-S, 653102, 103-2529-S, 103-2529S, 653101, 1-323515, 103-6583-S, 323515, 103-2529-S, 653101, 1-403086, 1-403148, 103-2517, 103-6581, 103-6581-S, 103-2510, 103-2510-S Ferris 1520843, 5020843, 1521227, 5021227, 1520842, 5020842, 5021227S, 5101756, 15208425, 5020842, 5020842S, 5101755, 5208425, 1520843S Gravely 00450300, 0450300, 040, 0494500, 00450200, 0450200, 03253800, GDU10230, 00878100, GDU10231, 00450300, 03253800, 0450300, 046998, 052928, 08777792, 087725199, 0877920, 0877920, 0877992 8779251, 8866800, 8866851, 046999, 052929, 08866900, 08979600, 08979651, 46999, 52929, 886690, 89796, 8979600, 8979651, 02961600 Немецкий дог D18037, C39949, D18086 Husqvarna , 581055501, 539100-340, 581055501, 539-100340 Hustler 484256, 603992, 795252, 785428, 603995, 783753, 795526, 793802, 601124, 797696, 795757, 79423330, 797704, 7966823, 795872150 AM10489, TCU34166 Lesco 50170, 021871, 21871 , 021871, 050125, 050170, 050156, 050140, 50125, 50140 Sabo SA31853, 31853 Sarlo 151, 1513-24 Scag A48110, 48110, 481706, 482461, 482877, A48108, 48108, 481707, 4824708, 481178, 481178, 481178, 481178, 481178, 48 , A48109, 48109, 482129, 48112, 481709, 482882, 481711, 48185, 482467, A48111, A48184, 482235, 482724, 482961, 483317, 482237, 482693, 482693, 483318

8R-340-трактор

843122 SCVE2 Переднее сцепное устройство
0 Номинальная нагрузка передняя

032 Угол поворота сиденья 97000, угол поворота влево 25 градусов поворотный, правый
40 градусов (угол)
Стандарт: пневматическая подвеска
Дополнительно: ActiveSeat ™ II Площадь стекла кабины80 9113 Вес 2 кг при полной высоте2 кг (измерено.5 дюймов) перед шарнирным соединением ™

Основные характеристики	8R-340-трактор Текущая модель
Описание двигателя	John Deere PowerTech ™ PVS 9.0 л (совместим с дизельным двигателем B20)
Объем двигателя	9 л 549 куб. Дюймов
Номинальная мощность двигателя	ECE-R120: 250 кВт 340 л.с.	911 мощность двигателя	ECE-R120: 275 кВт 374 л.с.
Номинальная мощность на валу отбора мощности (л.с. SAE)	211 кВт 284 л.с. тип	Стандарт: e23 ™ PowerShift ™ с Efficiency Manager ™ 40K, 40 км / ч (24.9 миль / ч) Дополнительно: e23 PowerShift с Efficiency Manager 50K, 50 км / ч (31 миль / ч) John Deere AutoPowr ™ IVT ™ 40K, 0,05-42 км / ч (0,03-26 миль / ч) John Deere AutoPowr IVT 50K, 0,05 -50 км / ч (0,03-31 миль / ч)
Номинальная мощность гидронасоса	Стандарт: насос объемом 85 см3: 227,1 л / мин 60 галлонов в минуту Дополнительно: сдвоенный насос объемом 85 см3 и 35 см3: 321 л / мин 85 галлонов в минуту
Категория задней навески (обозначение SAE)	Стандарт: стандартный подъем категории 4N / 3 на 610 мм (24 дюйма.) за точкой сцепки: 9072 кг 20 000 фунтов Дополнительно: Категория 4N / 3 при 610 мм (24 дюйма) за точкой сцепки: 6803 кг 15 000 фунтов
Масса базовой машины	ILS ™ / e23: 12700 кг 28000 фунтов
Технические характеристики двигателя
Описание	John Deere PowerTech ™ PVS 9,0 л (совместим с дизельным двигателем B20)
Тип двигателя 61135 -цилиндр, гильзы цилиндров с мокрой гильзой и четырьмя клапанами в головке
Семейство двигателей	JJDXL09.0308
Номинальная частота вращения	2100 об / мин
Всасывание	Одинарный турбонаддув с изменяемой геометрией; промежуточное охлаждение воздух-воздух и рециркуляция ОГ
Гильзы цилиндров	Мокрая гильза
Уровень выбросов	Final Tier 4
			катализатор (DOC) / сажевый фильтр (DPF) / селективное каталитическое восстановление (SCR)
Рабочий объем	9 л 549 куб. дюймов
Мощность двигателя
Номинальная мощность	ECE-R120: 250 кВт 340 л.с.
Номинальная мощность ВОМ (л.
Максимальная мощность ВОМ
Интеллектуальное управление мощностью (доступно для транспортных и / или мобильных приложений ВОМ)
Повышение мощности	10 процентов
Максимальная мощность двигателя	ECE-R120: 275 кВт 374 л. Трансмиссия
Тип	Стандарт: e23 ™ PowerShift ™ с КПД Ma nager ™ 40K, 40 км / ч 24.9 миль / ч Дополнительно: e23 PowerShift с Efficiency Manager 50K, 50 км / ч 31 миль / ч John Deere AutoPowr ™ IVT ™ 40K, 0,05-42 км / ч (0,03-26 миль / ч) John Deere AutoPowr IVT 50K, 0,05-50 км / ч (0,03–31 миль / ч)
Реверс
Сцепление; влажная / сухая
Creeper
Гидравлическая система
Тип	Номинальный закрытый, с компенсацией давления / потока мощность	Стандарт: насос объемом 85 куб. см: 227.1 л / мин 60 галлонов в минуту Дополнительно: сдвоенный насос объемом 85 куб. См плюс 35 куб. См: 321 л / мин 85 галлонов в минуту
Доступный поток на одном заднем клапанном клапане	1,3 см дюймов) муфты: 132 л / мин 35 галлонов в минуту Муфта 1,9 см (3/4 дюйма): 159 л / мин 42 галлонов в минуту
Доступный поток на передних СКК	96 л / мин 25 галлонов в минуту
Количество задних селективных регулирующих клапанов (SCV)	Стандарт: 1.Муфты ISO 3 см (1/2 дюйма): 8 Дополнительно: Муфты ISO 1,3 см (1/2 дюйма): 5 и 6 доступны Муфты ISO 1,9 см (3/4 дюйма) : 5
Количество средних селективных регулирующих клапанов (SCV)
Количество передних селективных регулирующих клапанов (SCV)
Джойстик SCV-регулятор
	управление	Электронное
Заднее сцепное устройство
Тип датчика тяги сцепного устройства
Доступны клапаны дистанционного управления			Клапаны дистанционного управления	Стандарт: стандартный подъемник категории 4N / 3 на 610 мм (24 дюйма.) за точкой сцепки: 9072 кг 20000 фунтов Дополнительно: Категория 4N / 3 на расстоянии 610 мм (24 дюйма) за точкой сцепки: 6803 кг 15000 фунтов
Максимальная грузоподъемность за точками подъема	Стандарт (при 610 -мм [24 дюйма] за точкой сцепки): 12,124 кг 26,729 фунтов
Грузоподъемность на стандартной раме
Тип датчика	Электрогидравлическая блокировка дифференциала
		Электрогидравлический
Дышло
Дышло категории	Стандарт: Категория 4 Опция: Категория 4 с усиленной опорой
	Макс. положение: от 1837 до 2700 кг от 4050 до 6000 фунтов Дополнительно: 2245 кг 4950 фунтов 4990 кг 11000 фунтов
Задний вал отбора мощности (ВОМ)
Тип	Независимый Стандарт: 44 мм (1.75 дюймов) 20 шлицев, 1000 об / мин Дополнительно: 44 мм (1,75 дюйма), 20 шлицев, 1000 об / мин, возможность вращения 35 мм (1,375 дюйма) 540/1000 об / мин 44 мм (1,75 дюйма) 20- шлиц, 1000 об / мин / 1000 об / мин
Обороты двигателя (при номинальных скоростях ВОМ)	IVT: 1000 об / мин ВОМ при 2000 об / мин двигателя, 1000 об / мин ECO при 1594 об / мин двигателя, 540 об / мин ВОМ при 1814 об / мин двигателя e23 PowerShift: 1000 об / мин ВОМ при 1995 об / мин двигателя, 1000 об / мин ВОМ в режиме ECO при 1590 об / мин двигателя, 540 об / мин ВОМ при 1810 об / мин двигателя
Наличие опции многоскоростного ВОМ	Доступно: 45-мм (1.75 дюймов), 1000 об / мин и 1000E с экономичными оборотами в минуту, ВОМ с переключением из кабины
Наличие опции ВОМ скорости хода
Привод ВОМ	Электрогидравлический с регулируемой модуляцией 235
Категория	Категория 3N
Электроэнергия
Стандартная грузоподъемность	Категория 3N	кг переднее сцепное устройство 911 930 кг
Передняя коробка отбора мощности (ВОМ)	44 мм (1.75 дюймов) 20 шлицев, 1000 об / мин 35 мм (1,375 дюйма) 21 шлицев, 1000 об / мин 35 мм (1,375 дюйма) 6 шлицев, 1000 об / мин (доступно в зависимости от местоположения)
Скорость ВОМ	1000 об / мин при 2000 об / мин двигателя
Задний мост
Тип	Стандарт: реечная, двойная плоская или фланцевая ось Опция: длинная, двойная коническая ступица: диаметр : 110 x 3010 мм 4,33 x 118,5 дюйма Короткая двойная плоская ось с одинарной конической ступицей: Диаметр: 120 x 2550 мм 4,72 x 100,4 дюйма
Тип главной передачи	Трех шестеренный внутренний планетарный механизм
Блок управления дифференциалом
Тип оси
Тормоза, тип и управление
Блокировка заднего дифференциала	Полноблокируемая электрогидравлическая ось
Тип	Стандарт: ILS Опция: MFWD серии 1500
Блокировка дифференциала переднего моста	MFWD серии 1500: Электрогидравлическая полная блокировка ILSdra30	5, электрогидравлическая	5 Грузоподъемность
Шины
Передние
Задние
Диапазон протектора колеса	1500 Series MFWD: 1524-3657 мм . ILS: 1524-3657 мм
Радиус поворота с тормозами
Радиус поворота без тормозов	ILS с шинами 380 / 85R34 группы 42 с шагом 152,4 см (60 дюймов), 5,42 м 17,8 фута
Гусеницы
Расстояние между ступенями
Тип привода
930 911 930 911 932 932 932 Ширина колеи
Рулевое управление
Электрооборудование
Стандартное исполнение 9113 9116 912 Стандартное исполнение 330 А
Варианты батарей	12 В 9 1135
Рабочее освещение	Стандарт: 18 галоген В наличии: 18 светодиодов 22 светодиода
Тип лампы в фаре (галогенная, зенон, светодиодная)	Стандарт: галоген, 65 Вт Имеющиеся в наличии: LED
Тип лампы в маяке (галогенная, Zenon, LED)
дБ (A) для аварийной сигнализации
908 Всего холодного пуска 1135 ампер в секунду	1850 CCA
Рабочее место оператора
Конструкция защиты от опрокидывания, OOS
Сиденье
Подвеска кабины	Дополнительно
Сиденье для инструкторов	Стандартное
Дисплей	Стандартное: Поколение 4 4100 CommandCenter ™ с 17.Дисплей 8 см (7 дюймов) Дополнительно: Generation 4 4600 CommandCenter с дисплеем 25,4 см (10 дюймов)
Радио	Стандарт: стерео AM / FM с погодным поясом, дистанционное управление, вспомогательное оборудование входной разъем, четыре динамика и внешняя антенна
Внутренний объем кабины	3,24 м 3 114 куб.футов
дБ (A) Рейтинг
	6.52 м 2 70,18 кв.футов
Класс защиты из безопасного стекла
Видимость спереди
Размеры		8123 M Колесо 121,3 дюйма ILS: 3050 мм 120,1 дюйма
Общая длина	6636 мм 261,3 дюйма
Общая высота
	908 Зазор	908 14.8 дюймов
Центр передней оси	MFWD: 686 мм 27 дюймов ILS: 590 мм 23,2 дюйма
Приблизительный вес в упаковке, в открытом виде; кабина
Базовая масса машины	ILS ™ / e23: 12700 кг 28000 фунтов
Максимальный уровень балласта	ВОМ SAE000 кВт: 88,6 кг
Максимально допустимая масса
Объемы
Объем масла в картере	1500 MFWD: 28 л 7.4 галлона США ILS: 27,5 л 7,3 галлонов США
Топливный бак	727 л 192 галлонов США.
Бак для жидкости для выхлопных газов дизельного двигателя (DEF)	37,2 л 9,8 галлонов США.
Система охлаждения	40,3 л 10,6 галлонов США
Трансмиссия и гидросистема	MFWD: 140 л 37 галлонов США ILS: 165 л 43.6 галлонов США
Удобство технического обслуживания
Интервал замены моторного масла	500 часов
Интервал замены гидравлического / трансмиссионного масла	1,500 часов	5	для двигателя 91	6000 часов
Погрузчики
Погрузчик	h580
Грузоподъемность при полной высоте
Максимальная высота подъема	4735 мм 186 дюймов
Precision AG
Направляющая			Интегрированная Telematic	Доступно с аппаратным обеспечением JDLink ™, активациями и жгутом Ethernet (доступность зависит от пункта назначения)
Удаленная диагностика	Доступно с активированным оборудованием JDLink и активациями
Разное12	6	6 Рейтинг бокового уклона
Рейтинг подъема / спуска
Страна производитель	USA

пошаговые инструкции.Как сделать минитрактор из мотоблока своими руками? Минитрактор из мотоблока чертежи

Для посева, ухода за наделом, уборки урожая хозяин большого хозяйства вынужден целый день находиться на ногах, что, естественно, вызывает сильную усталость. Именно поэтому все достоинства мотоблока, такие как маневренность, малый расход топлива при относительно высокой производительности и функциональности, отходят на второй план из-за необходимости постоянной ходьбы.Но почему бы не построить самодельный трактор из мотоблока, тем более что сделать это можно всего за несколько шагов с помощью небольшой насадки.

Адаптер для прицепа прикрепляется к задней сцепке вашего моторизованного помощника, обеспечивая дополнительную ось, гибко соединяемую с передней колесной парой … Этот мини-трактор, оснащенный собственной сцепкой для навесного оборудования и сиденьем для оператора, создан для пеших прогулок. -Задний трактор позволяет не шагать, изменяя угол поворота руля к корпусу, а проехать прямо по обрабатываемой полосе земли.К счастью, зазор адаптера соответствует зазору передней колесной пары. Таким образом, вы увеличиваете скорость вспашки или окучивания с доступных пешеходу 5 км / ч до вполне комфортных 10 км / ч, то есть в 2 раза, совершенно не уставая.

Надо сказать, что переходник, позволяющий получить минитрактор от мотоблока, стоит недешево, самая простая модель вам обойдется в 10 000 рублей. Конечно, это намного дешевле, чем покупка полноценной сельскохозяйственной четырехколесной машины, но можно попробовать сэкономить.Имея достаточное количество материалов, несложно разобраться, как сделать самодельный минитрактор из мотоблока, если у вас есть сварочный аппарат и некоторые слесарные навыки.

Прицеп может быть выполнен на базе треугольной рамы или квадратного профиля дышла с поперечиной, к которой привариваются колесные опоры. Сиденье прикручено к специальной вертикальной стойке, верхний конец которой снабжен горизонтальной пластиной с отверстиями, а нижний конец жестко приварен к дышлу.Также под сиденье можно приспособить металлический ящик, который можно использовать как багажное отделение для хранения инструментов или запаса воды во время полевых работ.

Колеса на предназначенные для них стойки можно ставить от обычной садовой тележки, необходимо использовать только втулки, достаточно мощные, чтобы выдерживать большую нагрузку.

В первую очередь стоит отметить высокую проходимость, особенно если оснастить доработанную технику большими колесами с внедорожными протекторами, что, в свою очередь, значительно увеличит клиренс.После проливных дождей по сырой земле ходить довольно сложно, а самодельные минитракторы от мотоблока позволяют работать с комфортом. Во-вторых, как уже было сказано, обработка почвы становится быстрее, но не следует забывать, что по участку можно перемещаться со скоростью, вдвое превышающей скорость ноги.

Несмотря на то, что к задней части мотоблока будет крепиться адаптер, имеющий свои крепления для навесного оборудования, ничто не мешает установить необходимое приспособление в передней части устройства.Итак, в вашем распоряжении косилка, снегоочиститель или отвал с сиденьем оператора. Если постараться, можно придумать, как переделать мотоблок в минитрактор с полным управлением. То есть сделать мощную раму, растянуть привод от двигателя на задние колеса, сделав их ведущими, и соединить передние колеса с рулевыми. Тогда можно будет оснастить такую ​​технику педалями и спидометром.

Мотоблоки давно стали одним из основных инструментов каждого фермера.Для больших полей, конечно, удобнее всего использовать полноразмерный трактор. Однако многие фермеры, особенно те, кто владеет небольшими участками, предпочитают делать минитрактор из мотоблока своими руками.

Как переделать мотоблок в минитрактор и пойдет речь в этой статье.

1 Несколько слов об изготовлении минитракторов

Минитрактор своими руками можно изготовить разными способами. Это зависит в первую очередь от того, какой из мотоблоков будет взят за основу.Однако есть стандартный вариант, который используется чаще всего.

В этой версии мотоблок будет располагаться на специально подготовленной раме, которая изготавливается самостоятельно. В качестве тормозов примем барабанный механизм от «Жигулей». Еще можно от Жигулей взять рулевую рейку. А для разблокировки дифференциала следует установить ручку возле руля, что снизит неудобства, возникающие при прохождении поворотов.

Перед тем, как делать минитрактор из мотоблока, следует продумать такой нюанс, как виды оборудования, которое можно установить на готовое изделие.На трактор, как и на обычный мотокультиватор, можно будет навешивать различный орудие: почвообрабатывающие фрезы, лопаты, плуги и многое другое.

1.1 Минитрактор от мотоблока МТЗ

Один из самых простых способов приобрести трактор — собрать тракторы из мотоблоков МТЗ 05. Мотоблок оснащен 2-цилиндровым дизельным двигателем. Во время работы нагрузка уходит на лицевую часть, что значительно усложняет рабочий процесс.Однако эту проблему можно исправить следующим образом:

• перевести мотоблок в режим косилки;
• полностью демонтировать переднюю площадку;
• используйте болты для замены платформы на передние колеса (подходящие для мотоцикла) и рулевое колесо;
• прикрепите регулировочную тягу к верхней части рамы, что добавит конструкции дополнительной жесткости;
• затем с помощью электросварочного аппарата прикрепите сиденье водителя к платформе в том месте, где вы считаете нужным;
• приварить к двигателю дополнительную площадку гидроаккумулятора и гидрораспределителя со сварочным аппаратом;
• установить дополнительную стальную раму в задней части устройства, которая необходима для гидросистемы;
• установить ручник на переднее колесо.

Ваш трактор на базе мотоблоков МТЗ изготовлен и готов к эксплуатации.

1.2 Минитрактор от мотоблока Каскад

Каскад — один из ведущих мотоблоков на российском рынке сельхозтехники. Он имеет 4-ступенчатую коробку передач (две передние скорости, две задние скорости), усиленную цепь, двигатель DM с карбюратором К-946 и топливный бак объемом 4,5 литра. Расход топлива по паспорту — 2,7 литра в час.

Многие владельцы данного агрегата предпочитают использовать его для переоборудования мотоблока в минитрактор.При этом переделка под минитрактор требует совсем немного времени и сил, особенно если есть переходник с сиденьем. Если по тем или иным причинам нет возможности купить переходник, то трактор из мотоблока Каскад можно изготовить самостоятельно.

В сети можно найти множество видеороликов и других материалов от людей, которые ранее своими руками изготавливали тракторы из мотоблоков этой марки.

1.3 Минитрактор от мотоблока ОКА

Построив трактор из мотоблока ОКА, вы внесете огромный вклад в уход за землей, так как время и силы, затрачиваемые на окучивание и другие виды земляных работ, сократятся.Кроме того, такой трактор, как и мотокультиватор, может оснащаться разнообразной съемной техникой: бороной, граблями, культиватором и другим.

1.4 Минитрактор от мотоблока Салют

1.5 Обзор минитрактора от мотоблока (видео)

2 Общий принцип изготовления минитрактора своими руками

В большинстве случаев владельцы мотоблоков используют комплект для переоборудования мотоблока в минитрактор. Однако если этого набора нет, то расстраиваться не стоит, так как альтернативу вы можете изготовить самостоятельно.Кстати, комплект для переоборудования мотоблока рекомендуется покупать у того же производителя, что и сам товар, так как любой другой комплект может по тем или иным причинам не подходить к вашему устройству, либо иметь свой собственные недостатки.

Общий — это правильный подход к процессу. Подход заключается в последовательности действий и подготовке необходимых материалов до начала производства.

Последовательность действий при изготовлении минитрактора из двигателя мотоблока:

• в первую очередь найдите в сети или сделайте самостоятельно схему и чертежи готового изделия;
• с последующим изготовлением каркаса.Для этого можно использовать трубы и уголки из прочной стали, при этом использовать болтовое соединение для крепления различных элементов, что лучше любого другого типа соединения. Для просверливания отверстий под болты приготовьте дрель и сверла, а также сами болты с гайками;
• затем продумайте и установите на конструкцию водительское сиденье, которое можно взять даже из старой машины или воспользоваться собственной фантазией;
• установив сиденье, приступаем к установке и регулировке рулевой части.Также можно взять руль от старой машины или поискать альтернативу на специализированных рынках. Главное, чтобы тяга была сильной и сильной;
• — следующее действие. Для минитракторов лучше всего использовать автомобильные колеса диаметром 12-14 дюймов, так как при большем размере колеса управлять устройством будет крайне сложно, а при меньшем устройство просто «закопается» в Если вы покупаете резину для колес, обратите внимание на ее качество, и лучше всего покупать шины с углубленными шипами, которые сделают сцепление с грунтом более цепким;
• после выполнения вышеуказанных процедур установите все необходимые рычаги, в частности те, которые отвечают за сцепление, тормоз и переключение передач.Большинство самодельных минитракторов оснащено устройствами тросового привода, которые сообщаются с моторной частью;
• переоборудование мотоблока в собственный малый трактор на этом завершается. Перед использованием обязательно протестируйте свое творение и, если обнаружите какие-либо проблемы, устраните их.

Готовое устройство можно доработать по своему усмотрению. Некоторые мастера даже прикрепляют к раме кузов, что расширяет функциональные возможности вашего трактора до возможности перевозить не слишком тяжелый груз.В общем, модернизация готовой техники ограничивается только фантазией владельца и конечно же ресурсами.

Минитрактор — трактор на базе мотоблока. Минитракторы делятся на три категории: самодельные, переоборудованные с использованием заводских комплектов и заводские.

Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока

Итак, как сделать из мотоблока самодельный минитрактор, первое, о чем нужно подумать, это сама переделка, а также возможность установки навесного оборудования: плуг культиватор, косилка, отвал-отвал .

Кратко рассмотрим устройство минитрактора из мотоблока, которое сделано руками мастера.

Мотоблок расположен на заранее подготовленном самодельном каркасе. Установленный барабанный тормозной механизм взят от Жигулей. Оттуда позаимствована рулевая рейка, что избавляет от проблем с поиском запчастей. Готовый минитрактор радует простотой эксплуатации и продуманностью деталей. Чтобы уменьшить неудобства при прохождении поворотов, рядом с рулевым колесом установлена ​​ручка, которая разблокирует дифференциал.

Самодельные минитракторы из мотоблока «Нева»

Если вы планируете из мотоблока Нева делать самодельные минитракторы, то первым делом нужно купить сам мотоблок «Нева» с самодельной или заводской навеской, чтобы можно было перевозить различные грузы с помощью прицепы с кузовом. Для удобства оборудуйте минитрактор рулевым колесом автомобиля, сиденьем, педалями тормоза и газа.

Для самодельного минитрактора можно использовать любой мотоблок, но особенно хороши для этой цели мотоблоки Нева, с мощными моторами, объем которых колеблется от 6д до 8.5 литров. Благодаря этому минитрактор производится с минимумом доработок.

Для мотоблока «Нева» изготавливаем самосвальный адаптер. Такой прицеп можно сделать своими руками, если у вас есть необходимые материалы, электросварка, болгарка. Особая конструкция крепления рамы позволяет мини-трактору от мотоблока Нева наклонять и поворачивать прицеп. Поскольку органы управления мотоблоком дублированы, это дает возможность использовать мотоблок отдельно, разобрав минитрактор.

Практичная конструкция минитрактора позволяет не только перевозить кирпичи, но и работать с рыхлой почвой. Установленный механизм разливки дает возможность без проблем отсыпать грунт в любом месте.

Сделав самодельный минитрактор из мотоблока «Нева», можно решить проблемы, возникающие на приусадебном участке. К тому же такая конструкция намного дешевле, чем покупка небольшого трактора.

Самодельные минитракторы из мотоблока видео подборка

Самодельные минитракторы из мотоблока Зубр

Если у вас мощный мотоблок «Зубр» с дизельным двигателем, у вас есть возможность самостоятельно переделать его в минитрактор.Чтобы вместо двухколесного мотоблока получить небольшой четырехколесный трактор, достаточно иметь инструмент и инструкцию по сборке.

Необходимые детали для самостоятельного изготовления минитрактора с навеской: рама минитрактора, тормозной цилиндр, подножки с педалями, рулевая колонка в сборе со штангами, передняя балка с тормозными дисками и ступицами в сборе, задние крылья, задняя навеска с ручным подъемником в сборе.

Вам также понадобятся следующие инструменты: молоток, дрель, гаечные ключи и сварочный аппарат.Также необходимо, чтобы спереди были установлены колеса. Можно использовать колеса от «Жигулей» или аналогичные колеса от других мотоблоков. Собрав все детали самостоятельно, у вас будет мощный минитрактор из мотоблока.

Самодельный минитрактор из мотоблока видео подборка

Чертежи минитракторов самодельный мотоблок

Как сделать самодельный минитрактор из мотоблока «Кентавр»

Практика показывает, что самый доступный и надежный минитрактор получается от мотоблока, который относится к разряду профессиональных или полупрофессиональных.Их главная отличительная черта — высокая мощность и большой ресурс использования. Мотоблок «Кентавр» хорошо подходит для всех этих качеств. Имеет дизельный двигатель мощностью 9 л.с. Это позволяет использовать его как основу для минитрактора. Но окончательный выбор зависит от целей, поставленных при создании такой техники.

Для будущего минитрактора нужно подготовить кузов, и подумать, как он будет соединяться с блоком двигателя. Профилированные трубы или металлические уголки используются для создания корпуса и каркаса.Если мотор мотоблока достаточно мощный, то в качестве кузова можно использовать небольшой прицеп для мотоцикла или автомобиля. Затем нужно продумать схему подключения кузова к мотоблоку.

При изготовлении самодельного мини-трактора из мотоблока «Кентавр» нужно разработать кинематическую схему, которая бы передавала крутящий момент от двигателя на ведущие колеса. Также необходимо равномерно распределить нагрузку на ведущий мост. Если на таком минитракторе планируется перевозить грузы, то решающую роль сыграет развесовка.

При сборке минитрактора важнейшим моментом является правильное размещение узлов и агрегатов. Выходной вал — лучшее место для тормозной системы. Рычаг переключения передач находится на оси. Пуск двигателя остается заводским.

Место для водителя должно быть комфортным, так как минитрактор не имеет средств амортизации. Также его нужно оборудовать прицепным устройством, чтобы на минитрактор можно было использовать навесное оборудование.На этом фактически завершаются работы по самостоятельной трансформации мотоблока «Кентавр» в минитрактор. Теперь заботиться о домашнем хозяйстве будет намного эффективнее.

Желание иметь в своем хозяйстве полноценного «железного коня» присуще любому аграрию при всех его достоинствах, мотоблоки не являются полноценной заменой трактору. Одно дело «бегать» по пашне за мотоблоком, а совсем другое — обрабатывать почву, сидя за рулем мини-трактора.

Знакомство с минитракторами от мотоблока своими руками

Но стоимость минитрактора довольно высока. Поэтому понятно желание многих людей, занимающихся сельским хозяйством, создать свой мини-трактор из всего, что имеется в хозяйстве.

Сегодня строительство тракторов собственной разработки происходит двумя способами: создание техники из деталей автомобилей или сельхозтехники или модернизация мотоблоков до минитракторов.Последние уже получили название мототракторов.

О популярности такого дизайнерского движения свидетельствует обилие участников профильных форумов и групп в социальных сетях.

Где каждый может рассказать о своем опыте создания мини-трактора из мотоблока своими руками. Здесь вы можете ознакомиться с чертежами минитрактора из мотоблока своими руками, обсудить самые важные технические детали или просмотреть фото или видео минитрактора своими руками.

На сегодняшний день моторные тракторы представлены в трех категориях:

• полностью самодельные;
• мотоблоки модернизированы до уровня минитрактора с использованием заводских комплектов;
Заводские мототракторы
• изготовлены на базе мотоблоков.

Минитрактор своими руками

При переделке мотоблоков в минитрактор используются всевозможные запчасти и механизмы, имеющиеся в руках конструктора-любителя. Часто такие модели изготавливаются, что называется, «на глаз», без предварительных расчетов.Несмотря на то, что чертежи мототракторов из мотоблока, сделанные своими руками, можно найти в Интернете, каждый мастер в итоге получает свою оригинальную модель. Основным недостатком таких тракторов является использование улова от техники, созданной для выполнения других задач, не связанных с сельским хозяйством. В первую очередь это касается КПП, которую снимают с автомобилей. И не всегда можно говорить о комфортности работы на таком тракторе. Тем не менее, желающих переделать свой мотоблок в мини-трактор только увеличивается.

Чтобы сделать это правильно, без нарушений, рекомендуем ознакомиться со списком документов, которые необходимо предоставить в ГИБДД.

Через завод

Спрос на модернизацию мотоблоков нашел отклик как непосредственно у их производителей, так и в компаниях, имеющих производственные возможности по созданию комплектов для переделки мотоблоков.

Самый простой способ приблизить ваш мотоблок к образу трактора — приобрести переходник — тележку двухколесную с местом водителя, мощным дышлом и устройством для навешивания прицепной техники.

Полный комплект обычно включает раму, подножки с педалями, тормозную систему, рулевую колонку в сборе и переднюю балку со ступицами и тормозными дисками. В поставку также входит задняя навеска с подъемником (обычно ручным), а по желанию заказчика комплектуется электроподъемником.

Имея такой набор, вы можете собрать минитрактор с помощью сварочного аппарата, слесарного инструмента и гаечных ключей. Также нужно побеспокоиться о колесах, ибо будущий «железный конь» — это могут быть колеса от машины или аналогичные от мотоблока.

Видео мини-трактор от мотоблока.

Проще, но дороже

Чтобы не ломать голову над тем, как сделать из мотоблока своими руками минитрактор, можно приобрести готовый мототрактор производства завода-изготовителя.

Отличаются более совершенной конструкцией, чем первые две версии, а также наличием всех узлов, необходимых для сельхозтехники. Стоимость такого устройства ниже, чем у минитрактора, но выше, чем изготовление своими руками из заводского комплекта.

Улучшение памяти учащихся с помощью рисования

Давно известно, что рисование помогает человеку запомнить это. Новое исследование показывает, что рисование превосходит такие действия, как чтение или письмо, потому что заставляет человека обрабатывать информацию несколькими способами: визуально, кинестетически и семантически. В ходе серии экспериментов исследователи обнаружили, что рисование информации является мощным способом улучшить память, увеличивая запоминание почти вдвое.

Майра Фернандес, Джеффри Ваммес и Мелисса Мид являются экспертами в области науки о памяти — о том, как люди кодируют, сохраняют и запоминают информацию.В Университете Ватерлоо они провели эксперименты, чтобы лучше понять, как такие действия, как письмо, просмотр картинок, прослушивание лекций, рисование и визуализация изображений, влияют на способность студента запоминать информацию.

В раннем эксперименте они попросили студентов изучить списки общеупотребительных терминов — таких слов, как truck и pear — а затем либо записать, либо проиллюстрировать эти слова. Вскоре после этого участники вспомнили 20 процентов слов, которые они написали, но более чем в два раза больше — 45 процентов — слов, которые они нарисовали.Этот эксперимент помог установить преимущества рисования.

В ходе последующего эксперимента исследователи сравнили два метода ведения заметок — написание слов от руки и рисование концепций — и обнаружили, что рисование является «эффективной и надежной стратегией кодирования, намного превосходящей письмо». Исследователи обнаружили, что, когда студенты визуально представляли научные концепции, такие как изотоп и спора , их запоминание было почти в два раза лучше, чем когда они записывали определения, предоставленные лектором.

Важно отметить, что преимущества рисования не зависели от уровня художественных способностей учащихся, что позволяет предположить, что эта стратегия может работать для всех учащихся, а не только для тех, кто умеет хорошо рисовать.

Всего в восьми экспериментах исследователи подтвердили, что рисунок является «надежным, воспроизводимым средством повышения успеваемости» — он значительно повысил способность учащихся запоминать то, что они изучали.

Почему рисование — такой мощный инструмент памяти? Исследователи объясняют, что это «требует уточнения значения термина и перевода определения в новую форму (изображение).«В отличие от прослушивания лекции или просмотра изображения — занятий, в которых учащиеся пассивно усваивают информацию, — рисование является активным. Это заставляет учащихся бороться с тем, что они изучают, и реконструировать это таким образом, чтобы это имело смысл.

Исследователи также предполагают, что рисование приводит к лучшему запоминанию из-за того, как информация закодирована в памяти. Когда учащийся рисует концепцию, он «должен уточнить его значение и семантические особенности, задействовать фактические движения рук, необходимые для рисования (двигательное действие), и визуально изучить [] созданную картинку (графическая обработка).”

На нейронном уровне сила памяти во многом зависит от того, сколько связей установлено с другими воспоминаниями. Изолированный фрагмент информации, такой как тривиальный факт, вскоре забывается в постоянных усилиях мозга по удалению неиспользуемых знаний. Однако верно и обратное: чем больше синаптических связей в памяти, тем сильнее она сопротивляется тому, чтобы в конечном итоге забыться.

Итак, когда мы рисуем, мы кодируем память очень богатым образом, накладывая вместе визуальную память изображения, кинестетическую память нашей руки, рисующей изображение, и семантическую память, которая вызывается, когда мы участвуем в создании смысла.В сочетании это значительно увеличивает вероятность того, что нарисованная концепция будет позже отозвана.

Речь не о стилях обучения

Было бы ошибкой думать, что рисование полезно, потому что оно задействует определенный стиль обучения. Исследования опровергли идею о том, что учащиеся лучше всего учатся, когда учителя пытаются согласовать обучение с одним методом.

Вместо этого происходит то, что рисование задействует несколько модальностей — визуальную, кинестетическую и семантическую, — что лучше, чем использование только одной.Когда ученики что-то рисуют, они обрабатывают это тремя разными способами, фактически изучая это трижды.

В классе

Есть несколько способов, которыми учителя могут использовать рисование для обогащения учебы.

• Учебные пособия, созданные учащимися: Вместо того, чтобы покупать или печатать плакаты, усиливающие обучение, — карты, диаграммы привязки или диаграммы — попросите учащихся их создать.
• Интерактивные записные книжки: Не позволяйте учащимся делать записи дословно — подтолкните их к творчеству.Одну сторону их записных книжек можно использовать для заметок, а на другой — для рисунков, диаграмм и диаграмм.
• Визуализация данных: Попросите учащихся собрать, проанализировать и представить данные в наглядной форме, чтобы углубить их понимание темы. Примеры включают визуализацию концепций в математике, анализ классической литературы и исследование фракталов.
• Букмекерская контора: Сочетая академические знания и искусство, ученики Symonds Elementary создают свои собственные книги, чтобы наглядно представлять темы по различным предметам, от естественных наук до искусств на английском языке.Студенты также могут создавать книги комиксов, чтобы рассказывать истории или описывать события.
• Оценка обучения через искусство: Джилл Флетчер, учительница средней школы на Гавайях, использует «одностраничные программы», чтобы побудить учащихся продемонстрировать свое понимание темы через искусство, делая упор на поиск «единственного правильного ответа» и больше о разработке ответа, за которым они могут стоять. А ученики Магнитной школы при музее Нормального парка создают путевые журналы как наглядный отчет об их обучении.

Вывод: Поощряйте студентов рисовать.