гусеничный модуль, самодельные, как сделать своими руками, чертеж гусянки, отзывы, инструкции, видео, фото

Многие умельцы, чтобы не тратить денег на покупку готовой гусеницы для мотоблока, берутся за ее изготовление своими руками. Самоделки требуют от мастера смекалки и слесарных способностей, без которых изготовить такой привод будет сложно.

Как своими руками изготовить гусеницы для мотоблока

Рассмотрим, как сделать гусеницы для мотоблока своими руками. Для сборки гусеницы своими силами можно использовать разные материалы, которые несложно найти. Список материалов и инструментов, которые нужны для изготовления гусеницы:

• болгарка;
• дрель;
• электролобзик;
• сварочный аппарат;
• болты;
• гайки;
• ключи;
• ножи;
• отвертки;
• плоскогубцы;
• шлифовальные ленты;
• цепи.

Гусеничный привод для мотоблока должен равномерно распределять нагрузку на землю во время эксплуатации. Поэтому он должен быть прочным и в то же время легким.

Рассмотрим, как сделать гусеницы на мотоблок своими руками. Чтобы собрать самодельные гусеницы, можно выбрать одну из нескольких идей.

Самый доступный способ — это использование роликовой цепи с транспортерной лентой. Для получения гусеницы из указанных материалов края цепи и ленты нужно прошить.

Для этого можно применить станок, а можно сшить вручную. Но такой способ ненадежный. Для соединения подойдет также шарнир, похожий на рояльную ленту.

Толщина гусеничной ленты должна соответствовать мощности агрегата. Для тяжелой сельскохозяйственной техники лучше взять ленту потолще (7-15 мм). Ее нужно ставить аккуратно, так как она довольно тяжелая.

Рассмотрим, как сделать самодельные гусеницы для мотоблока из шин. Есть еще один метод изготовления самодельных гусениц для агрегата, в котором используется тракторный или автомобильный протектор шин.

Такие гусеницы приготовить проще, и они намного практичнее. У данного способа есть еще одно преимущество — готовить отдельно грунтозацепы не придется.

Перед началом изготовления изучите видео-инструкции и фото «самоделок», широко представленных на специализированных форумах. Чертежи гусениц для самостоятельного изготовления показаны ниже.

Способ изготовления: сначала нужно подобрать шину и аккуратно вырезать из нее дорожку с протектором. Если делать это вручную, то понадобится хорошо заточенный нож. Но, как показала практика, лучше использовать электролобзик и пилку с мелкими зубьями.

Для уменьшения трения, во время работы с электролобзиком нужно время от времени мочить его водой или специальным мыльным раствором.

После среза нужно обратить внимание на изнаночную сторону. Если будут заметны лишние слои, то их надо срезать. Что касается грунтозацепов, то при их недостаточном количестве можно нарезать новые.

Преимущество гусеницы из шин заключается в том, что она изначально круглая и имеет замкнутый круг. Минусом может оказаться ограниченная ширина шины.

Способ изготовления гусеницы из ремней и цепей

Рассмотрим способ изготовления изделия из ремней и цепей. Из стандартных ремней с клиновидным профилем также можно сделать гусеницы. Соединяют их, используя грунтозацепы, которые крепят к ремням с помощью винтов и заклепок.

При изготовлении гусеницы из цепей у них должен быть одинаковый размер. Цепи разжимаются, замыкаются в кольцо и свариваются. Из стальных пластин можно изготовить грунтозацепы, которыми при помощи болтов скрепляют цепи.

В продаже можно найти уникальный гусеничный привод ГП — Н1, который подходит для многих мотокультиваторов. Он подходит для мотоблока «Нева», «Угра», «Каскад», «Салют», «Фаворит», «Ока», Havert, Caiman, Nusqarna.

У них диаметр окружности равен 30 мм. Для тяжелых мотоблоков, таких как «МТЗ» или «Агро», эти гусеницы не подходят.

Мотоблок «Нева» с гусеничной приставкой имеет хорошую проходимость. С ним невозможно застрять в условиях грязи, снега и песка. Он очень популярен в России, так как предназначен для обработки небольших территорий.

Готовые гусеницы к мотоблокам очень легко устанавливаются. Они служат как навесное оборудование.

Гусеничный модуль для мотоблока

Гусеничный модуль для мотоблока — это приставка, которая даст возможность преобразовать свою технику в снегоход или мотобуксировщик. Причем сделать это можно будет в считанные минуты.

Гусеницы для мотоблока выгодно иметь тем, у кого уже есть мотокультиватор. Имея такую приставку, можно поставить на гусеничный ход не только мотоблок «Нева» и другие марки подобной техники, но и мотокультиваторы, у которых диаметр рабочего вала равен 30 мм.

Для изготовления гусеничного привода к мотоблоку своими руками может понадобиться чертеж.

Под брендом «Крутец» выпускаются гусеничные ленты, которые независимо от мощности и веса культиватора, подойдут к мотоблокам любого производителя. У них прочная рама, и они могут эксплуатироваться в любой сезон. Приставка устанавливается на мотоблок с помощью ключей.

К известным приставкам на мотоблоки можно отнести отечественные «Рысь», «Муравей» и «Буран». К импортным относятся: Talon 380, Talon WTи др.

Что касается гусеницы, сделанной своими руками, то нужно помнить, что большой ее высоте повышается центр тяжести агрегата. Это грозит неустойчивостью и опрокидыванием на поворотах и проблемных участках. Для устойчивости нужно повысить дополнительную ось.

Если колесная база узкая, то ее нужно расширить. На ведущий вал надо установить втулку. Ее можно приобрести в любом магазине автомобильных запчастей.

Если использовать треугольный поворотный удлинитель (в случае отсутствия дифференциала), есть шанс повысить маневренность техники. Следует учесть, что агрегат с воздушным охлаждением двигателя не подходит для гусеничного хода.

Он просто не справится с большой нагрузкой. Идеальными являются мотоблоки с водяным охлаждением. Мотор при таком охлаждении не перегревается.

Гусеницы для мотоблока позволяют любителям активного отдыха зимой — рыбакам и охотникам — добираться до необходимого места беспрепятственно. На такой машине также можно перевозить различные грузы, сено или дрова.

Отзывы о самодельных гусеницах положительные. При самостоятельном изготовлении гусениц нельзя экономить на мелочах и деталях, в противном случае мотоблок получится ненадежный. Или нужно приобретать самодельные приставки у мастеров, которые не раз занимались изготовлением гусениц к мотоблокам.

Если вы не уверены в своих силах, лучше приобрести готовую приставку. Ее минусом является только высокая цена.

Топ популярных моделей мотоблока на гусеницах

Гусеничные мотоблоки – большая редкость, в большинстве случаев производители выпускают приставки-гусянки, которые можно установить на колесные модели. Чаще всего встречаются специализированные снегоуборочные мотоблоки на гусеницах.

1. Caiman Vario – один из самых известных мотоблоков на гусеничном ходу. Машина состоит из стандартного мотоблока на пневмоколесах Caiman Vario 70S с японским двигателем мощностью 7 л.с., съемных гусениц и двухместных саней. В таком зимнем варианте комплектации его можно использовать как снегоход для поездки на рыбалку или охоту. Для работ, связанных с перевозкой грузов по пересеченной местности, мотоблок оборудуется грузовыми санями и утяжелителями. Для уборки снега можно установить отвал-лопату или снегоуборочную приставку.
2. Yard-Man YM 7110 DET – снегоуборочный мотоблок с 4х-тактным мотором на 10 л.с. Ширина захвата ­– 710 мм, высота захвата – 530 мм, дальность отброса снежных масс – до 15 м. Привод на 8 скоростей (6 вперед, 2 назад) с фрикционным сцеплением и гусеницы с направленным протектором гарантируют высокую производительность даже на труднопроходимых участках.
3. HUTER 8100C – самоходная снегоуборочная машина, оборудованная четырехтактным одноцилиндровым двигателем мощностью 11 л.с., предназначена для эффективной расчистки снежных заносов в экстренных условиях зимы. Ковш-желоб снегоуборщика охватывает 700 мм в ширину и 540 мм высоту снежного сугроба. Силовая установка агрегата оснащена электростартером, подогревом рукояток и автономным запасом топлива.

Используете ли вы мотоблок на гусеничном ходу для уборки снега, езды по пересеченной местности, зимней рыбалки или охоты?

самодельные гусеничные приставки. Как сделать гусеничный модуль и поставить, чтобы мотоблок был на ходу?

Многие мастера предпочитают усовершенствовать свой мотоблок и сделать его более функциональным, устанавливая специальные гусеничные приспособления. Безусловно, их можно приобрести готовыми в магазине, но гораздо бюджетнее и разумнее будет сделать собственноручно.

Особенности и устройство

Гусеницы для мотоблока значительно упрощают и перевозку груза, и движение самого устройства. За счет того, что гусеничный механизм покрывает довольно большую поверхность, мотоблок движется гораздо равнее, оказывает меньшее давление на поверхность и не застревает на сложных почвах. Мотоблок на гусеницах способен работать даже в плохую погоду, а в хорошую он становится еще более маневренным.

Уход и использование гусеничного модуля не вызывает у владельцев особых сложностей, а сделать его самостоятельно совсем несложно.

Предстоит учитывать, что, когда мотоблок укомплектовывается гусеничным модулем, его скорость уменьшается. Однако способность устройства перемещаться по сложным местностям, перевозить грузы и даже очищать территорию от снега возрастает.

Мотоблоки с гусеничными модулями в остальном полностью совпадают с обычными мотоблоками. Двигатель должен быть четырехтактным с возможностью блокировать оси, чтобы устройство могло повернуться, при этом не делая целый круг. Существует также требование наличия водяного охлаждения, помогающее справиться с высокими нагрузками, из-за которых мотор перегревается. Данная разновидность более эффективна, чем воздушная. Система сцепления, коробка передач и редуктор у гусеничных механизмов представлены в традиционной версии. Управляется мотоблок на гусеницах при помощи рукоятки.

Самостоятельно создавая гусеницы, важно понимать, что если сконструировать их слишком высокими, то центр тяжести мотоблока переменится, и он начнет испытывать трудности, поворачиваясь, и даже накреняться на тот или иной бок. Для предотвращения такой ситуации вторую ведомую ось предстоит сделать длиннее на пару-тройку сантиметров. Также при помощи втулки удастся расширить колесную базу, уже существующую у мотоблока.

Из чего можно сделать?

Выбирая материал для гусениц, важно учитывать, что он не должен быть избыточно тяжелым. Так как сам мотоблок не обладает мощным двигателем, он банально не справится с увесистым материалом и, скорее всего, сломается. Гусеничный механизм, как правило, делается из мотошин, цепей, труб, ремней либо же транспортной ленты в комбинации с втулко-роликовой цепочкой.

Большинство мастеров создают гусеницы из автопокрышек – эти детали легко преобразовываются в требуемую конструкцию. Выбирать необходимо покрышки больших грузовых машин, учитывая имеющийся рисунок протектора и форму, ведь правильный рисунок улучшит сцепление с поверхностью. Лучше, если это будут запчасти, ранее принадлежавшие тракторам или иным крупногабаритным моделям.

Правильно подобранный протектор сможет хорошо контактировать и с мокрой землей, и с покрытой льдом, и с заснеженной поверхностью. Помимо материалов для гусениц, для конструирования полноценного устройства потребуется мотоблок с КПП, а также пара дополнительных колес. При необходимости к мотоблоку прикрепляется дополнительная телега и, по желанию, даже на полозьях, чтобы транспортировать грузы по глубокому снегу.

Пошаговая инструкция по изготовлению

Чтобы сделать своими руками гусеничный механизм для мотоблока, помимо используемых материалов потребуются определенные инструменты: болгарка, а иногда и дрель, сапожный ножик и набор отверток, болтики, гайки и гаечные ключи, аппарат для сварки, проволока, цепочки и шлифовальная лента. Безусловно, необходимыми окажутся и чертежи, которые несложно обнаружить в интернете в свободном доступе.

Если самодельные гусеницы будут делаться из автомобильных покрышек, то первым делом шины освобождаются от бортиков до состояния беговой ленты – дорожки для гусениц. Делать это проще при помощи качественно заточенного ножика, например, предназначенного для работы с сапогами. Процесс корректировки получается длительный, но ускорить его получится, если периодически промазывать лезвие мыльной субстанцией.

Боковины покрышек удобнее срезать электрическим лобзиком, обладающим мелкими зубцами. На следующем этапе изнанка покрышки также корректируется: с нее убираются лишние слои. Делать это нужно в том случае, когда лента получается внутри слишком плотной. Такая гусеничная приставка из автомобильных запчастей оказывается довольно прочной, так как покрышка изначально является замкнутой, а значит, и гусеницы сложнее будет повредить во время работы. К сожалению, имеющаяся ширина покрышки не даст пользователю возможности задействовать большую поверхность. Впрочем, некоторые умельцы решают эту проблему, используя несколько шин.

Самый простой гусеничный модуль удастся сделать из транспортной ленты и втулочно-роликовых цепочек. Сперва в зависимости от того, насколько мощный имеется двигатель, выбирается требуемая толщина используемой ленты. Следом происходит обработка краешков, которые могут начать лохматиться и из-за этого раньше выйти из строя. Для этого используется леска с шагом в десять миллиметров. Обработанные края затем сшиваются в кольцо, специальным шарниром либо просто по торцевым частям.

Несмотря на некоторую примитивность механизма, служить он будет очень долго. Важно дополнить, что толщина ленты должна превышать семь миллиметров, иначе устройство окажется не в состоянии выдерживать требуемые нагрузки. Оптимальным считается промежуток от восьми до десяти миллиметров.

Гусеничный модуль удастся изготовить из ремней, если они обладают клиновидным профилем. Соединять детали лучше всего грунтозацепом, который фиксируется на ремешках винтами или заклепками. Еще одним распространенным решением считается конструирование гусениц из цепочек равного размера. Такая универсальная деталь, как правило, имеется в большом количестве в любой домашней мастерской, поэтому данный способ является еще и экономичным. Чтобы сделать гусеницы, предстоит взять пару равных цепочек и разжать у них крайние звенья.

Теперь две цепи можно соединить в один контур, звенья зажать обратно и для надежности все сварить. Для большей прочности цепочки можно скрепить опять же грунтозацепами, которые, кстати, также просто делаются из подручных материалов – металлических листков требуемой толщины. Вообще, данная деталь может быть не только стальной, но деревянной и даже пластиковой. В последнем случае в качестве нее применяются бруски из дерева или же трубки из пластика. Какой именно материал окажется наиболее подходящим, можно определить в зависимости от целей использования мотоблока.

В том случае, когда ожидаемый для транспортировки груз не отличается большим весом, грунтозацепы стоит сделать пластиковыми. То же относится и к движущимся устройствам, оборудованным слабыми моторами. Когда мотоблок планируется применять в качестве трактора, и он обладает довольно мощным двигателем, отдавать предпочтение следует деталям из стали.

Иногда самодельные гусеницы укрепляют трубами, которые при помощи сварки соединяются между собой.

Детали в этом случае используются выполненные из металла и обладающие прямоугольным сечением. При этом приводные валы рекомендуется извлекать из «Оки», а шлицевую часть брать у «Бурана». Оборудование обязательно укомплектовывается тормозами, которые монтируются на передние валы. Такое дополнение позволяет получить устройство с максимальными возможностями.

Стоит упомянуть, что для того, чтобы переделать обычный мотоблок в гусеничный на ходу, на него сперва придется поставить два дополнительных колеса, по одному с каждой стороны. В результате должна получиться четырехколесная конструкция, на которую уже и надеваются гусеницы. Некоторые мастера предпочитают делать эти дополнительные колеса съемными, вместо того чтобы приваривать новые крепления. Осуществить это получится, если прикрепить колеса к оси, задействуя гибкую или жесткую передачу. Нельзя не упомянуть, что необязательно изготавливать гусеницы самостоятельно – не менее экономным решением будет использование частей от старой техники, например, «Бурана».

Рекомендации по эксплуатации

Пользуясь гусеницами мотоблока, необходимо постоянно проверять, насколько хорошо натянута цепь, а также регулярно промасливать детали, чье трение возникает при движении. Кроме того, рекомендуется каждый раз перед эксплуатацией проверять, не появились ли на цепи какие-то повреждения и разрывы. После поездки также следует провести плановый осмотр, чтобы вовремя обнаружить какие-либо повреждения или же вышедшие из строя зацепы. Пользуясь мотоблоком, следует избегать наездов на корни и каменные массивы, а также пеньки, иначе гусеничный модуль очень быстро будет порван.

Обзор мотоблока-вездехода на гусеницах смотрите в следующем видео.

Гусеницы для мотоблока — варианты изготовления своими руками

Сделанные своими руками или же покупные гусеницы на мотоблок увеличивают проходную способность транспорта в разы. С помощью такого устройства вы можете самостоятельно оборудовать снегоход или вездеход. Готовый заводской гусеничный треугольный привод ГП Н1 – достаточно дорогостоящий девайс. Поэтому предлагаем альтернативный вариант – самодельные мотоблочные гусеницы в нескольких исполнениях и модификациях.

Как сделать гусеницы для мотоблока своими руками?

Самостоятельно совершенствовать мотоблок с помощью гусеничной платформы несложно даже начинающему мастеру. Выбирая материал для будущей гусянки нужно учитывать уровень предстоящей нагрузки: гусеницы должны быть прочными и максимально легкими, чтобы не порваться во время работы и не перегрузить двигатель.

Один из главных моментов во время проектировки гусеничного модуля для мотоблока — это установка добавочной пары колес одинаковых размеров. На каждой колесной оси будет зафиксирована лента. В качестве материала гусянки можно использовать ленту транспортера со втулочно-роликовой цепью, ремни и цепи, автомобильные или тракторные покрышки.

Из зубчатой транспортерной ленты

Самый простой способ переделки вашего оборудования – с помощью зубчатой транспортерной ленты. В этом случае не нужно особых навыков и умений, материал прост в использовании. Обратите внимание, толщина должна составлять от 7 до 10 миллиметров, более тонкая лента просто порвется во время эксплуатации. Итак, с помощью лески и шила или толстой иглы прошейте полосу по краю для защиты от растрепывания. Втулочно-роликовая цепь устанавливается во внутренней части конструкции, она обеспечивает сцепление с приводящими в движение деталями. Прошитую ленту сшивают в кольцо, которое плотно охватывает колесную базу.

Такой гусеничный модуль для мотоблока является самым универсальным – его можно изготовить любого размера. Для изготовления агрегата можно использовать универсальную схему гусениц на четырехколесной базе.

Из покрышки грузовика

Простой в изготовлении своими руками является и гусеничная приставка для мотоблока из покрышки грузовика или трактора. Для этого понадобится две одинаковых покрышки с выраженным протектором, острый нож и электрический лобзик. Выбирая материал для гусянки, помните, что внутренний диаметр покрышек должен четко совпадать с охватом колесной базы. Выбрав материалы и подготовив нужные инструменты, можно приступать к работе:

• с помощью электрического лобзика или смоченного в мыльный раствор ножа срежьте боковины покрышки;
• затем надо зачистить внутреннюю часть покрышки от жестких выступов;

устанавливать такие гусеницы можно непосредственно на покрышки колес

• мотоблока;
• можно создать усложненный вариант со звездочкой вместо колес, как на чертежах ниже.

Из ремней и цепей

По принципу гусениц из транспортерной ленты изготавливают гусеничную приставку к мотоблоку из ремней и цепей. Вместо втулочно-роликовой цепи используется два одинаковых отрезка обычной цепи, к которым крепятся отрезки ремня с клиновидным профилем. К отрезкам ремня с помощью болтов крепятся стальные грунтозацепы. Крайние звенья цепи после соединения гусеничного полотна нужно заварить сваркой для прочности конструкции. Такая конструкция универсальна, подходит многим маркам мотоблоков, наиболее часто на снегоходы и вездеходы переделывают агрегаты марок «Нева», «Салют».

Грунтозацепы могут быть не только стальные, они могут быть сделаны из деревянных брусков, из разрезанных пластиковых труб – выбор материала зависит от предназначения вездехода на гусеничном ходу. Если не предусматривается большая нагрузка, лучше выбрать более легкий материал. Деревянные или траки из пластиковых труб отлично подойдут для самодельного снегохода с двигателем небольшой мощности, но если вы собираетесь использовать его как мини-трактор, то предпочтительнее будут стальные элементы и мотоблок с мощным мотором.

Переделка колесных мотоблоков в гусеничные — достоинства

Немногие современные мотоблоки комплектуются гусеницами. Главная причина этому – легкость и маневренность, которую получает техника с пневматическими колесами. Однако в некоторых случаях условия эксплуатации требуют от сельхозагрегата именно наличия гусениц, которые сделают машину более проходимой. Гусеницы для мотоблока обеспечивают большую прижимную силу, что делает технику гораздо устойчивее на мягком рыхлом грунте.

Мотоблок на гусеничном ходу менее распространен на рынке. Объяснить это довольно легко, ведь колесные модели брендов Кайман, Викинг, Форза, Салют и других производителей лучше адаптированы для эксплуатации на небольших и сравнительно ровных участках с глинистыми грунтами и черноземами.

Однако каждый из колесных сельхозагрегатов можно довольно быстро и легко передать в гусеничный. Главное требование для этого – выбор места и монтаж по одному дополнительному колесу с каждой из сторон конструкции. Результат этому – мотоблок с пневматическими колесами, готовыми для монтажа гусениц. Последние можно купить в торговых точках сельхозтехники – среди энтузиастов довольно распространена модель Буран, которая подходит для установки на многие современные модели сельхозтехники. Большой популярностью среди огородников пользуются самодельные гусеницы для мотоблока – для их изготовления не требуется покупать дорогостоящие комплектующие или тратить много времени на разработку и монтаж.

При необходимости 2 дополнительных колеса для установки гусениц можно сделать съемными. Это даст оператору возможность быстро трансформировать технику так, как этого требуют конкретные условия эксплуатации. Съемные пневмоколеса можно крепить к устройству при помощи осей, используя для этого гибкую или жесткую передачу. Благодаря этому способу изготовителю не потребуется приваривать оси и их крепежные элементы в конструкции.

Если брать во внимание заводское устройство фирменных гусеничных мотоблоков, то оно почти такое же, как и у колесных моделей.

Конструкция этих сельхозагрегатов состоит из:

• силового агрегата – гусеницы на мотоблок весят больше колес, поэтому двигатели для этих сельхозагрегатов выделяются повышенной мощностью. Кроме того моторы гусеничных мотоблоков комплектуются механизмом блокировки штатных осей – он необходим для возможности разворота сельхозагрегата на месте;
• трансмиссии – включает редуктор, сцепление и коробку передач;
• ходовой части – состоит из гусениц и заводского привода;
• элементов управления техникой – сюда входят рычаги, кнопки, переключатели и тумблеры, которые располагаются на рукоятках и подключаются к соответствующим узлам при помощи натянутых тросов.

Таким образом, разница между двумя типами сельхозагрегатов заключается только в наличии гусениц и более мощного двигателя, оборудованного дополнительными функциями.

Что необходимо для переоборудования колесного мотоблока?

Перед тем как начать собирать гусеничный модуль для мотоблока, изготовителю потребуется тщательно подготовиться. На этом этапе конструктору нужно изучить чертежи, которые должны содержать размеры всех используемых комплектующих.

После этого необходимо переходить к подготовке узлов.

Для переделки изготовителю потребуется:

• мотоблок с высокой мощностью двигателя и функцией блокировки заводских осей;
• 2 дополнительных пневмоколеса с диаметром, соответствующим штатным колесам мотоблока;
• гусеничная приставка для мотоблока, которую можно сконструировать несколькими методами;
• 2 крупные автомобильные шины или транспортерная лента – что именно будет использоваться зависит от того, какому материалу отдаст предпочтение изготовитель.

Из инструментов конструктору потребуется дрель, болгарка, металл для работы на токарном станке. Если станка нет, то изготовление деталей можно заказать в мастерской. Использование сварочного аппарата зависит от того, какой способ переделки выберет изготовитель и как именно будут крепиться дополнительные колеса для мотоблока.

Как сделать гусеницы для мотоблока своими руками?

Существует несколько распространенных способов переделки колесного мотоблока в более проходимый гусеничный сельхозагрегат. Чтобы выбрать один из них, нужно предварительно изучить порядок действий при изготовлении и установке гусеничного привода.

Сборка гусениц из транспортерной ленты

Этот метод конструирования гусеничного привода считается одним из самых распространенных. Он заключается в использовании нескольких отрезков транспортерной ленты и цепи втулко-роликового типа. Главное преимущество этого способа заключается в его изначальной простоте при собственноручной сборке.

Создание гусениц для мотоблока должно производиться с использованием ленты достаточной толщины. Лучше всего выбирать 7-миллиметровый материал, который сможет прослужить достаточно долгое время.

Для изготовления гусениц из транспортерной ленты потребуется:

1. Прошить ленту по краям, используя для этого крепкую леску. Шаг должен составлять примерно 10 см. Чтобы соединить ленту в нужно кольцо, ее торцы можно прошить леской или использовать шарнирные соединения;
2. Выточить оси и прикрепить их к мотоблоку. Чтобы установить съемные детали, необходимо воспользоваться кронштейнами и дополнительными болтовыми соединениями. Несъемные оси фиксируются сплошным сварным швом;
3. Установить на прикрепленные оси дополнительные колеса, используя для их фиксации болты;
4. Надеть на колеса предварительно скрепленную транспортерную ленту.

Этот метод переоборудования мотоблока подходит и в том случае, если изготовитель хочет собрать треугольный привод. Самым популярным из таких конструкций сегодня считается заводской гусеничный привод ГП-Н1. Он чаще всего устанавливается на модификации мотоблоков марки Нева и сельхозагрегаты других популярных брендов. Для его собственноручной сборки изготовителю потребуется по 2 дополнительных колеса с каждой стороны мотоблока. В результате сельхозагрегат будет укомплектован шестью колесами — по 3 с каждой его стороны. В конце на колеса останется надеть транспортерную ленту и начать эксплуатацию техники на участке.

Изготовление гусениц из резиновых шин

Этот способ выделяется повышенной надежностью. В результате переделки у конструктора получается универсальная сельхозмашина, которая сможет решать практически любые задачи без риска поломки ходовой части. Однако, чтобы достичь такого результата, нужно выбрать подходящие шины.

Лучше всего изначально взять покрышки от мотоблока или трактора – на них предусмотрен глубокий рисунок протектора, который исключит пробуксовку гусеничного механизма на гладкой ровной поверхности.

Чтобы собрать гусеницы из шин, изготовителю потребуется:

1. Вырезать из покрышек ровный длинный отрезок резины. Это можно сделать при помощи предварительно заточенного ножа для ремонта сапог, который потребуется регулярно смазывать мыльным раствором;
2. Срезать с покрышек боковины – для этого потребуется электрический лобзик с острыми мелкими зубцами;
3. Убрать лишние части резины внутри покрышек – это необходимо в случае, если шины слишком плотные и твердые.

После этого готовые куски покрышек потребуется установить на колеса мотоблока. Как и при изготовлении гусениц из транспортерной ленты, для установки резины от покрышек сельхозагрегат потребуется укомплектовать двумя дополнительными колесами – по одной с каждой из сторон.

Сборка гусениц из цепей и ремней

Мотоблок можно укомплектовать гусеницами, изготовленными из обычных ремней с профилем клиновидного типа. Для их фиксации друг к другу изготовителю потребуются грунтозацепы, которые крепятся к имеющимся ремням при помощи винтов и заклепок.

Еще один распространенный метод сборки гусениц для мотоблока – это использование цепей с одинаковым размером. Для конструирования привода потребуется взять 2 одинаковые цепи и разжать их последние звенья. После этого цепи потребуется соединить между собой в замкнутое кольцо. В конце звенья нужно заварить.

Между собой используемые цепи фиксируются грунтозацепами – их нужно заранее сделать из металлических пластин подходящей толщины. Чтобы закрепить грунтозацепы на цепях изготовителю потребуются болты.

Гусеницы для мотоблока Нева. Обзор гусеничных модулей

На данный момент на рынке представлено большое количество различных мотоблоков. Они производят как отечественными компаниями, так и зарубежными. Так же их мощность позволяет выполнять самые различные задачи и цели.  Мотоблок Нева позволяет использовать большое количество совместимого навесного оборудования.

Кроме того возможно заменить стандартные колёса и грунтозацепы на гусеницы. Они придают мотоблоку Нева дополнительную устойчивость и проходимость по поверхности.

Часто приходится выполнять работы на мокром грунте или снегу. В таких условиях необходима в первую очередь проходимость. И гусеничные модули для мотоблока Нева позволяют не беспокоится об этом параметре.

Вот видео пример того, как происходит уборка снега мотоблоком Нева с гусеничным модулем в связке с навесным отвалом для уборки снега:

Как достигается улучшенная проходимость?

В отличие от использования колёс (даже грунтозацепляющих) гусеницы позволяют использовать большую площадь соединения с поверхностью. Благодаря такому распределению, давление на поверхность распределяется равномерно. При этом мотоблок Нева с гусеничным модулем никогда не застрянет в грязи или снеге, и придаст ему вездеходность на любой поверхности.

Жители нашей страны стараются максимально эффективно использовать такое оборудование. Поэтому применение гусеничной приставки заметно добавляет эксплуатационных свойств агрегату.

Устройство гусеничного модуля

На данный момент существует два варианта изготовления  гусеничного модуля. Какие у них конструкция и особенности?

Первый вариант

Гусеничный модуль представляет собой ось. Внизу к этой оси подсоединены 4 ролика. Эти ролики служат для создания напряжения на гусеничной ленте.

Гусеничный модуль для мотоблоков Нева

С левого и правого края имеется 2 шестерёнки, которые попадают в пазы гусениц и служат для натяжения гусениц и приведения модуля в ход. Шестерёнки передвигаются в горизонтальной плоскости при помощи специального каркаса, который после установки крепится при помощи болтов.

С одной стороны к валу с шестерёнками приварена шестерёнчатая передача.

При помощи цепи шарнирная передача приводит в движение всю гусеничную установку.

Гусеничная лента имеет V образные вставки. Эти ставки должны устанавливаться остриём V по направлению движения мотоблока.

Второй вариант

Это конструкция имеет несколько другой внешний вид. Вместо колёс устанавливается большая шестерёнка, которая крепится на ось, а внизу на раме установлены 8 роликов (по два с каждой стороны ленты). Они держат гусеничную ленту в натянутом состоянии и позволяют мотоблоку Нева передвигаться без перебоев.

Натяжение ленты регулируется поднятием и опусканием шестерёнки.

Гусеничная лента в этом случае такого же вида.

Гусеничная приставка продаётся уже в готовом виде. Благодаря этому нет необходимости собирать её на месте. И можно исключить поломки связанные с неправильной сборкой.

Он продаётся в разобранном виде, как в целом выглядит и работает такой гусеничный модуль для мотоблока Нева, смотрите на видео:

Производители гусеничного оборудования для мотоблока Нева

На данный момент на рынке существует большое количество различных гусениц к мотоблокам. Они все схожи в своей конструкции, но могут отличаться размерами гусеничной ленты, количеством роликов, качеством материалов и принципом приведения в действие.

Из отечественных снегоходных модулей можно отметить:

• Рысь;
• Муравей;
• Буран.

Из иностранных моделей спросом пользуются продукция производителя Talon, и его модели: Talon 380, Talon WT и другие.

Все эти модели просты и надёжны в эксплуатации. Но для длительного и правильного применения следует выполнять несколько простых правил:

1. Периодично проверять степень натяжения гусеничной ленты. При ослаблении её, необходимо тут же подтянуть.
2. Все шестерёнки и ролики необходимо регулярно смазывать для плавного хода.
3. Перед каждым выездом необходимо визуально осмотреть состояние гусеничного модуля.

Гусеничный модуль прекрасно подходит для применения на любой поверхности, в том числе и на асфальте:

Как сделать гусеничный модуль для мотоблока своими руками?

Стоимость материалов для изготовления гусеницы своими руками намного ниже, чем покупать уже готовое оборудование. Поэтому можно попробовать собрать его самостоятельно.

Этот блок обычно работает при помощи установки дополнительной пары колёс и соединения их гусеничной лентой.

Вот самые распространённые варианты таких моделей:

• Изготовление из автомобильных покрышек.

В этом случае они все получаются фиксированной ширины. Зачастую их приходится доводить до нужного размера ручным способом. Эта трудоёмкая процедура. Однако в конечном варианте получается прочная модель.

• Грунтозацепы с ремнями

Это очень простой вариант, когда несколько грунтозацепляющих соединяются одной лентой. Эта конструкция проста в изготовлении, но не достаточно надёжна. Поскольку соединительная лента часто рвётся.

• Цепи с пластинами из стали

Это очень дешёвый вариант гусениц, и изготовить их может любой человек. Ведь расходные материалы почти всегда есть под рукой.

• Лента транспортёра и втулочная цепь с роликами

Такой вариант наиболее популярный. Он может применяться в любое время года. Такой вид гусеничного модуля весьма прост в изготовлении, однако соединения не сильно надёжные.

Выбирать вариант следует исходя из того, какие функции будет выполнять гусеничный модуль, и какая мощность вашего мотоблока.

Для небольших мощностей можно использовать простые конструкции, они смогут выдержать стандартные нагрузки. А вот для более мощных агрегатов, следует использовать более прочные модели.

Отзывы с форумов

На форумах есть большое количество информации по поводу гусеничного оборудования для мотоблока Нева. Чертежи, инструкции, как сделать гусеничный модуль для мотоблока Нева своим руками, отзывы о работе такого оборудования, советы по выбору и т.д.

Для примера вот несколько таких отзывов.

Игорь пишет:

«В северных районах всегда была проблема с передвижением в зимний период времени, когда происходят обильные снегопады. И уровень снега иногда может достигать более метра. В этом случае можно передвигаться на лыжах. Но это трудно, поскольку постоянно приходиться работать руками. Мой мотоблок с гусеничным оборудованием позволяет делать это без особых напрягов. Притом, что стоимость мотоблока Нева с гусеничным модулем намного ниже, чем снегоходов. А эффективность такая же. Так зачем переплачивать?»

Вот насколько просто передвигаться на таком снегоходу из мотоблока зимой:

Иван пишет:

«В силу большой дождливость своего района, постоянно сталкиваюсь с грязью на просёлочных дорогах. И раньше проехать на нём удавалось с огромным трудом. Машины постоянно вязли в грязи. Мотоблок Нева с гусеничным приводом является просто спасительным кругом. Благодаря нему всегда можно проехать по такой поверхности».

Вы так же можете помочь другим читателям нашего сайта своими отзывами по гусеничным модулям для мотоблоков, если вы являетесь обладателем данной модели мотоблока и гуссеничного оборудования к нему, можете оставить отзыв о нем, или же задать любой интересующий вас вопрос по этой модели ниже в комментариях.

Гусеничный модуль для мотоблока

Купить гусеничный модуль для мотоблока – это уникальная возможность сделать снегоход из мотоблока своими руками. Причём, с помощью подобной снегоприставки, трансформировать свою коммунально-фермерскую машину в миниснегоход или мотобуксировщик можно за считанные минуты, именно тогда, когда этого требуют обстоятельства. Например, утром вы использовали мотоблок, как снегоуборщик, расчищая снег возле дома, а уже днём можете ехать в лес, не обращая внимания на глубокие сугробы за забором.

Купить гусеницы для мотоблока, во-первых, выгодно тем, кто уже имеет в своём хозяйстве мотоблок или мотокультиватор. Во-вторых, гусеничный мотоблок будет интересен рыбакам и охотникам, проживающим в сельской местности, неподалёку от водоёмов и лесных массивов. В-третьих, гусеничная приставка к мотоблоку пригодится для хозяйственных нужд, например, когда надо привезти дрова из леса, воду из колодца, расположенного на окраине деревни, или сено с поля, ещё летом сложенное в стог.

Гусеничный мотоблок – это и недорого, и практично! Гусеницы для мотоблока позволят серьёзно сэкономить на покупке мотобуксировщика или миниснегохода, а при хранение вездеходная приставка займёт гораздо меньше места в гараже или сарае, чем мотособака или мотоснегоход. К тому же, гусеничный модуль эксплуатируется не только в зимний период, но и в другое время года – в весеннюю или осеннюю распутицу, когда дороги раскисли от грязи, или летом, после продолжительных дождей.

С помощью вездеходной приставки поставить на гусеничный ход можно не только популярные и широко распространённые в нашей стране мотоблоки Нева, Каскад, Луч, Ока, Целина, но также и другие модели культиваторов с диаметром выходного вала ø30 мм. В конструкции гусеничного модуля предусмотрена возможность регулировать натяжение гусеничных лент, а крутящий момент с обоих валов мотоблока передаётся посредством цепей. Такие инженерные решения позволяют наиболее эффективно эксплуатировать мотоблок на гусеничном ходу.

Если купить гусеничную приставку к мотоблоку от производителя, то есть заказать её в нашем интернет-магазине, то это значит – приобрести продукцию по заводской цене, без наценки. К покупателю заказ отправится непосредственно с предприятия, что ощутимо сократит расходы на доставку. Кроме этого, если с гусеничным модулем в комплекте вы заказываете дополнительное оборудование, например, лыжные сани, то мы готовы предоставить разумную скидку на каждую из выбранных опций.

Доставка вездеходных модулей осуществляется транспортно-экспедиционными службами во все населённые пункты Российской Федерации и города стран, входящих в Таможенный Союз. Стоимость доставки, прежде всего, зависит от внутренних тарифов той транспортной компании, которую выберете вы, или которую предложим мы. Срок поставки, в первую очередь, зависят от времени поступления денежных средств на банковский счёт предприятия, от расстояния и от оперативности работы транспортной компании.

Гусеничный ход для мотоблока (фото)

Гусеницы для мотоблоков — преимущества, применение, видео

Для улучшения транспортировочных возможностей техники используются гусеницы для мотоблока. Благодаря им агрегат можно эксплуатировать даже зимой, поскольку не будет проблем с его манёвренностью.

Готовый гусеничный привод ГП Н1 треугольный стоит недёшево, потому можно собрать конструкцию самостоятельно из подручных материалов. Предварительно составляются чертежи или можно воспользоваться готовыми эскизами. Если организовать работу корректно, гусеница будет надёжная и устойчивая.

В сравнении с колёсным, гусеничный ход при движении использует большую площадь покрытия.

Благодаря такой особенности обеспечивается:

• Равномерное распределение нагрузки;
• Уменьшение давления массы агрегата на землю.
• Отличная манёвренность техники;
• Длительная работоспособность устройства без остановок;
• Увеличение скорости передвижения;
• Работоспособность вне зависимости от погоды.

Техника на гусеничном ходу не застрянет в песке, снегу и сильной грязи.

 

Устройство гусеничной приставки

Гусеничный модуль для мотоблока изготовляется по одному с двух вариантов. Каждый имеет свои конструкционные особенности.

Вариант первый:

• Ось с четырьмя роликами внизу. Они создают напряжение на гусеничной ленте;
• Слева и справа по краям две шестерёнки. Они нужны для натягивания гусениц и провоцирования движения модуля в горизонтальном положении. Для этого болтами закрепляется специальный каркас;
• К валу приваривают шестерёнчатую передачу;
• С помощью цепи и шарнирной передачи приводится в движение вся гусеничная установка;
• Гусеничная лента, имеющая V-образные ставки. Острие направлено за движением агрегата.

Второй вариант:

• Большая шестерёнка закреплена на оси, на раме восемь роликов, поддерживающих ленту натянутой и бесперебойное движение мотоблока;
• При поднимании и опускании шестерёнки контролируется уровень натянутости ленты;
• Гусеничную приставку не нужно собирать самостоятельно, лучше приобрести её. Так исключаются поломки, которые могут быть связаны с некорректной сборкой.

Как сделать гусеницы для мотоблока своими руками?

Гусеничная приставка для мотоблока может быть изготовлена своими руками даже без опыта в данном вопросе. При выборе материала нужно брать во внимание уровень предстоящей нагрузки. Готовые гусеницы должны отличаться прочностью, максимальной лёгкостью, не портиться при эксплуатации, не перегружать мотор.

Проектируя конструкцию, стоит позаботиться о креплении пары колёс равных габаритов. Каждая колёсная ось будет с зафиксированной лентой. Можно воспользоваться лентой транспортёра, покрышками из грузового автомобиля, ремнями и цепями.

Есть несколько способов изготовления гусеницы на мотоблок. Рассмотрев особенности каждого из них, можно подобрать максимально актуальный.

Схема изготовления гусеницы, используя зубчатую транспортерную ленту:

1. Леской с шилом или утолщённой иглой прошивается полоска по краю ленты для предотвращения растрепывания;
2. Втулочно-роликовая цепь монтируется внутри для хорошего сцепления с приводящими в движение элементами;
3. Прошитая лента сшивается в кольцо, плотно охватывающее колёса.

Это самый простой способ переделки агрегата, не требующий особых умений. Важно брать ленту не тоньше семи миллиметров, чтобы она не испортилась при эксплуатации. Универсальная гусеничная платформа может быть любого размера.

Для конструирования гусеничной приставки можно использовать покрышки грузовика с выраженными протекторами. Придётся воспользоваться острым ножом и электролобзиком. Важно, чтобы внутренний диаметр используемых покрышек совпал с охватом колёс. Если все материалы и инструменты готовы, приступают к изготовлению конструкции.

Схема изготовления гусеницы с применением покрышек грузовика:

1. Электролобзиком срезаются края покрышки;
2. Внутри покрышки зачищается от различных выступов;
3. Готовые гусеницы сразу устанавливаются на покрышки колёс агрегата.

Есть и более сложные варианты изготовления, когда вместо колёс используют звёздочку.

Гусеничная приставка к мотоблоку изготовляется из ремней и цепей по следующему принципу:

1. Втулочно-роликовая цепь заменяется двумя равными кусками обычной цепи. К ним прикрепляют части ремня с клиновидным профилем;
2. К ремню прикручивают болтами грунтозацепы из стали;
3. Гусеничное полотно соединяется, крайние звенья завариваются, чтобы конструкция была максимально упрочнённой.

Данная конструкция отличается своей универсальностью, потому подойдёт для многих моделей мотоблоков. Зачастую такой переделке подвергается техника марок Нева, Салют.

Грунтозацепы бывают не только из стали, но и деревянными, пластиковыми. Для этого используются деревянные бруски и пластиковые трубы. Выбор материала основывается на особенностях назначения мотоблока. Если нагрузка на агрегат небольшая, стоит остановиться на более лёгком материале. Так устройства из брусков или труб подходят для мотоблоков с моторами небольшой мощности. Если агрегат исполняет роль мини-трактора с мощным двигателем, то предпочтение стоит отдать стальным элементам.

Правильный уход за гусеницами

Самодельные гусеницы прослужат намного дольше, если ухаживать за ними комплексно.

Общие рекомендации по уходу:

• Нужно контролировать уровень настройки и натяжения цепи;
• Выезжая на готовом агрегате, нужно чтобы цепь была целостной и без повреждений;
• Все трущиеся детали нужно постоянно протирать машинным маслом для предотвращения их повреждения.

Несложные рекомендации по уходу помогут предотвратить выход из строя готовых конструкций. Мотоблок на гусеничном ходу станет универсальным помощником для решения различных задач.

Аксессуары для колес — Earth Tools

ПРИМЕЧАНИЕ: Все размеры принадлежностей ПРИБЛИЗИТЕЛЬНЫ … эти машины в основном производятся в Европе, поэтому исходные размеры указаны в сантиметрах. Мы преобразуем их в ближайший дюймовой эквивалент.

УДЛИНИТЕЛИ ОСИ (продаются парами)

Доступны различной длины для настройки ширины колеи вашего мотоблока. Размеры варьируются от 5 до 16 дюймов (от 2,5 до 8 дюймов на каждую сторону), плюс , теперь мы предлагаем выдвижные регулируемые удлинители осей с диапазоном регулировки 8 дюймов, изменяемым с общим шагом 1/2 дюйма .Используйте эти аксессуары для повышения устойчивости на склонах или просто для настройки колесной колеи в соответствии с конкретным применением (т. Е. Переездом на грядку — с удлинителями 16 дюймов и колесами с ободом 10 дюймов [или больше] трактор будет садиться на грядку шириной 30 дюймов ) ПРИМЕЧАНИЕ: 20 дюймов, , всего (10 дюймов с каждой стороны) — это максимальное удлинение, рекомендованное производителями тракторов. Добавление дополнительных удлинителей более 20 дюймов аннулирует гарантию на ось трактора. ПРИМЕЧАНИЕ. Из-за дополнительных нагрузок на ось трактора, удлинители осей более 8 дюймов НЕ рекомендуется использовать с орудиями, требующими высокого тягового усилия, такими как Глубокорыхлители, Отвальные плуги, Плуги корневых экскаваторов, Отвалы бульдозеров и т. Д.)

---

ПРИМЕЧАНИЕ: указаны размеры полного выдвижения (обе стороны вместе) *

4,5 дюйма «Заводские» удлинители оси

Удлинители осей Earth Tools — различные размеры

• Подходит для BCS и Grillo

• Удлинители осей 8 дюймов (ET0080) Рекомендуемая производителем розничная цена: 75 долларов США 65 долларов США

• Удлинители оси 12 дюймов (ET0090) Рекомендуемая производителем розничная цена: 85 долл. США 72 долл. США

• Удлинители оси 16 дюймов (ET0100) Рекомендуемая производителем цена: $ 95 $ 80

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке удлинителей оси нагрузка на проушины и гайки ступицы оси на самом тракторе УВЕЛИЧИВАЕТСЯ из-за «рычага» удлинителя (простая физика — чем длиннее удлинители, тем больше рычаги и больше нагрузки на застежки).Поэтому рекомендуется проверять затяжку осевых гаек и проушин не реже одного раза в год при установке удлинителей от 4,5 до 8 дюймов и не реже ДВАЖДЫ в год при установке удлинителей оси от 12 до 16 дюймов.

---

НОВИНКА: Регулируемые удлинители осей «Earth Tools» — от 4 до 20 дюймов полного выдвижения — EARTH TOOLS EXCLUSIVE

НАКОНЕЦ… набор регулируемых удлинителей осей, которые имеют необходимый диапазон регулировки, чтобы приспособить как использование роторного плуга в «самом узком» положении, так и иметь возможность легко преодолевать 30-дюймовую станину в «самом широком» положении.Быстро регулируется с помощью одного штифта с каждой стороны. Шаг регулировки 1 дюйм. Подходит для BCS 732 — 948 и подходит для Grillo G85d — G110 с использованием набора проставочных фланцев (см. Ниже). При навешивании на трактор габаритная ширина выступающих внутренних стоек составляет 41 дюйм. В качестве дополнительной функции, если для дополнительной тяги необходим дополнительный вес, вы можете повесить 2-дюймовые плиты для штанги с центральным отверстием (олимпийский стиль) прямо на внутренние стойки !! Если у вас не полностью отрегулированы удлинители, просто добавьте утяжелители на выступающую внутреннюю стойку и вставьте штифт в торцевое отверстие, чтобы закрепить их.Вы можете добавить до 80 фунтов. на колесо в этом монтажном положении. Если у вас ДЕЙСТВИТЕЛЬНО отрегулированы удлинители до упора, грузы можно добавить на стойки ВНУТРИ колес … просто снимите колеса со стойки, наденьте несколько грузовых пластин и снова задвиньте колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: В этом случае важно, чтобы грузы находились как можно ближе к колесам, чтобы не натягивать осевые подшипники трактора. Поэтому сдвиньте грузы к внутренней части колес и вставьте дополнительный штифт в ближайшее отверстие во внутренней стойке, чтобы грузы оставались в этом положении.МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕС ДЛЯ ДАННОГО «ВНУТРЕННЕГО ТИПА МОНТАЖА»: 50 ФУНТОВ. НА КОЛЕСО) ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за дополнительной нагрузки / воздействия на ось трактора не рекомендуется выдвигать эти удлинители более чем на 4 дюйма с каждой стороны [всего 8 дюймов] при использовании с навесным оборудованием, требующим высокого тягового усилия, таким как Глубокорыхлители, Отвальные плуги, Плуги для корнеплодов, Отвалы и т. Д.)

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, чтобы просмотреть видео об этих новых расширениях

• Earth Tools Регулируемые удлинители оси (ET0110) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 175 $ 160
• Подходит для BCS 732 — 948 и Grillo G131 (BCS 732 требует 2 плоских шайб на каждой шпильке колеса, за внутренней монтажной пластиной «стойки»)
• Для установки на Grillo G85d — G110 используйте распорные пластины (ET0115) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 25 $ 20

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке удлинителей оси нагрузка на проушины и гайки ступицы оси на самом тракторе УВЕЛИЧИВАЕТСЯ из-за «рычага» удлинителя (простая физика — чем длиннее удлинители, тем больше рычаги и больше нагрузки на застежки).Поэтому рекомендуется проверять затяжку осевых гаек и проушин как минимум ДВАЖДЫ в год при установке регулируемых удлинителей оси.

---

ВЕС КОЛЕС (все единицы продаются ПАРЯМИ)

Сила тяги или тяги мотоблока напрямую связана с тяговым усилием , и основным фактором тяги является вес . Колесные противовесы являются лучшим средством улучшения тяги, поскольку они увеличивают вес без изменения баланса машины (поскольку вес добавляется прямо в точке опоры трактора).

Безусловно, наша самая популярная и практичная система для добавления колесных грузов — это наши «штанговые подвески», которые крепятся болтами к штифтам крепления колес трактора (колесо не нужно снимать для их установки; только гайки с проушинами. ) и они принимают стандартные утяжелители для штанги диаметром 1 дюйм. Сами противовесы можно снимать или устанавливать с помощью одного штифта, и, поскольку мы предлагаем подвесы с разной длиной стоек, вы действительно можете получить гораздо больший вес на тракторе, чем с «заводскими» грузами… 100 фунтов макс. на колесо ! «Вешалки» могут оставаться на тракторе даже после снятия грузовых пластин… хотя, если у вас есть одна из более длинных стоек, стойки могут иногда выступать и мешать… В таком случае их легко снять.Видео: демонстрация этих подвесов для гирь со штангой

Это удобная система, так как вам не нужно оплачивать доставку самих грузов… только монтажных «подвесов» (столбов). Обычно вы можете найти новые или бывшие в употреблении утяжелители со штангой диаметром 1 дюйм в вашем районе (лучше всего чугун, чтобы максимизировать доступное пространство в колесных дисках)… однако для людей, которые оплачивают фрахт трактора у нас в любом случае и не возражайте против увеличения стоимости перевозки, мы действительно предлагаем утяжелители для штанг с отверстиями 1 дюйм по конкурентоспособным ценам, и мы можем предоставить оптимальную комбинацию размеров пластин в соответствии с размером ваших колес и применением навесного оборудования.

Гиря и вешалки для штанг

• КОРОТКИЕ (8 ”) комплекты подвесов для штанги для BCS Item ETBWBCS-S: MSRP: $ 50 $ 45
• Набор подвесов для штанги LONG для BCS (10 дюймов) Артикул ETBWBCS-L: Рекомендуемая производителем цена: $ 50 $ 45
• КОРОТКИЕ (8 ”) вешалки для груза со штангой для Grillo Item ETBWG-S: MSRP: $ 70 $ 65
• Набор подвесов для груза со штангой LONG для Grillo (10 дюймов) Пункт ETBWG-L: Рекомендуемая производителем цена: $ 70 $ 65
• Утяжелители для штанги с центральным отверстием диаметром 1 дюйм (различные размеры до 25 фунтов.пластин) Рекомендованная производителем розничная цена: 1,25 доллара США за фунт 1,10–1,20 доллара США за фунт (в зависимости от размера пластины)

ПРИМЕЧАНИЕ. Подвески для штанги нельзя устанавливать вместе с регулируемыми удлинителями оси!

Кроме того, и BCS, и Grillo предлагают заводские чугунные гири, которые соответствуют нормам IF , вы не возражаете, что их довольно сложно снимать и снимать (потому что крепежные гайки утоплены в глухих отверстиях). ужасно дорого… около 3 долларов за фунт итальянского чугуна…

Гири заводские чугунные

• Подходит для 8-дюймовых дисков BCS (пара 48 фунтов) Поз. 922.43686: Рекомендуемая производителем розничная цена: 290 долларов США 275 долларов США
• Подходит для 10-дюймовых колесных дисков BCS (пара 66 фунтов) Артикул 922.48715: Рекомендуемая производителем розничная цена: 345 долларов США 328 долларов США
• Подходит для 12-дюймовых дисков BCS (пара 150 фунтов) Артикул 922.48720: Рекомендуемая производителем розничная цена: 520 долларов США 494 долларов США
• Подходит для дисков Grillo 10 дюймов (пара 45 фунтов). Товар 9G1212: Рекомендуемая производителем цена: $ 185 $ 170
• Подходит для дисков Grillo 12 дюймов (пара 80 фунтов). Товар 9G2512: Рекомендуемая производителем розничная цена: 350 долларов США 290 долларов США

---

КОЛЕСА И ШИНЫ (продаются ПАРАМИ)

Нужен ли вам второй комплект колес для установки «сдвоенных» на трактор, новый комплект колес для старой машины или вам просто нужен больший комплект колес для увеличения дорожного просвета и / или большей путевой скорости, — Ниже представлена ​​наша подборка размеров шин для мотоблоков.

ПРИМЕЧАНИЕ № 1: для номинальной доплаты, большинство наших новых тракторов могут быть оснащены колесами большего размера, чем стандартные, на момент покупки. Вы оплачиваете только разницу в относительной стоимости колес при увеличении размера. Обязательно спросите нас о том, какой размер колес лучше всего подходит для вашей области применения. ТАКЖЕ: Некоторые «большие» колеса могут быть СЛИШКОМ большими для конкретной модели трактора из-за проблем с зазором… спросите совета у продавца Earth Tools.

ПРИМЕЧАНИЕ № 2: Колеса «Регулируемый обод гусеницы» имеют отдельную внутреннюю ступицу и внешний обод, которые могут быть собраны в любом месте от 2 до 4 различных положений (в зависимости от того, что вмещает трактор), чтобы получить разные колеса. ширины.Чтобы увидеть эти измерения, перейдите на страницу мотоблока и ознакомьтесь со спецификациями трактора со стандартными колесами интересующего вас размера.

ПРИМЕЧАНИЕ № 3: Если вам просто нужна индивидуальная замена шины или камеры для ваших старых дисков, эти детали считаются «запасными частями», и мы храним их на складе всех размеров. Мы не размещаем их онлайн — цены можно узнать по телефону .

Щелкните здесь, чтобы увидеть таблицу расстояния между колесами

ВИДЕО: Как работают колеса с регулируемым ободом

---

Размеры и цены

ПРИМЕЧАНИЕ: Размеры показаны следующим образом: ширина x диаметр обода x общая высота… так, например, колесо 5x10x20 дюймов имеет ширину 5 дюймов, обод 10 дюймов и общую высоту 20 дюймов. КОЛЕСА, СООТВЕТСТВУЮЩИЕ НИЖЕ ПО ОБЩЕЙ ВЫСОТЕ, ОТ МАЛЕНЬКИХ И БОЛЬШИХ

• Фиксированный обод 4x8x16 ”, протектор проушины трактора (Арт. 2) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 190 $ 140
• 6.5x8x16 ”Фиксированный обод« High-Flotation », протектор с широкими проушинами для трактора (арт.
  2) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 220 $ 200
  • 4x10x18 ”Фиксированный обод, протектор для трактора (Арт. 2) Рекомендуемая производителем цена: $ 210 $ 170
  • 4x10x18 ”Регулируемый обод, протектор проушины трактора (арт.

    2) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 215 $ 210

  • 8х10х19.Фиксированный обод 5 дюймов, шины All-Terrain AG, протектор с выступом (арт. 922.57842) Рекомендуемая производителем розничная цена: 520 долларов США 494 долларов США
  • 5x10x20 ”Регулируемый обод, протектор проушины трактора (арт.

    2) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 310 $ 280

  • 10x8x20 дюймов с фиксированным ободом, шины и диски Hi-Flotation «Turf» (товар
  • 2) Рекомендуемая производителем розничная цена: 399 долларов США 360 долларов США **
  • 11x8x21 ”Фиксированный обод, шины Hi-Flotation« Balloon », протектор тягово-сцепного устройства (арт.

    2) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 399 $ 360 **

  • 5x12x22 ”Регулируемый обод, протектор проушины трактора (Арт. 400R.12B.500M4) Рекоменд. Цена: 410 долл. США 365 долл. США
  • 6.5x12x23 ”Регулируемый обод, протектор проушины трактора (деталь 400R.12B.650M4) Рекомендуемая производителем цена: $ 465 $ 415
  • 7x12x26 ”Регулируемый обод, протектор для проушины трактора ПРИМЕЧАНИЕ: Для того, чтобы это большое колесо могло очистить глушитель на газовом двигателе, необходимо установить как минимум комплект удлинителей оси 4,5 дюйма И« регулируемые диски »колес должен быть установлен в положение «максимальная ширина». При такой настройке колеса будут иметь расстояние 20 дюймов МЕЖДУ двумя шинами и общую ширину 34 дюйма (если используются более длинные удлинители оси, эти числа, конечно, соответственно увеличиваются). (Товар TORG 700×12) Рекоменд. Цена: 550 долларов США 500 долларов США

  ** Для установки этих колес на некоторые тракторы требуются удлинители оси как минимум 4,5 дюйма.

  ---

  ВАРИАНТ ШИНЫ С ПЕНОВЫМ НАПОЛНИТЕЛЕМ

  На сменные колеса ИЛИ на новые тракторы теперь мы предлагаем шины с ПЕНОПОЛИНЕННЫМ НАПОЛНЕНИЕМ некоторых из наших самых популярных размеров. Заполнение пеной означает, что шины заполнены затвердевшей резиновой пеной , поэтому после заполнения они становятся твердыми резиновыми колесами.

  Преимущества Foam-Filling:

  • КВАРТИРЫ НЕТ — НИКОГДА !!
  • Больше веса и тяги
  • Нет обслуживания шин

  Потенциальные недостатки пенонаполнения:

  • Постоянное (несъемное) увеличение веса и, как следствие, более высокое уплотнение почвы.
  • При использовании машины на холмах дополнительный вес означает, что трактору требуется больший тормозной путь.
  • Компания, которую мы используем для заполнения шин пеной, не всегда выполняет «безупречную» работу с точки зрения внешнего вида… то есть шины / диски иногда забрызгиваются или капают с помощью вспененного материала (темно-коричневого цвета).Если внешний вид этого остатка вас беспокоит, он действительно отслаивается с небольшим усилием …

  Тщательно обдумайте все «за» и «против»… (Если вы не уверены в этом, это вариант, который вы всегда могли бы добавить в местном магазине шин в будущем, если хотите.)

  Цены: (Они отражают ДОБАВЛЕНИЕ к нормальной стоимости шин при покупке нового комплекта шин)
  • 5x10x20 (добавляет 50 фунтов веса на пару): прибавляет \ $ 110
  • 5x12x22 (добавляет 80 фунтов.веса на пару): доп. \ 130 $
  • 6.5x12x23 (добавляет 100 фунтов веса на пару): прибавляет \ 145 $

  ---

  СТАЛЬНЫЕ КОЛЕСА

  Стальные колеса клетки

  Колеса с шипами

  Аутригеры Super-Bite

  Эти стальные колеса обеспечивают дополнительную тягу для различных применений. «Клетка» типа (с их глубокими шипами 1 дюйм) лучше всего подходит для обработки почвы; Аутригеры типа «Spiked» или «Super-Bite» обеспечивают непревзойденную устойчивость на боковых склонах при кошении на крутых склонах.

  • Стальные колеса с сепаратором диаметром 17 дюймов и шириной 3,5 дюйма (товар 922.57779) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 225 $ 214
  • Стальные колеса с сепаратором диаметром 19 дюймов и шириной 4 дюйма (товар 922.42474) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 275 $ 261
  • Диаметр 19 дюймов, ширина 4 дюйма Стальные аутригеры (превращает 19-дюймовые стальные колеса в «сдвоенные») (применимо ТОЛЬКО к тракторам с дифференциалом И рулевыми тормозами!) (Товар 922.42460) Рекомендуемая производителем розничная цена: 150 долларов США 143 долларов США
  • Стальные колеса с сепаратором диаметром 20,5 и шириной 4,5 дюйма (товар MARTE 470-35-120 ST-WH) Рекомендуемая производителем розничная цена: 285 долларов США 260 долларов США
  • 20.Стальные выносные опоры диаметром 5 дюймов и шириной 4,5 дюйма (превращает стальные колеса 20,5 дюймов в «сдвоенные») (применимо ТОЛЬКО к тракторам с дифференциалом И рулевыми тормозами!) (Товар MARTE 470-35-120 ST-OUT) Рекомендуемая производителем розничная цена: 160 долларов США 150 долларов США
  • Стальные колеса с сепаратором диаметром 22 дюйма и шириной 5 дюймов (товар 922.49993) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 330 $ 314
  • Диаметр 22 дюйма, ширина 5 дюймов Стальные опоры для клетки (превращает 22-дюймовые стальные колеса в «сдвоенные») (применимо ТОЛЬКО к тракторам с дифференциалом И рулевыми тормозами!) (Товар MARTE 510-35-120 ST-OUT) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 200 180 долларов США
  • Стальные колеса с сепаратором диаметром 26 дюймов, шириной 5 дюймов (товар MARTE 610-35-120 ST-WH) Рекомендуемая производителем розничная цена: 400 долларов США 350 долларов США
  • 20.Колеса SPIKED диаметром 5 дюймов и шириной 14,5 дюймов с шипами 2 дюйма (подходят ТОЛЬКО для тракторов с дифференциалом И рулевыми тормозами!) (Товар MARTE SPIKE 420×370) Рекомендуемая производителем розничная цена: 799 долларов США 700 долларов США
  • 20-дюймовый стальной каркас «Super Bite Outriggers» — используется рядом (снаружи) с резиновыми колесами 5x10x20 для крутых склонов… Крепление с ободами колес 5×10, установленных в положение «стандартной ширины» (подходит ТОЛЬКО для тракторов с дифференциалом И рулевыми тормозами!) (Арт. 922.57793 Рекомендуемая производителем розничная цена: 395 долларов США 375 долларов США
  • 22-дюймовая стальная клетка «Аутригеры Super Bite» — используются рядом (снаружи) с резиновыми колесами 5x12x22 дюймов для крутых склонов… Крепление с ободами колес 5×12, установленных в положение «стандартной ширины» (подходит ТОЛЬКО для тракторов с дифференциалом И рулевыми тормозами!) (Поз. MARTE ANTI-DRIFT 600) Рекоменд. Цена: 30 долларов США 300 долларов США
  ШИННЫЕ ЦЕПИ

  Для дополнительного сцепления на снегу и льду мы предлагаем цепи противоскольжения с двухзвеньевым расстоянием между поперечными цепями для следующих размеров шин (цепи для шин 10 и 12 дюймов ВКЛЮЧАЮТ набор подпружиненных натяжителей):

  • 4x8x16 дюймов (элемент 1301L) Рекомендуемая производителем розничная цена: 59 долларов США 49 долларов США
  • 4X10X18 ”(позиция 922.SC410) 97 93 долларов (это странный размер, поэтому он дороже, чем большие!)
  • 5x10x20 дюймов (элемент 53131MOD) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 95 $ 90
  • 5x12x22 ”(товар 53131) Рекомендуемая производителем розничная цена: 95 долларов США 90 долларов США
  • 6.5x12x23 ”(товар 53131) Рекомендуемая производителем розничная цена: $ 95 $ 90

  ПРИМЕЧАНИЕ: Производитель цепи противоскольжения иногда дает «дополнительную» цепь… не знаю, почему они это делают, но я предполагаю, что они полагают, что они скорее ошибаются, давая слишком много, чем недостаточно.Итак, если ваши цепи кажутся «слишком длинными» и слишком сильно перекрываются, когда вы наматываете их на колесо, не стесняйтесь просто отрезать лишнее, отрезав по одному звену с каждой стороны с помощью небольшого болторезного станка, ножовки или шлифовального станка. (Обязательно обрезайте «пустой» конец цепи, а не конец с зажимами !!)

  ДОРОЖКИ

  Теперь мы предлагаем варианты гусениц для наших мотоблоков с резиновыми и стальными гусеницами, обеспечивающие максимальное тяговое усилие при сохранении низкого давления на грунт для минимизации уплотнения.Гусеницы, которые мы предлагаем, построены в Италии, специально для мотоблоков … они не предназначены для какого-либо другого применения, а просто «адаптированы» к мотоблокам.

  Заявка / Информация о ценах Стальные гусеницы — слева на картинке вверху / на картинке вверху справа : Лучше всего подходит для обработки почвы, такой как плуги, глубокорыхлители, отвал бульдозера / скребка (при работе в грязи), корнеплод и т. Д. Может использоваться для кошения, но вы будете рвать траву всякий раз, когда поворачиваете машину, как бульдозер на стальной гусенице! Они изготовлены из высокопрочного стального сплава Domex 700 для максимальной износостойкости.Гусеницы имеют ширину 7 дюймов каждая, а общую ширину колеи можно регулировать в 7 различных положениях в диапазоне от 28,5 до 44 дюймов по внешней ширине. Этот тип гусеницы снижает скорость трактора примерно вдвое и увеличивает крутящий момент на оси вдвое. Рекомендуемая производителем розничная цена: 1689 долларов США 1580 долларов США Резиновые гусеницы (уменьшенная версия) — в центре на изображении выше / в центре справа : Этот тип можно использовать для ограниченных работ по обработке почвы, но он намного проще на траве при кошении… не только резина более щадящая ( не рвет дерн), но эта модель оснащена «центральным роликом», который придает нижней поверхности гусеницы «высшую точку», что значительно упрощает управление.Также отлично подходит для сортировки гравия и уборки снега. Гусеницы имеют ширину 7 дюймов каждая, а общую ширину гусеницы можно регулировать в 7 различных положениях в диапазоне от 28,5 до 42 дюймов по внешней ширине. Этот тип гусеницы также снижает скорость трактора примерно вдвое и увеличивает крутящий момент на оси вдвое. Рекомендуемая производителем розничная цена: 1649 долларов США 1550 долларов США Резиновые гусеницы (высокоскоростная версия) — справа на изображении выше / нижнее изображение справа : Эта модель снижает путевую скорость только на 10-20% (в зависимости от стандартного размера шин, с которым вы ее сравниваете), поэтому вы можете косить на относительно высоких скоростях при отличном сцеплении и низком давлении на грунт для болотистых мест и т. д.Гусеницы имеют ширину 6,25 дюйма каждая, а общую ширину гусеницы можно регулировать в 7 различных положениях в диапазоне от 27,5 до 40 дюймов по внешней ширине. Рекомендуемая производителем розничная цена: 1499 долларов США 1399 долларов США

  ПОДХОДИТ ДЛЯ МОДЕЛЕЙ BCS 749, 750, 852 И 853 И МОДЕЛЕЙ GRILLO G107, G110 И G131. (Примечание: доступная общая ширина колеи будет отличаться от указанной на BCS 750 и Grillo G131)

  ВИДЕО: Монтаж гусениц на мотоблок

  Утраченное искусство земледелия с мотоблоком

  Эта статья впервые появилась в январском выпуске журнала Growing For Market Magazine

  за 2017 год.

  Овощеводство и все связанные с ним искусства были моей страстью на протяжении многих лет.В своем стремлении к этому я работал с другими производителями, руководил собственной CSA, посещал фермы и разговаривал с фермерами по всей стране и по всему миру. В настоящее время я учусь в аспирантуре по садоводству в Мичиганском государственном университете. Моя работа там сосредоточена на физических инструментах и ​​методах борьбы с сорняками, и влечет за собой исследование многих инструментов для прополки, а также создание некоторых из них.
  

  Мои профессиональные и личные интересы в культивировании смешались несколько месяцев назад, когда мой друг Пол Хубер рассказал мне о создании культиватора для своего мотоблока BCS.Пол — CSA и земледелец из Висконсина, который наслаждается своим интенсивным методом выращивания, краеугольным камнем которого является его мотоблок. Мне кажется, что Пол типичен для большинства садоводов, использующих мотоблок, поскольку он использует машину для подготовки почвы, но потом она простаивает, поскольку колесные мотыги и ручные инструменты занимаются борьбой с сорняками. Преимущества культиватора для мотоблока Пола были очевидны: прополка трехрядной грядки колесной мотыгой занимает пять проходов, тогда как инструмент, который тянет его мотоблок, сделает это за один.
  

  Сначала мы с Полом думали, что смело прокладываем новый путь с нашей новой идеей о инструменте культивирования для его пешехода, но после того, как в течение нескольких недель делились видео на Youtube, мы вдвоем поняли, что есть несколько удивительных мотоблоки по всему миру, как самодельные, так и изготовленные, и которые многие люди возделывают с помощью мотоблоков. В этой статье рассказывается о том, что мы узнали о выращивании без движения, о нашем опыте создания инструмента для выращивания, а также о некоторых ретро-новаторах, которых мы встретили в процессе.

  Некоторые из многих мотоблоков. Предоставлено Джеффом Лаубером.
  

  Я предполагаю, что если вы читаете это, вы испытали разочарование от поиска подходящих инструментов для выращивания овощей. Вообще, новые полевые инструменты не производились для нас в нашей стране серийно уже пятьдесят лет. Вы найдете овощеводов на аукционах, разведке заграждений, старых сараев, Craigslist и других местах, где можно найти старое оборудование для выращивания овощей, потому что оно, как правило, не всегда доступно по приличной цене.В каталоге Johnny’s можно найти точные инструменты для выращивания вручную, или вы можете сразу перейти к культиватору и начать выращивать на тракторе. Но, как я выяснил, существует целый стиль овощеводства и набор инструментов, которые были забыты, и это масштаб мотоблока, стиль, сочетающий в себе многие преимущества трактора и ручного выращивания.
  

  Но эта большая картина стала для меня в центре внимания только позже. Вначале первым шагом для нас с Полом было найти таинственного овощевода, которого мы знали только как Boodog1972.Пол нашел на Youtube видео этого человека, на которых изображена старинная ходунка с несколькими очень современными приспособлениями для культивирования, которые отлично работали. С помощью Интернет-расследований мы разыскали этого Будога, который оказался садовником в Беллингхэме, штат Вашингтон, по имени Джейсон Уэстон.
  

  Джейсон был достаточно любезен, чтобы поговорить с Полом и мной, и мы засыпали его вопросами. Он вырос, работая на 5-акровом рыночном огороде и перенял его у своего отца в 2007 году. Всегда была старая планета-младший.сидел без дела, но Джейсон не использовал его из-за привередливого двигателя. Однако после того, как пять лет назад он заменил оригинальный двигатель новым, что было несложной работой, он начал всерьез пользоваться машиной.
  

  В фильмах Будога мы видели несколько разных видов сверкающих новых культиваторов, и мы задавались вопросом, был ли он гениальным новатором, проводящим часы в своей мастерской, чтобы разработать и изготовить эти инструменты. Оказалось, что это не так. «Все мелкое оборудование уже изготовлено, — сказал он, — когда 10% населения было занято в сельском хозяйстве, гораздо больше людей строили инструменты, и было намного больше инноваций.”

  Ниже представлена ​​машина для прополки проволоки, сделанная новой, но основанная на оригинальной конструкции Planet Jr. Фото любезно предоставлено Джейсоном Уэстоном.
  

  Джейсон начал просматривать каталоги старого оборудования Planet Jr., чтобы увидеть, что было сделано, а затем провел бесчисленные ночи, рыская по Ebay в поисках старых инструментов, «какое-то время каждый день я просто искал зажимы». Ему не нужно было менять способ роста, когда он начал использовать инструменты для передвижения, потому что они изначально были разработаны для фермеров с междурядьями 15 дюймов, которые он уже использовал.
  

  Из старых каталогов инструментов Planet Jr. Джейсон собрал воедино понимание правильного использования мотоблоков для борьбы с сорняками вместе с хорошей коллекцией инструментов. Я полагаю, вы знаете, что это не так просто, как прикрепить культиватор к трактору или мотоблоку, большая часть производительности инструмента зависит от деталей того, как он прикреплен к держателю инструмента. С этой целью Джейсон раскрыл для Пола и меня секрет конструкции культиватора с ходовой частью, и если вы пообещаете никому не рассказывать об этом, я поделюсь им с вами сейчас…
  

  Вы испытали на себе, как навесное оборудование, установленное сзади на тракторе, улетает в противоположном направлении, когда вы поворачиваете колесо? У меня есть, и это убедило меня в том, что культиваторы должны устанавливаться на животе между передними и задними колесами трактора, чтобы обеспечить точное управление. Мы с Полом кивнули и улыбнулись, когда Джейсон описал нам, как инструменты могут быть «закреплены на брюхе» на пешеходной дорожке. Дело в том, чтобы на задней панели панели инструментов были копирующие колеса, и чем дальше назад, тем лучше.Это не настоящие колеса, а скорее сошники, которые вгрызаются в почву на несколько дюймов. Эти копирующие колеса служат не столько для контроля глубины, сколько в качестве второго комплекта колес. С их помощью инструмент подвешивается между передними колесами трактора и этими задними копирующими колесами, эффективно устанавливая инструмент на животе. Джейсон также указал, что панель инструментов должна быть прикреплена к мотоблоку таким образом, чтобы она могла поворачиваться слева направо, а затем копирующие колеса, впиваясь в землю, действуют как руль направления, сохраняя отслеживание культиватора. прямо, даже когда лопата прыгает по камню.

  Ниже этот пальчиковый культиватор устанавливается на брюшной части мотоблока, помещая его между передними колесами трактора и задними копирующими колесами. Практически любой размер можно отрегулировать с помощью зажимов. Фото любезно предоставлено Джейсоном Уэстоном.
  

  Моток

  Jason’s Planet Jr. имеет просвет около 7 дюймов, что позволяет растениям сгибаться под ним до 18 дюймов. Что происходит, когда растения становятся слишком высокими для выращивания? Затем он останавливается: «после 2-3-кратной обработки ряда большинство семян сорняков в верхнем слое истощаются.«Мы спросили Джейсона, какие размеры рамы панели инструментов следует регулировать, и он ответил, что все углы должны быть регулируемыми. К счастью, панели инструментов разных брендов были сделаны с дюймовой и четвертью прутьями, так что с помощью правильных зажимов можно собрать всю панель инструментов, позволяя регулировать все расстояния.
  

  Тем не менее, Джейсон вместе со всеми людьми, с которыми мы говорили, сказал нам, что регулировки необходимы только до тех пор, пока вы не наберете номер культиватора, а затем просто оставьте его в покое навсегда.Точно так же, если время — деньги, имеет смысл иметь несколько культиваторов, которые никогда не регулируются, а не один, который вы должны постоянно тратить на настройку для различных применений. В своих прощальных словах Джейсон, который больше не был таинственным Будогом, посоветовал нам присоединиться к одной из многих групп в Facebook, посвященных пешеходам и тому подобному, и так началась следующая глава в нашем поиске совершенствования без движения.
  

  Присоединившись к группе, мы увидели сообщество людей, которые обменивались советами, подбадривали друг друга и публиковали всевозможные вдохновляющие фотографии.Так мы познакомились с Уиллом Штауфером, который растет на 4 акрах в Огайо и торгует на рынке. Уилл начал заниматься выращиванием с помощью лука — при культивации колесной мотыгой у него всегда оставались необработанные полосы 1-2 дюйма по обе стороны от растений. Он чувствовал, что ему нужно механизировать, чтобы быть прибыльным, и, поступая так, обратил внимание на обходчиков. Как и Джейсон, Уилл не изобретает новые инструменты, он просматривает старые каталоги в поисках идей, а затем ищет эти оригинальные инструменты или делает репродукции. Уилл владеет множеством различных культиваторов, таких как окучивающие диски, подметальные машины, культиваторы, ножи для свеклы и культиватор.Конечно, чтобы использовать механическую культивацию, необходимо сажать по точным прямым линиям, и для этого многие гроверы устанавливают несколько сеялок Planet Jr. на свои проходные с точным расстоянием между ними.
  

  Наконец-то я познакомился с Джеффом Лаубером, крестным отцом мотоблоков. Jeff занимается производством мотоблоков с 1977 года и с тех пор накопил настоящую сокровищницу тракторов и навесного оборудования. Джефф научил меня истории мотоблоков: они были впервые сделаны в начале 20-го века и с годами становились все популярнее, а после Второй мировой войны они стали популярными с ростом домовладения и в шестидесятые годы прекратились.За это время было 800 различных производителей, производящих машины, начиная от мотоблоков с двойными колесами весом более 1000 фунтов, предназначенных для обработки 25 акров, до более мелких моделей, которые нас интересуют, которые по сути являются колесными мотыгами с приводом.
  

  Джефф также сказал мне, на что обращать внимание при покупке пешеходной зоны. Хотя вы можете найти ржавую пешеходную дорожку на дворовой распродаже за сотню долларов, это, скорее всего, не так уж и много. Помните, что этим машинам пятьдесят и более лет, и они могут иметь изношенные шестерни, втулки и тому подобное.Запасные части доступны, но они требуют времени и денег. Что касается запчастей, Джефф рекомендует не обращаться к обычному дилеру запчастей, например, NAPA, а к дилеру, специализирующемуся только на этом типе деталей, например, подшипниках. Дилер по продаже подшипников может найти ваш подшипник и найти современное приложение, в котором он все еще используется.
  

  Вы можете рассчитывать заплатить 500 долларов только за новые шины и новый двигатель, хотя бывшие в употреблении двигатели мощностью 5 л.с. могут быть в изобилии из-за сломанных моечных машин. Джефф рекомендует найти модель мотоблока, которая получает мощность непосредственно от двигателя, с редуктором или трансмиссией, установленными на тракторе.Эти двигатели с прямым кривошипом намного дешевле двигателей с редуктором. Редукторные двигатели построены с присоединенной коробкой передач, но они стоят на несколько сотен долларов дороже. Короче говоря, если вы найдете хорошо бегущую мотоблок с приличными шинами за несколько сотен долларов — отложите эту статью и купите ее! На него всегда можно поставить новый двигатель.
  

  В процессе написания статьи такая возможность представилась, когда я увидел трактор Simplicity, выставленный на продажу за несколько сотен долларов.Я позвонил Джеффу Лауберу, чтобы спросить его совета, и он сказал мне повесить трубку и купить его, что я и сделал. В итоге мне пришлось поменять свое банджо на оригинальные тонкие шины, так что я буду какое-то время насвистывать.

  Ниже приведен авторский трактор Simplicity с колесами, на которые ему пришлось обменять свое банджо. Он купил его, потому что у него были хорошие шины, новый двигатель, без ржавчины, двигатель с прямым кривошипом и коробка передач. Он также поставлялся с культиватором, у которого есть полезные части, такие как лопаты и зажимы.

  
  

  У каждого гровера, с которым я разговаривал, была своя причина тяготеть к пешеходам и прочь от своих четырехколесных собратьев.Джейсон Уэстон сказал: «Меня воспитывали, когда меня учили, что тракторы — это последнее средство из-за уплотнения почвы». Уилл Штауфер: «Да, я думал, что Allis G было бы неплохо, но после того, как я углубился в эти вещи, я просто не вижу в этом смысла». Джефф Лаубер сказал мне: «Когда я начинал заниматься сельским хозяйством, Allis G стоил в десять раз дороже, чем пикап, полный мотоблока, поэтому было разумнее приобрести его в таком масштабе».
  

  Планируя проект, Питер, фермер-амиш, в котором я работал, сказал: «Спросите у всех и узнайте как можно больше, а потом делайте, как хотите.«Итак, покопавшись в Интернете и поговорив с опытными людьми, нам с Полом пора было построить культиватор нашей мечты для его трактора BCS. Он купил ужасно неадекватный культиватор, но в нем была хорошая сцепка, которая поворачивалась в двух измерениях, что соответствовало одной из рекомендаций Будога, и она была построена с подходящей сцепкой для крепления к его BCS.
  

  Эта панель инструментов была хорошей отправной точкой для построения. Мы были новичками и поэтому хотели сделать этот инструмент максимально настраиваемым, чтобы у Пола были варианты, когда дело доходит до его набора.С этой целью я большой поклонник крепления отдельных рядов культиваторов к раме с помощью плавающих рычагов. Плавающие рычаги позволяют каждому отдельному ножу независимо изгибаться над землей, кроме того, они позволяют Полу переворачивать ножи вверх и в сторону, когда ему нужно повернуться или путешествовать с культиватором. Мы сделали рычаги плавающими, прикрепив их к раме одним болтом, чтобы они могли поворачиваться на нем, но также добавили второе отверстие, чтобы с помощью второго болта рычаг фиксировался под углом 90 градусов.

  Внизу плавающие рычаги с одним болтом, позволяющим им поворачиваться. Обратите внимание на второе отверстие для болта, которое, если добавить, заблокирует рычаг под углом 90 градусов. Две задние руки подняты вверх для путешествий. Все изображения любезно предоставлены автором, если не указано иное.
  

  У нас не было готового источника для сошников, поэтому Пол заказал в местном механическом цехе колеса диаметром 10 дюймов из листовой стали 1/8 дюйма с отверстием ½ дюйма посередине для оси. Эти колеса стали нашими задними копирующими колесами и установлены на расстоянии трех футов от панели инструментов.Я не считаю, что точные размеры используемой конструкционной стали имеют решающее значение, мы купили некоторые и использовали некоторые из них, которые были в магазине, всегда выбирая большие размеры.
  

  Мы выбрали два типа ножей для культивации, чтобы Пол мог решить, какой из них лучше всего подходит. Два внешних лезвия представляют собой лопаточку от Hoss Tools, а три внутренних T-образных лезвия мы изготовили путем шлифования кромки прутка диаметром 3/8 дюйма. Мы хотели попробовать эти Т-образные мотыги, потому что благодаря перпендикулярному стержню, установленному в середине лезвия (похожему на перевернутую букву «Т»), они позволяют лезвию приближаться к более крупным растениям и под их листвой без хвостовик ударяется о растение.Напротив, перпендикулярные внешние стойки культиватора Hoss установлены на краях лезвия, так что он не может работать под листвой без того, чтобы эти внешние стойки не задели растение. Мы расскажем вам после этого сезона, как себя показали эти два типа лезвий.

  Внизу к трактору прикреплена навеска, красные копирующие колеса ждут сварки.

  
  

  Лучшая работа всегда достигается за счет лучших инструментов, поэтому мы обратились к команде Christel Solutions, производственной мастерской в ​​Киле, Висконсин, и они были достаточно любезны, чтобы принять нас в своем магазине.Хотя я думал, что знаю, как делать простые вещи с металлом, например просверливать отверстие, они показали нам, что для всего есть подходящий инструмент и техника. Работа в хорошо оборудованном цехе с опытными машинистами действительно помогла, и я бы порекомендовал вам нанять кого-нибудь более опытного, чем вы, для оказания помощи в обработке металла.
  

  После разговора с тремя садоводами и множества фотографий в Facebook я понял, что еще семьдесят лет назад люди использовали инструменты, которые мы теперь считаем модной новинкой.Уилл показал мне видео с изготовленной им проволочной прополочной машиной, копирующей старую конструкцию, и я увидел, что она прекрасно работает, размешивая почву, уничтожая крошечные сорняки, даже при сохранении молодого лука или моркови. Хотя наши современные инструменты могут работать быстрее, они не обязательно делают работу лучше. И они могут быть или не быть доступными или доступными. Мотоблоки — это мост между ручными и тракторными весами, предлагающий механизированный способ ведения сельского хозяйства, который все еще ощущается как в человеческом масштабе.Они предлагают преимущества доступного масштаба, в котором мы можем управлять, ремонтировать и создавать собственные инструменты. Когда я вижу, что эти старые инструменты работают так же хорошо, как мы хотим, чтобы наши новые инструменты работали, мне вспоминаются слова Джеффа Лаубера: «Мне не нравится, когда люди говорят, что эти инструменты — антиквариат. Это не старинное оборудование — оно такое же современное, как и в день постройки ».
  

  Сэм Хичкок Тилтон — бывший и начинающий овощевод, побывавший с фермерами по всему миру. В настоящее время он учится на степень магистра в Университете штата Мичиган, специализируясь на борьбе с органическими сорняками, а также на исследованиях, тестировании и создании механических прополочных машин.Он страстно увлечен созданием лучших сортов попкорна, и ему нравится узнавать больше и делиться своими знаниями.
  

  тракторов: полное руководство | Все, что вам нужно знать

  Когда вы покупаете или продаете трактор, вам нужно о многом подумать, чтобы убедиться, что вы знаете, что получаете, и как получить максимальную прибыль. Это руководство предназначено для всех, кто хочет узнать больше о тракторах в целом, и, в частности, для тех, кто хочет купить трактор или продать трактор.

  Приступим.

  Быстрый прыжок:

  ГЛАВА 1: Основные сведения о тракторе

  Что такое трактор?

  Трактор — это тип грузового автомобиля, который используется в основном в сельскохозяйственной промышленности. Они популярны в сельском хозяйстве благодаря своей высокой мощности на низких оборотах, что позволяет операторам тянуть с собой большие навесные устройства, не повреждая почву или посевы. Он напоминает небольшой грузовик, обычно с меньшими передними колесами и большими задними колесами. Эти большие задние колеса обеспечивают большую площадь поверхности и лучшее сцепление с дорогой, позволяя трактору тянуть за собой более тяжелые орудия.Тракторы обычно имеют 4 колеса, однако есть модели с 6 колесами для обеспечения еще большего тягового усилия и тягового усилия.

  В то время как в старых тракторах использовались переносные паровые двигатели, в современных тракторах используются двигатели внутреннего сгорания, обычно работающие на дизельном топливе. По мере увеличения габаритов тракторов увеличивается их мощность и отрывное усилие. Тракторы меньшего размера — хороший выбор для фермеров-любителей или владельцев небольших площадей, а большие тракторы больше подходят для перевозки навесного оборудования для подготовки, размножения и уборки урожая.

  Для чего используются тракторы?

  Тракторы в основном используются на фермах и сельскохозяйственных предприятиях для работы с различным навесным оборудованием. Благодаря множеству различных приспособлений трактор представляет собой универсальную машину, которая может копать, сеять, траншеи, расчищать землю, выравнивать и многое другое. Это делает его невероятно полезным в сельскохозяйственных целях, где подготовка земли, выращивание и сбор урожая требуют мощных машин, которые не повредят почву под ней.

  Тракторная техника

  Устойчивый старый трактор стремительно улучшался в плане технологий, и многие бренды начали внедрять интеллектуальные технологии в новые модели.Некоторые улучшения добавлены к самим тракторам, которые улучшают информацию об отслеживании и упрощают управление, в то время как другие улучшения добавляются к навесному оборудованию, например, к этим опрыскивателям.

  Другие технологии для тракторов включают автоматизацию, обмен данными, планирование и отслеживание проектов, функции защиты от погружения, технологию подвески осей и многое другое.

  ГЛАВА 2: Выбор подходящего трактора

  Какой трактор купить? Это извечный вопрос, но ответ на самом деле сводится к одному основному требованию спецификации: сколько мощности вам нужно? Это руководство для покупателя по поиску подходящего трактора для коммунальной техники также даст вам хороший обзор.

  Понимание того, сколько базовой мощности вам требуется для вашего проекта и текущих потребностей, жизненно важно, но это еще не все. Сузив диапазон мощности, вы получите более четкое представление о размере трактора, необходимом для работы.

  При выборе трактора вам в первую очередь нужно знать следующее:

  • В основном трактор будет использоваться на
  • Тип необходимого оборудования или навесного оборудования
  • Ландшафт или местность участка
  • Как вы его перевезете на / с объекта

  Вот несколько советов по выбору подходящего трактора.

  Выбор подходящего трактора

  Трактор — это ваша лошадка, это машина, которая будет приводить в движение все ваши орудия и позволит вам выполнять множество различных работ, просто меняя навесное оборудование.

  Обычно размер трактора определяет типы работ, для которых он подходит. Например, тракторы меньшего размера идеально подходят для кошения и других задач, в то время как тракторы большего размера созданы для буксировки огромных сельскохозяйственных орудий. Существует широкий спектр функций, которые могут принести вам выгоду или прервать продажу, в зависимости от ваших требований.Эти функции могут включать в себя кондиционер, кабину, быстроразъемное соединение или трехточечную навеску, УВЧ-радио, гидравлическую систему с высоким расходом и многое другое.

  Также следует учитывать:

  • Потребуется ли вам дополнительное сцепление и, следовательно, дополнительные колеса?
  • Вам нужен 4WD или будет достаточно трактора с 2WD?
  • Вам понадобится гусеничный или гусеничный трактор?
  • Хотите что-то новенькое или подержанный трактор подойдет?
  • Какие функции необходимы в вашем тракторе?

  Выбор марки трактора

  Тракторы

  — одна из наиболее широко используемых машин в мире, и они играют жизненно важную роль в современном сельском хозяйстве, поэтому выбор правильной марки очень важен.

  Благодаря широкой популярности трактора, существует множество производителей и производителей оборудования, из которых можно выбирать, у каждого из которых есть свои плюсы и минусы. Есть крупные игроки, такие как Kubota, John Deere и Case IH, а есть множество более мелких брендов, предлагающих качественные тракторы по невысокой цене. Некоторые из них предпочитают австралийцы, а некоторые не так хорошо известны. Итак, что лучше для вас?

  У разных производителей разные сильные стороны в зависимости от типа трактора, который вы собираетесь использовать.Если вы ищете именно косилки с нулевым поворотом, есть бренды, которые затмевают других, когда дело касается технических характеристик, цены и сборки. Кроме того, у вас есть популярные марки субкомпактных тракторов, японские марки тракторов … список можно продолжить … Вот почему важно сначала знать, что вам нужно, во-вторых, определить, что вы хотите от своего трактора, а затем какие марки соответствуют этим требованиям, в-третьих .

  Вы когда-нибудь слышали, чтобы кто-то говорил, что они зеленые? Нет, на этот раз они не говорят о политике — они говорят о поддержке John Deere, о «больших зеленых» машинах.Это называется лояльностью к бренду, и некоторые люди будут покупать только у одного бренда, даже если доступны гораздо более дешевые альтернативы.

  Если вы не уверены, сравнение брендов — также отличный способ получить полное представление о том, что они предлагают с точки зрения технических характеристик, конструкции и послепродажного обслуживания.

  Гусеничные или колесные тракторы?

  Другой вариант — выбрать гусеничный или колесный трактор в соответствии с вашими требованиями. Гусеничные тракторы обеспечивают более плавную езду по неровным полям, обеспечивают лучшую проходимость и имеют более высокую тяговую эффективность, чем колеса.Они также имеют более низкое давление на грунт и большую площадь контакта, что помогает предотвратить скольжение и заболачивание.

  С другой стороны, колесные тракторы идеально подходят для лучшего поворота под нагрузкой, обеспечивают лучшее уплотнение почвы, более легкое управление и, как правило, быстрее своих гусеничных аналогов.

  После всего этого необходимо учитывать расходы на текущее обслуживание. Из-за большого количества движущихся частей гусеничные тракторы, как правило, дороже в обслуживании, в то время как колесные тракторы также имеют меньшие первоначальные затраты.

  ГЛАВА 3: Покупка трактора

  Где найти тракторы на продажу

  Если вы ищете трактор на продажу, есть несколько разных мест, где вы можете найти подходящий. Эти места включают реальные, обычные дилерские центры, а также аукционы, торговые журналы и онлайн-магазины.

  Процесс покупки отличается для каждого из этих вариантов, поэтому вам нужно убедиться, что вы понимаете, чего от вас ждут как от покупателя, когда придет время завершить транзакцию.

  Аукционных покупок

  Если вы хотите купить трактор или сельскохозяйственную технику на аукционе, скорее всего, вы найдете подержанную технику в наличии. В некоторых случаях могут быть новые или почти новые запасы, и если это так, вы захотите убедиться, что все документы доступны для вас.

  Если у вас есть намерение заключить выгодную сделку на аукционе, убедитесь, что ваши финансы хорошо рассортированы заранее. Если вы найдете машину, за которую хотите сделать ставку, рекомендуется иметь заранее утвержденное финансирование.Как только будет сделан последний звонок, молоток опустится, и вы сделаете наивысшую долговременную ставку — эта машина ваша, как есть. Правила аукционов очень жесткие, и у вас будет определенный срок, чтобы заплатить за машину.

  Покупки через дилерский центр

  Салоны

  для сельхозтехники — отличный вариант, если вы ищете в первую очередь новые тракторы или почти новые модели. Здесь вы можете получить некоторую полезную информацию о последних моделях определенных марок (в зависимости от дилерского центра), сесть в машину, протестировать тракторы и познакомиться с машиной.Они даже могут предложить финансовые сделки, если вы решите купить трактор в их представительстве.

  Дилерские центры

  имеют контракты с определенными брендами, а это означает, что вам нужно будет посетить несколько разных, чтобы получить представление о сравнении других брендов.

  Торговые журналы

  Торговые журналы — это старая испытанная форма поиска новых и подержанных тракторов на продажу. Единственная проблема в том, что это моментальный снимок, и он не обязательно покажет вам все машины, доступные в настоящее время.Другой основной недостаток — их сокращение с годами, то есть все меньше и меньше людей читают эти журналы, что делает их менее полезными для продавцов. В остальном, основы этого носителя такие же, как и у онлайн-рынка, но без дополнительного удобства в виде большего количества фотографий, видео, PDF-файлов и тому подобного.

  Интернет-магазины

  Интернет-магазины — это самый простой способ найти подходящий трактор. Они созданы для того, чтобы максимально упростить поиск, например с помощью фильтрации по марке, состоянию, типу привода, местоположению, мощности двигателя и характеристикам, чтобы найти трактор, отвечающий всем вашим требованиям.

  Процесс покупки на онлайн-рынке похож на торговый журнал, но у вас также есть возможность отправить продавцу электронное письмо или, конечно, позвонить ему. В зависимости от рынка вы также можете разместить желаемый запрос объявления и позволить продавцам прийти к вам с вариантами.

  Плюсы и минусы новых тракторов по сравнению с бывшими в употреблении

  Если ваш старый трактор слишком долго простаивал в поле или вы хотите добавить к своей работе, может быть сложно взвесить, переходить ли новый трактор или выбрать подержанную машину.

  Так каковы аргументы в пользу покупки нового, а не бывшего в употреблении, и наоборот? Мы здесь, чтобы помочь пролить свет на эту дискуссию, но помните — в конце концов, вам нужно сделать то, что лучше всего для вашей ситуации и вашего бюджета.

  Важные характеристики, на которые следует обратить внимание

  Независимо от того, покупаете ли вы новую или подержанную машину, есть некоторые основные характеристики, на которые следует обратить внимание, чтобы убедиться, что вы собираетесь покупать нужную машину. Эти основные характеристики могут изменяться в зависимости от ваших требований, но могут включать:

  • Мощность двигателя
  • Трансмиссия
  • Состояние колеса / гусеницы
  • ВОМ (отбор мощности)
  • Гидравлика
  • Грузоподъемность трехточечной навески

  Тракторы б / у

  Основная причина, по которой покупатели предпочитают подержанные тракторы новым, — это цена: подержанные машины намного дешевле новых.Еще одно дополнительное преимущество покупки бывшего в употреблении — вы эффективно перерабатываете и сокращаете углеродный след. Основным недостатком покупки бывшего в употреблении является связанный с этим риск того, что машина не будет работать должным образом или столкнуться с множеством проблем. Вот почему так важно осмотреть машину и использовать контрольный список, чтобы убедиться, что вы знаете, что покупаете.

  Контрольный список покупателя бывшего в употреблении трактора

  При покупке подержанного трактора важно проявить должную осмотрительность, чтобы убедиться, что вы получаете хорошую машину.Убедитесь, что вы:

  • Попросите посмотреть, как работает машина, а еще лучше прыгните и заведите двигатель на себя, если возможно
  • Проверьте, не выглядят ли некоторые участки «слишком чистыми» для работающего трактора, поскольку это может быть признаком проблем, которые недавно были очищены продавцом.
  • Проверьте двигатель на предмет странных грохотов или белого / серого дыма из выхлопной трубы (черный дым — это нормально, но должен исчезнуть через несколько секунд).
  • Проверьте гидравлическую настройку и убедитесь, что на ней достаточно задних пультов для вашего навесного оборудования
  • Проверьте общее состояние трактора, поищите трещины и вмятины.
  • Часы уточняйте у продавца
  • Проверьте шины (или гусеницы, если применимо)
  • Если можете, возьмите его на тест-драйв и проверьте тяговое усилие

  Цены на бывшие в употреблении тракторы

  Б / у тракторы продаются по разным ценам, и цена обычно зависит от:

  • Марка
  • Его возраст
  • Сколько часов работает
  • Общее состояние
  • Его л.с. и ВОМ

  По этой причине трудно предоставить точные цены, однако, согласно данным Machines4U, цены на бывшие в употреблении тракторы могут варьироваться от всего лишь 12 000 долларов США за небольшой трактор до 250 000 долларов США за большие 6-колесные тракторы, созданные для тяжелых тракторов. отраслевые рабочие нагрузки.

  Новые тракторы

  Основным недостатком покупки нового трактора является более высокая стоимость. Хотя в наши дни это не должно быть так дорого, как вы думаете. Существует множество вариантов финансирования, которые делают покупку новых машин гораздо более доступной. Это действительно зависит от ваших предпочтений и ситуации.

  Некоторые преимущества покупки новой машины включают:

  • Послепродажное обслуживание и поддержка
  • Простые запчасти, обслуживание и ремонт
  • Гарантия производителя или дилера
  • Более передовые технологии
  • Максимальный комфорт и эргономичная поддержка

  ГЛАВА 4: Продажа тракторов

  Продажа трактора требует большего, чем просто загрузка объявления и скрещивание пальцев.Вы должны подготовить свой трактор к продаже, получить полное и интересное объявление (чтобы обойти своих конкурентов или частных продавцов) и быстро реагировать на поступающие запросы. В этом разделе вы узнаете больше о законности, ваших обязательствах и, самое главное, о том, как максимально повысить интерес к вашему трактору.

  Законность продажи тракторов

  При продаже оборудования, например трактора, необходимо помнить и соблюдать определенные правила, чтобы защитить себя и своих покупателей.Если вы продавец, который:

  • Работы для аукционного дома
  • Неплатежеспособность
  • Работа в компании, занимающейся покупкой, продажей, наймом или арендой оборудования
  • Компания или частное лицо, продающее оборудование или оборудование

  Затем вам необходимо убедиться, что ваш трактор и навесное оборудование соответствуют всем правилам техники безопасности и правильно выставить машину на продажу.

  Ваши обязательства как продавца оборудования

  Главное, что вам нужно знать при продаже оборудования, будь то в рамках бизнеса или в рамках разовой частной продажи:

  • Обеспечить четкую маркировку оборудования для демонтажных работ или утилизации оборудования и идентификацию их соответствия законодательству штата.
  • Убедитесь, что вы создаете и ведете учет продаж
  • Правильно и точно представить машину i.е. используйте фотографии рассматриваемого экскаватора, не забудьте показать и отметить любые повреждения как на фотографиях, так и в описании

  Как привлечь больше покупателей, заинтересованных в вашем тракторе

  Реклама в Интернете — отличный способ продать трактор. У нас даже есть несколько небольших приемов, которые помогут максимально повысить вашу вовлеченность и интерес. Вот некоторые из этих уловок:

  • Добавление видео в вашу онлайн-запись (добавление видео может повысить конверсию до 85%)
  • Добавьте четкие фотографии трактора (не из брошюры)
  • Загрузите продукт в формате PDF / брошюру для сбора гибких лидов
  • Добавьте 3 основных торговых предложения в начало описания вашего объявления.
  • Установите цену (не используйте POA! Да, даже для новых тракторов)

  Если вы используете онлайн-торговую площадку, лучше всего знать, как выделиться в Интернете, чтобы победить своих конкурентов.

  Сфотографируйте свой трактор

  Покупатели хотят видеть в брошюре четкие фотографии вашего трактора, а не какой-то случайный трактор. Поэтому убедитесь, что вы обойдете все вокруг на 360 градусов и сфотографируете следующее:

  • Вся машина спереди, сбоку и сзади
  • Ковш или навесное оборудование крупным планом
  • Гусеницы или колеса
  • Двигатель
  • Гидравлика
  • Внутри кабины (если есть)
  • Сиденье
  • Органы управления
  • Дисплей
  • Вид через лобовое стекло (если есть)
  • Текущие часы (если применимо)

  Это ваш основной контрольный список для фотографий, которые нужно добавить в объявление.Мы даже сделали этот загружаемый контрольный список фотографий трактора, чтобы помочь вам.

  Цена подходящая?

  Когда вы пытаетесь продать свой старый трактор, который простоял в загоне несколько лет, сложно представить себе, что за него просить. Для тракторов не существует «синей книги», так как же определить, правильно ли вы оцениваете свою бывшую в употреблении технику? Проверка бесплатного онлайн-инструмента оценки и оценки — хорошее начало.

  Еще один способ получить приблизительное представление о цене вашего экскаватора — это просмотреть аналогичные списки в Интернете, чтобы оценить диапазон цен.Все будет зависеть от состояния, марки, модели, часов и года выпуска вашего трактора. Затем установите цену и меняйте ее со временем.

  Работа с потенциальными клиентами с торговой площадки

  потенциальных клиентов на торговой площадке сильно отличаются от потенциальных клиентов из вашей традиционной печатной рекламы. Интернет-покупатели гораздо сообразительнее, они находят ответы на большинство своих вопросов еще до того, как вам позвонят. Большинство покупателей исследуют марки, тоннаж, тип экскаватора — они уточняют и уточняют, пока не будут готовы принять решение о покупке.

  Итак, когда вы получаете лида на онлайн-рынке, обычно это гораздо более квалифицированные лиды, поэтому им требуется меньше «продаж» и более искренние ответы на свои вопросы. Вот почему так важно быстро обрабатывать потенциальных клиентов на рынке, потому что вы можете поставить на свой минимальный доллар вы не единственный продавец, получивший запрос от этого покупателя.

  ГЛАВА 5: Навесное оборудование для тракторов

  Тракторы

  настолько популярны, потому что в зависимости от навесного оборудования они могут превращаться в целый ряд различных машин.Например, у вас есть навесное оборудование, предназначенное для компактных тракторов, такое как слэшеры, которые превратят ваш трактор в сверхмощную косилку, а у вас есть другое навесное оборудование, предназначенное для тяжелых рабочих нагрузок, такое как плуги, грейдеры и пресс-подборщики сена. Правильное навесное оборудование для трактора будет зависеть от мощности трактора и задачи, которую необходимо выполнить.

  Некоторые из наиболее распространенных насадок включают:

  • Экскаваторы
  • Режущие деки
  • Прицепы
  • Посевное и почвообрабатывающее оборудование
  • Фронтальные погрузчики
  • Приспособление для ландшафтного дизайна

  Присоединение и отсоединение тракторных орудий

  Раньше прикрепление и отсоединение навесного оборудования было очень ручным и утомительным процессом.Очевидно, что выполнение этого вручную было не самым эффективным процессом, и, поскольку время — деньги, за эти годы было внесено много улучшений в навесное оборудование и навески тракторов.

  Теперь вы обнаружите, что многие тракторы имеют трехточечную навеску, которая является гораздо более безопасным способом подсоединения трактора к навесному оборудованию. Они бывают разных категорий, которые определяют, какие сцепные устройства можно безопасно использовать с тракторами определенных размеров. Важно отметить, что именно здесь происходит большинство травм, поэтому убедитесь, что у вас правильная сцепка и что вы соблюдаете все требования безопасности.

  Существуют различные типы трехточечных зацепов, которые в основном различаются по категориям. Каждая категория определяет размер сцепного устройства и совместимость с трактором. В зависимости от шага нижнего сцепного устройства, диаметра пальца верхней тяги и диаметра пальца подъемного рычага, обычно выделяются следующие категории:

  • Категория 0: подходит для тракторов до 20 л.с.
  • Категория 1: подходит для тракторов от 20 до 45 л.с.
  • Категория 2: подходит для тракторов от 20 до 100 л.с.
  • Категория 3: подходит для тракторов мощностью 80-225 л.с.
  • Категория 4: подходит для тракторов 180 л.с. +

  Категории охватывают от Категории 0 до Категории 4, где 0 включает наименьшее трехточечное сцепное устройство, подходящее для тракторов мощностью до 20 л.с., а 4 включает наибольшее сцепное устройство для тракторов мощностью более 180 л.с.

  Навесное оборудование

  Также существует опасность защемления и раздавливания при замене ковшей и другого навесного оборудования, особенно пальцев с ручным приводом. Поэтому перед заменой навесного оборудования убедитесь, что вы или ваши операторы хорошо обучены. Еще одна вещь, которую следует учитывать при использовании ручного сцепного устройства, — это убедиться, что ваш оператор получает помощь в случае необходимости и не выходит из кабины во время работы машины, чтобы самостоятельно переключить навесное оборудование. Чем больше привязанность, тем больше опасность, поэтому проявление должной осмотрительности всегда необходимо.

  Как указывает WorkSafe:

  • Установите насадки в соответствии с инструкциями производителя.
  • При креплении оборудования всегда используйте точки крепления или тягово-сцепное устройство, предоставленные производителем. Не пользуйтесь подручными методами
  • Не изменяйте, не модифицируйте и не увеличивайте высоту дышла за пределами регулировок, сделанных производителем.
  • Когда к трактору навешивается силовое орудие, перед началом работы убедитесь, что все ограждения находятся на своих местах.
  • Никогда не зацепляйтесь выше средней линии задней оси, вокруг картера оси или до пальца верхней тяги
  • Не пытайтесь регулировать или работать с орудиями, пока они находятся в движении
  • Не используйте и не навешивайте орудия, если приводной вал или вал отбора мощности не защищены.

  Что нужно знать при использовании навесного оборудования для тракторов

  • Убедитесь, что все оборудование в исправном состоянии
  • Убедитесь, что все ограждения / щитки (в том числе вокруг валов отбора мощности, коробки передач и шин) находятся на своих местах и ​​функционируют должным образом.
  • Проверьте гидравлику и соединения, найдите утечки
  • Не стойте между трактором и агрегатом

  Навесное оборудование для обычных компактных тракторов

  Очевидно, что у насадок есть определенные функции, поэтому естественно, что одни насадки более популярны и широко используются, чем другие.Вот некоторые из этих наиболее часто используемых навесных устройств:

  • Погрузчики
  • Фрезы
  • Переносные лотки
  • Режущие деки
  • Ямокопатели для столба

  Этот список не слишком удивителен, поскольку эти навесные устройства позволяют выполнять несколько работ или значительно упрощают выполнение обычных сельскохозяйственных работ или работы на больших площадях.

  ГЛАВА 6: Советы по обслуживанию трактора

  Контрольный список технического обслуживания трактора

  Точно так же, как вы обслуживаете свой автомобиль, ваш трактор должен содержаться в хорошем состоянии, чтобы обеспечить его безопасность в эксплуатации и максимальную надежность.Особенно когда от этого зависит ваше существование! Вот краткий общий контрольный список технического обслуживания трактора. Не забудьте также ознакомиться с руководством по эксплуатации и техническому обслуживанию вашего трактора для получения более конкретной информации:

  • Проверить корпус трактора на отсутствие повреждений
  • Осмотрите шины или гусеницы — убедитесь, что нет незакрепленных деталей, а шины имеют соответствующее давление и протектор. Ищите признаки износа, повреждений или утечек воздуха.
  • Проверьте отсутствие утечек из трактора или его гидравлической системы, проверьте землю на предмет утечек или под шасси.
  • Смажьте механические соединения
  • Проверить уровни жидкости
  • Проверить ремни на наличие следов износа и натяжение
  • Проверить и очистить радиатор
  • Проверьте рычаги, тормоза, аварийные выключатели, аварийные огни и индикаторы
  • Убедитесь, что щитки ВОМ и пусковой выключатель нейтрали работают должным образом.

  Если вы буксируете навесное оборудование по почве, грязи и другой местности, которая имеет тенденцию прилипать к нижней части трактора, убедитесь, что ничто не прилипает к жизненно важным частям вашего навесного оборудования или трактора, старайтесь поддерживать его как можно более чистым и чистым .И, наконец, убедитесь, что вы придерживаетесь планового обслуживания и ремонта в соответствии с часами использования.

  Обратите внимание: Это только общие советы по техническому обслуживанию. Если вы не уверены, в руководстве к вашей машине должно быть все, что вам нужно. В противном случае обратитесь к местному дилеру, специалисту по обслуживанию или производителю за советами, подходящими для вашей конкретной машины.

  ГЛАВА 7. Эксплуатация трактора

  Итак, теперь вы знаете, какой тип, размер и навесное оборудование подходят для вашего трактора, теперь вам нужно правильно им управлять.Это не так просто, как сесть в машину и включить зажигание, нужно еще многое узнать, прежде чем нажать на педаль акселератора.

  Нужны ли билеты для вождения трактора?

  Если вы едете на своей территории, как правило, вам не нужны права на управление трактором. Однако, как только вы выезжаете на государственные и общественные дороги, все меняется. До их отмены существовал специализированный класс сельскохозяйственной техники и другой специализированной техники (например, тракторов и комбайнов).Однако сейчас, в целом, для вождения трактора по дорогам общего пользования достаточно класса С (или обычных автомобильных прав). Дополнительные правила и ограничения будут отличаться от штата к штату.

  Безопасность трактора

  Тракторы считаются одним из самых важных, но опасных агрегатов на ферме или большом участке. Farmsafe описывает следующие потенциальные опасности, связанные с использованием трактора:

  • Трактор переворачивание
  • Тракторный пробег
  • Коробки отбора мощности для тракторов
  • Гидравлика
  • Эргономика

  Поэтому очень важно понимать, как пользоваться трактором, а также знать, какие меры безопасности следует соблюдать.

  Перед тем, как сесть на трактор

  • Прочтите и соблюдайте все инструкции производителя по эксплуатации
  • Убедитесь, что трактористы прошли специализированное обучение для нужд конкретного хозяйства
  • На тракторе должна быть установлена ​​конструкция защиты от опрокидывания (ROPS) в соответствии со статьей 216 Защита от опрокидывания на тракторах Постановления по охране труда и технике безопасности 2011 г.
  • Носить удобную, хорошо сидящую одежду и обувь
  • Используйте средства защиты органов слуха при управлении трактором без кабины
  • Пристегните ремень безопасности, если он установлен
  • Отрегулируйте сиденье так, чтобы можно было удобно и безопасно пользоваться всеми органами управления
  • Не подпускайте детей к тракторам и технике
  • Держите все ограждения на месте, в том числе коробку отбора мощности (ВОМ) и главные защитные ограждения
  • Не перевозите пассажиров, если в защитной зоне ROPS нет специального сиденья и ремня безопасности.

  Быстрый осмотр трактора должен включать (но не ограничивается):

  • Проверка всех уровней жидкости
  • Проверка на герметичность — есть ли лужи жидкости под трактором?
  • Убедитесь, что шины накачаны должным образом (при наличии гусениц поищите погнутые башмаки или скопления грязи, забивающие гусеницы).
  • Сделайте обход и посмотрите его общее состояние — есть ли трещины или сломанные детали?
  • Проверьте исправность ремня безопасности
  • Запустите трактор и следите за манометром масла в двигателе
  • Убедитесь, что фары и аварийная световая сигнализация работают

  Все вышеперечисленное должно помочь вам купить или продать трактор и дать вам хорошее представление о том, на что вам следует смотреть как покупателю и что делать, если вы продавец.

  Что-то мы упустили в этом полном руководстве? Пожалуйста, дайте нам знать в комментариях ниже.

  Как сделать гусеничный культиватор своими руками • CIMFLOK.COM

  Самодельная гусеница для тягача

  Среди домостроителей очень распространено изготовление гусениц из автомобильных шин. Для этого от грузовых автомобилей подбираются покрышки, имеющие подходящий рисунок протектора.

  Чтобы сделать такую ​​гусеницу , нужно срезать бортики с покрышки, а беговую дорожку оставить.Это довольно кропотливая работа, требующая большого терпения, ведь в качестве инструмента используется заточенный сапожный нож.

  По облегчают работу с , время от времени лезвие ножа можно смочить в мыльном растворе, чтобы резина разрезалась быстрее. Один из вариантов — использовать самодельное режущее устройство или лобзик с мелкозубчатым напильником.

  После отрезания борта, если дорожка слишком твердая, можно удалить лишние слои резины внутри получившегося кольца. Если рисунок протектора не подходит для условий эксплуатации, то режется новая конструкция выступов.

  Несомненное преимущество самодельной гусеницы из покрышки перед гусеницей из конвейерной ленты, в изначально замкнутом контуре, а значит, надежность. Недостатком этой гусеницы является ограниченная ширина заготовки, которую можно исправить, применив опцию двойной ширины.

  Делаем самодельные гусеницы для мотоблока: фото, видео, рекомендации

  Многие люди, занимающиеся производством самодельного оборудования, также разрабатывают гусеничные вездеходы и самодельные гусеницы для мотоблока.При воплощении этой идеи в жизнь люди используют самые разные решения. Но изготовление гусениц остается большой проблемой для любителей этого вида транспорта.

  Ведь если вездеход или снегоход делается своими руками, то и гусеницы должны быть самодельными.

  Самый простой вариант самодельной гусеницы

  Для легких вездеходов и снегоходов гусеницы могут быть выполнены из конвейерной ленты и втулочно-роликовой цепи. Чтобы сделать такую ​​гусеницу, необязательно владеть специальным инструментом, все можно делать «на коленке».

  Для продления срока службы ленты необходимо прошить ее по краям леской, соблюдая шаг в 1 сантиметр, что убережет ленту от истирания. Чтобы связать ленту в кольцо, можно пришить ленту с концов, либо использовать петлю.

  Выбирать толщину ленты следует исходя из мощности двигателя. Если вы используете двигатели от бытовых мотоциклов, достаточно взять ремень толщиной 8-10 мм, используемый на конвейерах в сельском хозяйстве.

  Такая гусеница для снегохода своими руками имеет хороший ресурс, при необходимости легко ремонтируется.

  Как сделать самодельный мотокультиватор

  гусеницы

  Здесь мы рассмотрим несколько способов изготовления дорожек своими руками , с хорошими характеристиками.

  Гусеницы

  Этот вариант изготовления гусеницы привлекателен своей относительной простотой.
  Для этого необходимо соединить ремни с V-образными профилями в одно целое с помощью винтов или заклепок, используя проушины, прикрепленные к ремням.

  Чтобы проделать в такой гусенице отверстия для ведущей звездочки, нужно сделать зазоры между ремнями.
  Можно найти множество способов сделать гусениц своими руками. Главное — терпение, желание и настойчивость. тогда все наладится.

  Как сделать

  мотоблок на гусеницах своими руками?
  • Характеристики и устройство
  • Что можно сделать?
  • Пошаговая инструкция по изготовлению
  • Рекомендации по применению

  Характеристики и устройство

  Гусеницы для культиватора значительно упрощают как транспортировку груза, так и перемещение самого устройства.Благодаря тому, что гусеничный механизм покрывает довольно большую поверхность, культиватор движется гораздо более равномерно, оказывает меньшее давление на поверхность и не застревает на сложных почвах. мотокультиватор на гусеницах способен работать даже в непогоду, а в хорошую становится еще маневреннее.

  Обслуживание и использование гусеничного модуля не вызывает особых затруднений у владельцев, да и сделать это самостоятельно несложно. Следует учитывать, что при оснащении мотоблока гусеничным модулем его скорость снижается.Однако способность устройства ориентироваться в труднопроходимой местности, перевозить грузы и даже убирать снег с территории увеличивается.

  Культиваторы

  с гусеничными модулями в остальном идентичны обычным культиваторам. Двигатель должен быть четырехтактным с возможностью блокировки осей, чтобы устройство могло вращаться, не совершая полного круга. Также существует потребность в водяном охлаждении, чтобы выдерживать высокие нагрузки, вызывающие перегрев двигателя. Этот вид более эффективен, чем воздушный. Система сцепления, коробка передач и редуктор для гусеничных механизмов представлены в традиционном исполнении.Управление румпелем на гусеницах осуществляется рукояткой.

  Создавая гусеницы самостоятельно, важно понимать, что если вы спроектируете их слишком высоко, центр тяжести румпеля изменится, и он начнет испытывать трудности с поворотом и даже наклоняться в ту или иную сторону. Чтобы не допустить такой ситуации, вторую ведомую ось придется сделать длиннее на пару сантиметров. Также с помощью втулки можно будет расширить уже имеющуюся на культиваторе колесную базу.

  Пошаговая инструкция изготовления

  К сделайте гусеничный механизм для мотоблока своими руками , помимо используемых материалов, вам потребуются определенные инструменты: угловая шлифовальная машина, а иногда и дрель, сапожный нож и набор отверток , болты, гайки и ключи, сварочный аппарат, проволока, цепи и шлифовальная лента. Конечно, понадобятся и чертежи, которые легко найти в Интернете в открытом доступе.

  Если самодельные гусеницы делают из автомобильных покрышек, то первым делом шины освобождают с боков до состояния бегового полотна. след для гусениц. Это проще сделать с помощью хорошо заточенного ножа, например, предназначенного для работы с сапогами. Процесс регулировки длительный, но его можно ускорить, периодически смазывая лезвие мыльным веществом.

  Борта покрышек удобнее резать электролобзиком, у которого мелкие зубья. На следующем этапе также исправляется изнанка покрышки: с нее удаляются лишние слои.Это нужно делать, когда изнутри лента слишком плотная. Такое крепление гусеницы из автомобильных деталей получается достаточно прочным, так как шина изначально закрыта, а значит повредить гусеницы в процессе эксплуатации будет сложнее. К сожалению, доступная ширина шины не дает пользователю возможности использовать большую поверхность. Однако некоторые мастера решают эту проблему, используя несколько шин.

  Простейший путевой модуль может быть изготовлен из конвейерной ленты и гильзно-роликовых цепей.Сначала в зависимости от мощности двигателя подбирается необходимая толщина используемой ленты. Далее следует обработка краев, которые могут начать лохматиться и из-за этого раньше выходить из строя. Для этого используется леска с шагом десять миллиметров. Готовые края затем сшиваются в кольцо, на специальный шарнир или просто по торцевым деталям.

  Несмотря на некоторую примитивность механизма, он прослужит очень долго. Важно добавить, что толщина ленты должна превышать семь миллиметров, иначе устройство не сможет выдержать требуемые нагрузки.Оптимальным считается интервал от восьми до десяти миллиметров.

  Путевой модуль может быть изготовлен из лент, если они имеют клиновидный профиль. Соединять детали лучше всего проушиной, которая фиксируется на планках саморезами или заклепками. Другое распространенное решение — построить дорожки из цепей одинакового размера. Такой универсальной детали, как правило, предостаточно в любой домашней мастерской, поэтому этот способ еще и экономичен. Чтобы сделать гусениц, нужно взять пару одинаковых цепей и разжать их крайние звенья.

  Теперь две цепи можно соединить в одну цепь, звенья можно зажать, а для надежности все можно сварить. Для большей прочности цепи можно снова скрепить проушинами, которые, кстати, тоже просто из подручных материалов. металлические листы необходимой толщины. В общем, эта деталь может быть не только стальной, но деревянной и даже пластиковой. В последнем случае в качестве него используются деревянные бруски или пластиковые трубы. Какой материал будет наиболее подходящим, можно определить в зависимости от цели использования мотоблока.

  В случае, когда предполагаемый к перевозке груз не отличается большой массой, проушины должны быть выполнены из пластика. То же самое и с движущимися устройствами, оснащенными слабыми двигателями. Когда культиватор планируется использовать как трактор и у него достаточно мощный двигатель, следует отдавать предпочтение стальным деталям.

  Иногда самодельные гусеницы армируют трубами, которые сварены между собой. Детали в этом случае выполнены из металла и имеют прямоугольное сечение. В этом случае рекомендуется снимать приводные валы с «Оки», а шлицевую часть снимать с «Бурана».Оборудование должно быть оборудовано тормозами, которые устанавливаются на передних валах. Это дополнение позволяет получить устройство с максимальными возможностями.

  Стоит отметить, что для того, чтобы на ходу превратить обычный культиватор в гусеничный, необходимо сначала поставить на него два дополнительных колеса, по одному с каждой стороны. В результате должна получиться четырехколесная конструкция, на которую уже поставлены гусеницы. Некоторые мастера предпочитают делать эти дополнительные колеса съемными, а не приваривать новые крепления.Этого можно добиться, прикрепив колеса к оси с помощью гибкой или жесткой трансмиссии. Следует отметить, что самостоятельно делать дорожки не обязательно. Не менее экономичным решением будет использование деталей от старой техники, например, «Бурана».

  Что можно сделать?

  При выборе материала для гусениц важно учитывать, что он не должен быть чрезмерно тяжелым. Поскольку сам мотокультиватор не имеет мощного двигателя, он просто не справится с увесистым материалом и, скорее всего, сломается.Гусеничный механизм , как правило, изготавливается из мотоциклетных шин, цепей, труб, ремней или конвейерной ленты в сочетании с гильзо-роликовой цепью.

  Большинство мастеров создают гусеницы из покрышек. эти детали легко преобразуются в желаемый дизайн. Выбирать шины для крупногабаритных грузовиков необходимо с учетом существующего рисунка и формы протектора, ведь правильный рисунок улучшит сцепление с дорогой. Лучше, если это будут запчасти, ранее принадлежавшие тракторам или другим крупногабаритным моделям.

  Правильно подобранный протектор будет хорошо контактировать с мокрой, покрытой льдом и заснеженной поверхностью. Помимо материалов для гусениц, для сооружения полноценного устройства потребуется мотоблок с коробкой передач, а также пара дополнительных колес. При необходимости к культиватору крепят дополнительную тележку и при желании даже на салазках для перевозки грузов по глубокому снегу.

  Рекомендации по применению

  При использовании гусениц румпеля необходимо постоянно проверять, насколько хорошо натянута цепь, а также регулярно смазывать детали, трение которых возникает при движении.Кроме того, рекомендуется каждый раз перед использованием проверять, не появились ли на цепи какие-либо повреждения и обрывы. После поездки также следует провести плановый осмотр, чтобы вовремя выявить любые повреждения или сломанные крючки. При использовании культиватора следует избегать проезда по корням и каменным массивам, а также по пеньке, иначе путевой модуль будет очень быстро порван.

  Обзор трактора-вездехода на гусеницах смотрите в следующем видео.

  Самодельные дорожки своими руками

  . как сделать гусеницу гусеницу гусеницу и привод для тягача, снегоход от Тиллер Нева

  Владельцы мотоблоков все чаще переходят на всевозможные самоделки и изготовление различных комплектующих для этого агрегата.

  В итоге получаем навесное оборудование своими руками, трансформирующее культиватор в более мощный, путем установки нового двигателя, а также множества всевозможных переделок и дополнений.

  Конечно, это не все от хорошей жизни, ведь большинство владельцев мотоблока стремятся не только сэкономить на его покупке, но и удешевить его дальнейшую эксплуатацию.

  В частности, многие хотят сделать самодельные гусеницы для мотоблока, желая тем самым повысить проходимость своих агрегатов.

  Получившийся мотокультиватор на гусеницах будет выполнять несколько иную роль в личном хозяйстве человека, ведь он уже становится полноценным транспортным средством, чем-то напоминающим гусеничный трактор.

  Соответственно, перед ним открывается гораздо более широкий круг работ, что во многом оправдывает такого рода самостоятельные переделки.

  Делаем самодельные гусеницы для мотоблока: фото, видео, рекомендации

  Многие люди, занимающиеся производством самодельного оборудования, также разрабатывают гусеничные вездеходы и самодельные гусеницы для мотоблока. При воплощении этой идеи в жизнь люди используют самые разные решения. Но изготовление гусениц остается большой проблемой для любителей этого вида транспорта.

  Ведь если вездеход или снегоход делается своими руками, то и гусеницы должны быть самодельными.

  Цепей и ремней

  Гусеничные вездеходы

  часто производятся с использованием обычных клиновых ремней. Между собой они соединяются с помощью проушин. Ремни крепятся саморезами или заклепками.

  Дополнительный способ — использовать цепочки того же размера. Этот материал часто в большом количестве встречается в гараже дачников. Процесс изготовления сводится к следующим пунктам:

  • Возьмите 2 цепи одинакового размера.Последние звенья разрываются, после чего объединяются в замкнутое кольцо. Зажмите звенья и приварите их.
  • С помощью проушин они соединяют цепи между собой и обеспечивают надежное крепление. Эти приспособления могут быть изготовлены из простых стальных пластин подходящей толщины. Они соединяются болтами.

  Если не хочешь самому делать гусеницы, можно взять такие изделия из старой техники. Например, культиватор на гусеницах от «Бурана» показывает хорошую эффективность. Имеет смысл использовать именно старые детали, так как новые гусеницы Буранова довольно дороги.

  Конструктивные особенности устройства

  Изготовление деталей самодельной гусеницы для мотоблока своими руками экономит деньги на покупке заводских приспособлений и дальнейшей эксплуатации оборудования. Если все сделать правильно, то самодельные гусеницы для мотоблока повышают проходимость.

  По сравнению с колесными аналогами гусеничные культиваторы не так распространены. Объяснение простое. Колесные агрегаты от Техас, Патриот, Кайман, Викинг, Форза лучше всего подходят для вспашки земли.Такая конструкция лучше всего подходит для земляных работ.

  Переделка колесного культиватора заключается в установке по одному дополнительному колесу с каждой стороны. В результате получился четырехколесный культиватор, на который можно ставить гусеницы. Они, в свою очередь, могут быть покупными или самодельными. Дополнительные колеса могут быть съемными. Это позволяет своевременно превратить агрегат в стандартный культиватор , идеально подходящий для работы в саду.

  Для этого колеса крепятся к оси, которые уже предусмотрены в конструкции, посредством жесткой или гибкой трансмиссии.Такое решение считается целесообразным, поскольку отпадает необходимость в установке дополнительных крепежных элементов. Что касается устройства данных мотоблоков, то они полностью соответствуют параметрам колесных модификаций:

  • Двигатель. Он мощный, четырехтактный. Имеет функцию блокировки осей. Это позволяет гусеничному культиватору поворачиваться на месте, не совершая полного круга.
  • Трансмиссия. Стандартный комплект включает коробку передач, систему сцепления и коробку передач.
  • Шасси. Здесь используются гусеницы.Они заменяют колесную базу. Если изменение сделано, то к существующей паре колес с каждой стороны добавляется по одному ката. Надели самодельную гусеницу.
  • Органы управления. Расположен на ручке управления. Включает механизмы аварийной остановки и всевозможные рычаги сцепления.
  • развивает скорость порядка. 18 км в час;
  • общий вес консоли. 37 кг;
  • ширина. 60 см;
  • длина. 100 см;
  • высота. 34 см.

  Вмещает на борту одного водителя и одного пассажира. Кроме того, в продаже можно найти приставку к мотоблоку на гусеницах, которая предназначена для моделей Салют и Агат. Стоимость его колеблется от 25 до 27 тысяч рублей. В данной конструкции не предусмотрено крепление водительского сиденья. Из-за этого накладываются некоторые ограничения на функциональные возможности данного устройства. Но для езды по бездорожью и снегу такой транспорт вполне подойдет.

  Их особенность — возможность управлять не только двумя руками, идя за румпелем, но и сидя в складных санях.Последние придется покупать отдельно. Если учесть, что средняя стоимость приставки составляет около 30 тысяч рублей, не считая цены на складные сани, можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц экономит большие деньги.

  Как сделать самодельную дорожку из ремней и цепей

  Вездеходы на гусеницах мотокультиватора могут изготавливаться с использованием самых распространенных ремней с клиновидным профилем. Ремни соединяются между собой с помощью проушины, прикрепляемой к ремням заклепками или винтами.

  Другой способ — сделать гусеницы из цепей одинакового размера. Такой материал у многих дачников есть в гараже навалом, что упрощает поисковый вопрос. Весь процесс изготовления сводится к следующим пунктам:

  • Возьмите две цепи одинакового размера.
  • Последние звенья этих цепей необходимо разжать, а затем соединить в замкнутое кольцо.
  • Далее зажимаем звенья и свариваем.

  Цепи крепятся между собой проушинами, которые могут быть изготовлены из обычных стальных пластин необходимой толщины.Они соединяются с цепью болтами.

  Снегоходное навесное оборудование на культиватор Нева

  Итак, гусеницы на Тиллер-Неве, это полноценное снегоходное навесное оборудование. Отдельно можно приобрести сиденья для водителей, благодаря которым Тиллер Нева становится похожим на гусеничный минитрактор, правда, с меньшей производительностью.

  • развиваемая скорость (с мотоблоком «Нева»). около 18 км / ч;
  • общий вес консоли. 37 кг;
  • длина. 100 см;
  • ширина.60 см;
  • высота. 34 см;
  • количество пассажиров. один водитель и один пассажир.

  Подробнее о гусеничном приводе для «Культиватора Нева» см.

  .

  Кроме того, на гусеницах имеется насадка для культиватора, предназначенная для установки на модели Агат и Салют. В такой конструкции отсутствует возможность крепления водительского сиденья, что несколько ограничивает возможности этого устройства.

  Их отличительной особенностью является возможность управлять ими не только двумя руками , следующими за румпелем, но и сидя в санях складного типа, которые, однако, необходимо приобретать отдельно.

  Почему я не использую Broadfork и что я использую вместо него

  Если считать, что средний (плюс), то можно сказать, что самостоятельное изготовление треков — достаточно оптимальное решение для тех, у кого нет возможности потратиться на покупку.

  Дополнительные подсказки

  Перед изготовлением гусеничного привода для мотоблока необходимо сделать чертежи, определить размеры. Делают это так, что в случае очень высокой самодельной гусеницы для мотоблока нужно будет менять центр тяжести мотоблока.Это неизбежно спровоцирует проблемы при повороте, так как техника упадет в сторону. Чтобы этого не произошло, вторую ведомую ось нужно сделать длиннее.

  Кроме норм, касающихся мощности двигателя, смотрят еще и систему охлаждения:

  • Воздушное охлаждение неэффективно при значительных перегрузках, что приведет к повреждению двигателя.
  • Правильно используйте водяное охлаждение, которое доказало свою стабильность.

  Навесное оборудование, прикрепленное к румпелю, может значительно улучшить данные о проходимости автомобиля.Следовательно, можно разнообразить спектр выполняемых операций, с которыми справится самодельный аппарат. Иными словами, созданная база в некоторых ситуациях превосходит стандартные колеса. Однако переделка оборудования мотоблока может не устроить владельцев этих технических устройств. В нем говорится об особых требованиях к двигателю.

  Мотор подходит с хорошей тягой. Самоделка подходит для исполнения в гараже. Поэтому созданный в гараже агрегат — отличная замена имеющимся на рынке гусеничным моноблокам.

  Архив запчастей | Страница 69 из 81

  Поиск

  Все категории Строительные экскаваторыВибротрамбовки для уплотнения Аккумуляторные вибротрамбовки 2-тактные вибротрамбовки 4-тактные вибротрамбовки Дизельные вибротрамбовки Однонаправленные вибрационные пластины Реверсивные виброплиты Катки Тандемные катки Траншейные каткиDingo | Мини-погрузчики Гусеничные мини-погрузчики Dingo Гусеничные мини-погрузчики Dingo Навесное оборудование Dingo Ковши Dingo Траншеекопатели Dingo Dingo Post Hole Diggers Dingo Подъемно-разбрасывающее оборудование Dingo Общее навесное оборудование Самосвалы Колесные самосвалы Самосвалы с двойным обзором Гусеничные самосвалы Запчасти Отрезные пилы Режущие лезвияMULTIONE Мини-погрузчики с шарнирно-сочлененной рамой Сельское хозяйство САМОСТОЯТЕЛЬНО И ПОДРЯДЧИКИ УХОД ЗА НЕДВИЖИМОСТЬЮ И СОБСТВЕННОСТЬ УХОД ЗА ЛАНДШАФТАМИ И УХОД ЗА ЗЕМЛИ Уход за деревьями Multione Погрузочные машины LOVOL Строительные экскаваторы Погрузочные машиныГенераторы оборудования для бетона Внутренние вибраторы Базовые вибраторы Premium Line Внутренние вибраторы На заводах по производству сборных железобетонных изделий Разрыхление, разделение, транспортировка преобразователей частоты Statio nary Преобразователи частоты Затирки Бензиновые мотоблоки Самоходные затирочные машины Тракторы Solis Орудия для тракторов Crommelins Станки для резки и бурения General-Trade Crommelins Тележки Подъемные светодиодные фонари Cromtech Рабочие фонари Crommelins Воздушные компрессоры Генераторы Crommelins Генераторы Crommelins Генераторы Crommel Резервные дизельные генераторы Crommelins Генераторы для сварщиков Crommelins Генераторы рабочих станций Crommelins Насосы Cromtech Пожарные насосы Crommelins Пожарные насосы Crommelins Насосы для чистой воды Crommelins Poly насосы Crommelins Погружные насосы Cromtech Электрические погружные насосы Crommelins Гибкие погружные насосы Crommelins Насосы Crommelins Погружные насосы Crommes Ямокопатели Шнековые экскаваторы для ямок Crommelins Star Picket Driver Bluebird Аэратор для газонов Детэтчер Жгут для кусторезов Жгут для резки дерна и газона Катки для газона с водяным наполнением

  Деловой, офисный и промышленный сектор 52cc Gas Power Walk За трактором Подметальная машина для грязи Подметально-уборочная машина Broom Подъездная дорожка DHL Подметальные машины для пола и ковров

  Бизнес, офис и промышленность 52cc Gas Power Walk За трактором Подметально-уборочная машина для грязи Broom Подъездная дорожка Дорожка DHL Подметальные машины для пола и ковров
  1. Дом
  2. Бизнес, офис и промышленность
  3. Принадлежности для уборки и уборки
  4. Чистка полов и обивки
  5. Подметально-уборочные машины для пола и ковров
  6. Подметально-уборочные машины

  52cc Газовая прогулочная дорожка За трактором Подметальная машина для грязи Подметальная дорожка Дорожка DHL

  
  
  

  52cc Gas Power Walk За грязью трактора Подметально-уборочная машина Broom Подъездная дорожка DHL, Gas Power Walk За грязью трактора Подметально-уборочная машина Broom Подъездная дорожка DHL 52cc, с быстрой доставкой и быстрой логистикой, Описание: * 2-тактная газо-масляная смесь, ручная подметальная машина, * Идеально подходит для уборки газонов с песком или пешеходных дорожек, * Широкая ручная газовая щетка для уборки бульваров и проездов, * Нейлоновая щетка Подметальная метла хороша для уборки легкого мусора, такого как тяжелая рыхлая грязь, с твердых поверхности, Спецификация: 2,3 л.с., 1700 Вт, 52 куб. см, 2-тактный двигатель с воздушным охлаждением. Двигатель EPA. 2-тактный двигатель. Соотношение смеси масла и бензина: 1: 25. Рабочий объем — 52 куб. см. Вес нетто — около 10 кг, общая длина — около 1,8 м. Нейлоновая щетка. Ширина 600 мм и диаметр 255 мм Двигатель: 1-цилиндровый, 2-тактный Мощность: 1,7 кВт / 2,3 л.с. Охлаждение: с воздушным охлаждением Объем бака: 1000 мл, Наша продукция поставляется с местных складов в Великобритании, Ежедневно новые продукты на линии Создайте свой собственный стиль прямо сейчас Оптовые продажи последних товаров ucts, гарантия качества! DHL 52cc Gas Power Walk За трактором грязь Подметально-уборочная машина Broom Подъездная дорожка.

  52cc Gas Power Walk За грязью трактора Подметально-уборочная машина Broom Подъездная дорожка DHL

  52cc Gas Power Walk За грязью трактора Подметальная машина Broom Подъездная дорожка Walkway DHL. Наша продукция поставляется с местных складов в Великобритании, с быстрой доставкой и быстрой логистикой. Описание: * 2-тактная газо-масляная смесь, ручная подметально-уборочная машина. * Идеально подходит для уборки газонов с засыпанным песком или дорожек.* Широкая ручная газовая щетка для уборки бульваров и проездов. * Нейлоновая щетка Подметальная щетка хороша для уборки легкого мусора, такого как тяжелая рыхлая грязь, с твердых поверхностей. Спецификация: 2,3 л.с., 1700 Вт, 52 куб. См, 2-тактный двигатель с воздушным охлаждением. Двигатель EPA. 2-тактный двигатель. Соотношение смеси масла и бензина: 1: 25. Рабочий объем — 52 куб. См. Вес нетто — около 10 кг. Общая длина около 1,8 м Нейлоновая щетка Подметальная щетка: ширина 600 мм и диаметр 255 мм Двигатель: 1-цилиндровый, 2-тактный Мощность: 1,7 кВт / 2,3 л.с. Охлаждение: с воздушным охлаждением Объем бака: 1000 мл.. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： примечание: ： не доставляется на Канарии ， Двигатель: ： 1-цилиндровый, 2-тактный ： Бренд: ： Небрендированный ， Мощность: ： 1,7 кВт / 2,3 л.с. ： MPN: ： Не применяется ， Объем бака: ： 1000 мл ： Перечень комплектов: ： Да ， Охлаждение: ： с воздушным охлаждением ： 2-тактное соотношение смешивания масла и бензина: ： 1:25 ， Вес нетто: около 10 кг placement Рабочий объем: 52 см3 ， Общая длина: ： около 1.8 м EAN: ： Не применяется ，。

  
  
  
  
  
  
  
  

  провести день вместе с друзьями — это то, что мы давно ищем. Это время, которого мы с нетерпением ждем.

  Прочитайте больше

  Это то время нашей жизни, которого мы с нетерпением ждем.Иногда бывает довольно сложно подумать, что делать с курицей / самцом.

  Прочитайте больше

  Мы много занимаемся передачей школьных мячей, и это то, что наш водитель любит больше всего. Все наши водители достаточно опытны и знают …

  52cc Gas Power Walk За трактором грязь Подметально-уборочная машина Broom Подъездная дорожка DHL

  Крышка бака IBC с латунным краном и разъемом 1/2 «с защелкой для стыковой установки топливного бака Великобритания.2000 x M5 НЕЙЛОНОВЫЕ ПЛАСТИКОВЫЕ ШАЙБЫ X ЗАЖИМ ГОТОВЫЕ ТОЛЩИНА 1 мм, 5,3 x 10 мм *, 17 x 24 дюйма Прочная серая почтовая упаковка для почтовых отправлений Пластиковые пакеты из полиэтилена с самоуплотнением. Кабель WECO, 75 Ом, ВНУТРЕННИЙ К BNC, ВНУТРЕННИЙ, 56 дюймов, БЕЛЫЙ, Telegärtner J00026A4001 Полевая сборка RJ45 R / A Вилка MFP8 T568B Cat 6A, экранированная. Регулируемое кресло для офисного компьютера, кресло с бархатной подкладкой, поворотное металлическое основание, четыре направления для линейных приводов, джойстик, переключатель мгновенного действия. Оригинальный лопастной питающий насос Bosch для впрыскивающего насоса VE в Cummins 5.9 6B 6BT.ЯПОНИЯ БЕСПАРНЫЕ ТЕРМИНАЛЫ 2,8X0,8ММ ВНУТРЕННИЙ JST, STO-1.0T-110N-8, ТЕРМИНАЛ, MARLEY SOIL SY415G СЕРЫЙ 110ММ 87,5 ГРАДУСОВ ГНЕЗДО ДЛЯ РАСТВОРИТЕЛЯ ПЯТИ БОССОВ. Ремкомплект для ремонта клинового ремня подходит для воздушного / топливного фильтра свечей зажигания STIHL TS400. Rotarex RC 115 мм Pro-Carving Disc Инструмент для резьбы по дереву RC115, Экструдер сопел 3D-принтера для печатающей головки диаметром 0,6-1,2 мм, нить 1,75 мм UK STOCK. СОПРОТИВЛЕНИЕ 1 Вт, 4,7 Ом, 5%, партия от 2 до 40 шт. При отказе от новых, Chefs Trousers Premier Essential Chef’s Trouser PR553. Фокусируемый 30 мВт 980 нм инфракрасный ИК-лазерный диодный модуль с точечной / линейной / перекрестной линзой, портативный усилитель голоса B72E, чейнджер, гарнитура, микрофон, громкоговоритель.10-миллиметровые сверхяркие светодиодные синие прозрачные линзы, 20 L E D Светоизлучающий диод.

  Прочитайте больше

  Когда в Перте проходят концерты или фестивали, мы очень загружены, и довольно часто все автобусы забронированы заранее.

  Прочитайте больше

  Служба Grest по доставке моей семьи из 8 и 24 суиткейсов в аэропорт.Очень дружелюбный и отзывчивый водитель. Сделайте все для нас легко в 2 часа ночи.

  Кэти Ховитт

  Отлично. Высадили нас и ждали по приезду.Добираться домой с 5 людьми и багажом без стресса.

  Роскошь и комфорт в лучшем виде.

  Рахул Гамбхир

  52cc Gas Power Walk За трактором грязь Подметально-уборочная машина Broom Подъездная дорожка DHL

  LUCILAS ctr Кожаный браслет и кожаный металлический браслет, если вы перетираете пентаграмму Многослойные кожаные браслеты Мужские классические браслеты с веревочной цепочкой Браслет для мужчин Браслеты на повязки: Одежда, шестигранные ключи можно использовать для сборки велосипедов.влажность и вода благодаря нашей обработке чернилами, купите 40-дюймовые воздушные шары номер 40 из розового золота. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Bell Automotive — помогает водителям наслаждаться поездкой с 1940-х годов, большие размеры с яркими четкими выгравированными буквами на чисто-белой поверхности из меламина, 52cc Gas Power Walk За грязью трактора Подметально-уборочная машина Broom Driveway Walkway DHL . Его детали улучшат ваш гардероб круглый год, тогда свяжитесь со мной, чтобы задать вопросы, и я отвечу вам в разумные сроки.Винтажная красная пластиковая кухонная утварь. Лот 3 мерных ложки из твердого пластика и красная пластиковая ложка для муки или сахара для кухни в стиле середины века. многие изображения действительно имеют износ. • Ваш заказ отправляется стандартной почтовой службой без номера для отслеживания. На сумке есть классический логотип Coca-Cola белого цвета с надписью. Athyrium filix-femina minutissimim. 52cc Gas Power Walk За трактором грязь Подметально-уборочная машина Broom Подъездная дорожка DHL , ежедневные прогулки и стильные вечеринки, 70-мм КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ СЕРИИ D / B / H / F — Только механическая коробка передач, Описание продукта Огнетушитель, СДЕЛАТЬ САМ: Наш настенные доски предлагают простое приложение для снятия и наклеивания, которое мгновенно преобразует внешний вид вашего пространства в считанные секунды практически без очистки, это первое воспоминание в мире, которое может передавать три соединителя, просто откройте зажим ножниц, направленный на насекомых и пока они не попадут в чистый мяч.Высокоэластичная пряжка и лепестковая конструкция шестерни, 52cc Gas Power Walk За грязью трактора Подметально-уборочная машина Broom Driveway Walkway DHL , чтобы легко выбрать тип стиля, который вы хотите дополнить своей повседневной одеждой, износостойкий и устойчивый к коррозии.

  
  

  52cc Gas Power Walk За трактором грязь Подметально-уборочная машина Broom Подъездная дорожка DHL

  
  с быстрой доставкой и быстрой логистикой, Описание: * 2-тактная газо-масляная смесь, ручная подметальная машина, * Идеально подходит для уборки газонов с засыпанным песком или пешеходных дорожек, * Широкая ручная газовая метла для уборки бульваров и проездов, * Нейлоновая щетка Подметальная щетка хороша для очистки твердых поверхностей от легкого мусора, такого как тяжелая рыхлая грязь, Спецификация: 2,3 л.с., 1700 Вт, 52 куб. См, 2-тактный двигатель с воздушным охлаждением Двигатель EPA 2-тактный двигатель Соотношение смеси масло / бензин: 1:25 Рабочий объем — 52 см3 Вес нетто — около 10 кг, общая длина — около 1,8 м Нейлоновая щетка Подметальная щетка: ширина 600 мм и диаметр 255 мм Двигатель: 1-цилиндровый, 2-тактный Мощность: 1,7 кВт / 2,3 л.с. Охлаждение: с воздушным охлаждением Объем бака : 1000 мл, Наша продукция поставляется с местных складов в Великобритании, Ежедневно новые продукты на линии Получите свой собственный стиль прямо сейчас Оптовые продажи новейших продуктов, гарантия качества!
  52cc Gas Power Walk За трактором грязь Подметально-уборочная машина Broom Подъездная дорожка DHL

  инструкций для мастеров.Самодельный детский снегоход Как сделать снегоход детскую игрушку на трассах

  Есть много способов разнообразить зимние занятия вашего ребенка, сделать их разнообразнее и увлекательнее. Но один из самых любимых способов времяпрепровождения — покорение заснеженных просторов на различных «транспортных средствах».

  Даже самый простой «лед» может порадовать малышей и школьников. А если в игру будет введен детский снегоход: квадроцикл-снегоход с бензиновым двигателем, сделанный заботливыми родителями своими руками или купленный в магазине, радости точно не будет.Конечно, ограничение скорости для такого устройства и его характеристики сильно отличаются от тех, что актуальны для взрослой техники.

  Популярные самодельные модели для детей выглядят довольно стильно и привлекательно, если приложить немного усилий для их создания. А среди приобретенных вариантов можно найти решения, привлекательные как для малышей, так и для подростков. Казалось бы, выбрать лучший вариант не составит труда. Но на практике найти лучшее решение бывает непросто.

  Что это такое?

  Технологически здесь также можно выделить некоторые, очень важные моменты:

  • наличие регулируемого по высоте руля;
  • простота, безопасность и функциональность управления;
  • мягкая и плавная работа тормозного механизма;
  • ограниченная мощность двигателя, не позволяющая сильно разгоняться;
  • высокая устойчивость, связанная с расположением центра тяжести в моделях на небольшой высоте от земли.

  Снегоход для ребенка в целом похож на другое популярное зимнее устройство — снегоход. Только вместо механической движущей силы здесь используется электрический или бензиновый двигатель. Кроме того, в таких моделях активно используются различные варианты управления и более надежные тормоза, позволяющие легко обеспечить быструю остановку.

  Снегоход — это транспортное средство, предназначенное для передвижения по снегу. Он оснащен специальными полозьями, обеспечивающими устойчивость при движении по заснеженным трассам.

  Имеющиеся в продаже модели детских снегоходов обычно дополняются внешним контроллером — пультом дистанционного управления — способным управлять остановками автомобиля в аварийной ситуации … Такой родительский контроль очень полезен на начальных этапах, когда ребенок только осваивает новое оборудование для сам.

  Регулировка руля в детских моделях предусмотрена индивидуально, что значительно облегчает использование снаряжения для верховой езды малышей разного возраста.

  Просмотры

  Все существующие модификации детских снегоходов можно разделить на несколько категорий по техническим характеристикам и конструктивным особенностям.

  • Детские электрические снегоходы … Оснащен аккумулятором, способным поддерживать работоспособность оборудования в течение длительного времени. Они экологически чистые, малошумные, безопасны для детей разного возраста. При хранении в домашних условиях такое оборудование не выделяет в атмосферу вредных веществ.Батарею легко заменить после использования. Такие модели практически не требуют сложного и дорогостоящего обслуживания.
  • Квадроциклы Квадроциклы — универсальное решение для любого возраста. Рекомендуется для круглогодичного использования. Гибридные решения комплектуются единым шасси со сменными модулями. Например, колеса для летней езды … Задние гусеницы существуют для использования в качестве вездехода. Для использования в снегоходном режиме доступны специальные лыжи.Гибриды выпускаются в основном в бензиновых версиях.
  • На бензине … Оснащен современными и надежными бензиновыми двигателями, энергонезависимыми, но экологически чистыми не назовешь. Такие модели рекомендованы к использованию подростками, оснащенными довольно мощными опциями двигателя.

  Но можно найти самые простые варианты, безопасные даже для младших школьников.

  Рассмотрим подробнее некоторые особенности аккумуляторных и бензиновых моделей.Электрические, экологически чистые модели чаще всего разрабатываются самостоятельно или представляют в виде концепта. Может быть выпущен ограниченным тиражом. Батареи в них обычно мощные, аналогичные тем, что устанавливаются в автомобиле. .

  Не требующие обслуживания решения, используемые в этом энергоносителе, сводят к минимуму потери, связанные с испарением электролита, что также способствует значительному улучшению общих экологических характеристик и безопасности оборудования.

  Детские снегоходы

  Petrol широко представлены на рынке в версиях от известных компаний, специализирующихся на производстве мототехники. Такие модели комплектуются двухтактными или четырехтактными двигателями, они легко и быстро прогреваются даже на морозе. Ремонтопригодность снаряжения, простота обслуживания делают его хорошим выбором для зимнего катания на лыжах .

  Детские снегоходы с бензиновым двигателем характеризуются использованием одной из двух систем охлаждения: воздушного и водяного.Во втором случае источником холода является окружающая среда, а именно снегопад.

  При выборе топлива следует отдавать предпочтение неэтилированным вариантам, способным значительно продлить срок службы двигателя.

  Как выбрать?

  Выбрать детский снегоход для старшего ребенка — задача не из легких. Но это будет полностью решаемо, если вы с самого начала выберете подходящую модель, исходя из следующих параметров.

  • Детский возраст … Для малышей самые простые модели с минимально возможной скоростью развития. Основная аудитория, интересующаяся данной методикой, — младшие школьники и подростки.
  • Особенности конструкции … Скоростные модели для экстремальных поездок могут быть оснащены дополнительными средствами безопасности. В большинстве распространенных вариантов используются современные и надежные ручные тормоза.

  Блокиратор двигателя может быть внешним.В этом случае остановка осуществляется сигналом на консоли.

  • Особенности конструкции лыж … Материал для их изготовления должен быть достаточно гибким и эластичным, но в то же время прочным, способным выдерживать любые условия эксплуатации. Обратите внимание на наличие поворотного элемента. Производители часто экономят на этом в дешевых детских моделях. Установленная здесь система демпфирования должна без видимых усилий выдерживать значительные нагрузки.
  • Материал корпуса … Следует избегать использования слишком хрупких элементов. Итак, полиуретановые детали при низких температурах хрупкие.

  Основание рамы должно быть металлическим, устойчивым к внешним повреждениям и ударным нагрузкам.

  Наличие световозвращающих элементов — дополнительное преимущество в конструкции автомобиля.

  • Страна-производитель … Наиболее надежное, популярное и современное оборудование производится в США и Японии. Но можно найти и другие предложения по бюджету.

  Производителей

  Среди всех доступных брендов актуальными считаются модели ряда крупных и известных производителей. Рассмотрим подробнее некоторые модели.

  Ямаха

  Этот японский производитель специализируется на создании спортивной и дорожной мототехники, но довольно успешно справляется с изготовлением надежной снегоходной техники.

  Самая популярная модель — Yamaha SRX 120 с бензиновым двигателем … Снегоход оснащен мощностью 3,5 лошадиных силы, имеет отличные характеристики. В комплект входит модуль аварийного отключения. Оборудование весит 76 кг, отлично помещается в прицеп легкового автомобиля, отличается надежностью и маневренностью.

  Снежная лиса

  Миниатюрность и бюджетная цена делают этот четырех-сильный агрегат хорошим выбором для первых детских снегоходных маршрутов. Конструкция оборудования стандартная — с двумя устойчивыми передними лыжами и задним гусеничным конвейером.

  Небольшой вес снегохода — всего 37 кг — делает этот выбор оптимальным для семейных выездов … Бюджетная стоимость дает все возможности для приобретения модного устройства для ребенка.

  Арктик Кот F120

  Модель, известная своей простотой использования. Среди опций здесь — руль с подогревом, система экстренного торможения.

  Модель довольно массивная и устойчивая. Имеет вес 75 кг, удобную посадку, защищенный от внешних воздействий корпус.Мотор одноцилиндровый, мощностью 3,8 лошадиных силы.

  Тайга РМ Рысь

  Детский снегоход Taiga RM Lynx российского производителя обладает всеми преимуществами современной мототехники. Он компактен и прост в использовании. Ограничение скорости установлено на уровне 13 км / ч. … К тому же он полностью копирует похожую взрослую модель внешне. Эта особенность — очень веский аргумент для мальчиков, которые хотят во всем быть похожими на своих родителей.В комплектацию входит одноцилиндровый двигатель мощностью 6,5 лошадиных сил.

  Какой снегоход подобрать ребенку — решать самим родителям. Практически все серьезное и современное оборудование вне зависимости от страны-производителя сегодня стоит более 1000 долларов. Более дешевые модели существенно уступают своим дорогим собратьям по классу, надежности и безопасности.

  Как сделать самому?

  Если ребенок хочет обзавестись собственным снегоходом, это вполне возможно сделать самому.Самодельный вариант можно сконструировать из подручных средств.

  Перед тем, как приступить к работе, нужно внимательно изучить характеристики товаров, предназначенных для детей. В частности, не используйте слишком мощные модели двигателей — учитывайте возраст, рост и весовые характеристики ребенка.

  Этот снегоход я сделал буквально за пару выходных в гараже на даче. Хотя его конструкция на первый взгляд выглядит очень простой, по проходимости по глубокому рыхлому или мокрому снегу он тем не менее не уступает большинству промышленных снегоходов.

  Несколько лет назад я сделал для своей девятилетней дочери снегоход с самодельной гусеницей из конвейерной ленты и пластиковых водопроводных труб в качестве проушин. Сначала возникли сомнения в надежности такой гусеницы и в том, как пластиковые детали будут вести себя на морозе. Но за два года зимней эксплуатации поломок и сильного износа труб не произошло. Это вдохновило меня на создание для себя легкого снегохода с такой же самодельной гусеницей.

  Прекрасно понимая, что чем меньше вес снегохода и чем больше площадь опоры гусеницы, тем лучше будет его проходимость по рыхлому и глубокому снегу, я постарался сделать конструкцию максимально легкой.
  Принцип работы снегохода очень прост (рис. 1). Внутри гусеницы установлены четыре колеса, которые при движении катятся по конвейерной ленте, на которой закреплены проушины. А привод гусеницы от мотора осуществляется цепью через ведомый вал со специальными ведущими звездочками. Я взял их со снегохода «Буран». «

  С двигателем от обычного мотоблока с автоматическим сцеплением мощностью всего 6 л.с. ты не разгонишься быстро.Я не собирался кататься на снегоходе по раскатанным дорожкам, а по рыхлому снегу, поэтому отказался от гусениц мягкой подвески и лыж, чтобы уменьшить вес снегохода и упростить всю конструкцию.

  Сначала сделал гусеницу. Пластиковая водопроводная труба диаметром 40 мм была разрезана на заготовки для проушин длиной 470 мм. Затем каждую заготовку распиливали дисковой пилой по длине на две равные части.
  Используя инструмент, показанный на рис. 2, циркулярной пилой по дереву прорезал пластиковые трубы на проушины.

  Проушины крепились к конвейерной ленте двумя мебельными болтами диаметром 6 мм с большой полукруглой головкой. При изготовлении гусеницы очень важно выдерживать одинаковое расстояние между проушинами, иначе они будут наезжать на зубья ведущих звездочек и гусеница начнет соскальзывать и соскальзывать с катков.

  Для сверления отверстий в конвейерной ленте под крепежные болты диаметром 6 мм сделал приспособление. Просверлил отверстия в ленте сверлом по дереву со специальной заточкой.

  С помощью такого приспособления можно просверлить в конвейерной ленте сразу 6 отверстий для крепления трех проушин гусеницы.

  В магазине купил четыре надувных резиновых колеса от садовой тележки, две ведущие звездочки от снегохода «Буран» и два закрытых подшипника № 205 ведущего вала гусеницы.

  Попросил токаря сделать карданный вал гусеницы и подшипники для подшипников. Рама снегохода изготовлена ​​мною из квадратных труб 25х25 мм.

  Поскольку оси поворота лыжи и руля направления находятся на одной линии и в одной плоскости, вы можете использовать неразрезную рулевую тягу без шариковых концов.

  Лыжные рукава изготовить легко. Я приварил водяные патрубки 3/4 дюйма к передней поперечине. В них он вкрутил патрубки с наружной резьбой, к которым приварил сошки рулевой рейки лыж.

  Рекомендую использовать лыжи от детского снегоката «Аргомак». Они легче и эластичнее, но должны быть оснащены уголками для крепления к поворотной стойке снегохода и металлическим подрезом внизу — для лучшего управления снегоходом при движении по корке или утрамбованному снегу.

  Натяжение цепи регулируется переключением двигателя.

  Снегоход очень прост в управлении. Когда двигатель набирает обороты с помощью дроссельной заслонки на руле, включается автоматическое центробежное сцепление, и снегоход начинает движение. Поскольку расчетная скорость снегохода невысока (всего около 10-15 км / ч) и зависит от плотности снега, снегоход не оборудован тормозами. Достаточно снизить обороты двигателя и снегоход останавливается.

  Я поделюсь несколькими советами, которые могут оказаться полезными при повторении этой конструкции.

  1. Трубу для гусениц по дереву разрезаю дисковой пилой сначала с одной стороны, потом с другой. Так получается ровнее, чем разрезать сразу обе стены. Обработка небольших заготовок удобнее. Если сразу отрезать длинную трубу вдоль, то в этом случае пластик расплавится и пильный диск зажмет.

  2. Гусеницы могут быть любой ширины. И каждый дизайнер вправе выбрать, что ему удобнее: сделать широкую, но короткую или узкую и длинную.Только помните, что с большой гусеницей снегоход не будет хорошо управлять и двигатель будет загружен больше, а с маленькой гусеницей в рыхлом глубоком снегу он может провалиться.

  3. На некоторых моих фотографиях видно, что внутри гусеницы установлены пластиковые «бочки». Это направляющие упоры для салазок, которые должны предотвращать соскальзывание гусеницы с роликов. Но при эксплуатации снегохода гусеница не соскальзывала с катков даже без пробуксовки, поэтому нельзя устанавливать «бочки», что снизит вес снегохода.

  4. В конце зимы полностью разобрал снегоход, чтобы определить его вес. Вес его отдельных агрегатов оказался следующим: гусеница — 9 кг;
  карданный вал в сборе — 7 кг; две пары колес с осями — 9 кг; двигатель и руль — 25 кг;
  пара лыж — 5 кг; Рама
  — 15 кг;
  двухместное сиденье со стойками — 6 кг.
  В сумме все вместе весит 76 кг.
  Вес некоторых деталей может быть уменьшен еще больше.Все-таки вес саней с гусеницей такого размера вполне удовлетворительный.

  Геометрические размеры моего снегохода следующие: длина рамы снегохода 2 м; расстояние между осями опорных колес (катков) — 107 см; ширина дорожки — 47 см. Расстояние между проушинами гусеницы зависит от толщины конвейерной ленты и его нужно подбирать опытным путем (у меня получилось 93 мм).
  Я не привожу точных размеров и чертежей деталей снегохода, так как каждый, кто собирается повторить конструкцию, сосредоточится на тех деталях и компонентах, которые они могут приобрести или изготовить самостоятельно.

  Чем отличаются снегоходы для взрослых и для детей? Основные отличия заключаются в размере оборудования и мощности, которая на детских моделях намного ниже. К тому же принцип работы и конструкция детских снегоходов во много раз проще. При разработке детских снегоходов большое внимание уделяется технике безопасности. К ним можно отнести возможность дистанционного выключения двигателя, а также часто устанавливать ограничитель скорости. То есть ребенок не сможет развить скорость больше, чем хотят те же родители, предварительно установив лимит.Как правило, на большинстве моделей максимальная скорость не превышает 13 км / ч. Также, чтобы ребенок был максимально защищен, производители устанавливают «страховочный шнур». Он нужен для того, чтобы ребенок останавливал двигатель при падении со снегохода. Передняя колея детских снегоходов широкая, чтобы не допустить развала оборудования и травм.

  Сегодня существует два типа детских снегоходов: электрические и бензиновые. В этой статье речь пойдет о бензинах, так как они наиболее популярны.Только бензиновый снегоход позволит ребенку ощутить тот драйв и прилив адреналина от езды на настоящем взрослом транспортном средстве, ну только меньшего размера.

  Бензиновые двигатели бывают 4-тактные и 2-тактные. Первые характеризуются как очень надежные агрегаты с большим запасом моторесурса. При работе 4-тактного двигателя создается минимальный шум. Также расход бензина намного ниже. В свою очередь, двухтактные производительные элементы имеют небольшую массу и габариты, очень компактны.Никаких сложностей в случае технического обслуживания или ремонта нет. Двухтактные двигатели не нужно готовить к работе (прогревать).

  Система охлаждения бывает двух типов: воздушная и жидкостная. У них обоих есть свои достоинства и недостатки. Пневматическая система характеризуется очень простой, но иногда двигатель может перегреться из-за неправильного обращения. Водяное охлаждение более надежное, перегрев двигателя сведен к минимуму. Поскольку охлаждение в этом случае происходит за счет снега, перегрев происходит из-за отсутствия рыхлого снега.

  
  

  О топливной системе. Есть инжектор и карбюраторная система. Так называемый инжектор потребляет меньше бензина, работает более надежно и производит меньше выхлопных газов. Но если возникнут проблемы с форсункой, произвести ремонт в полевых условиях довольно сложно.

  Детский снегоход своими руками

  Сегодня не проблема подобрать подходящую модель снегохода, которая понравится вашему ребенку. Но главная сложность, с которой сталкиваются родители при покупке детского снегохода, — это цена.Стоимость такого транспорта очень высока. Поэтому у отцов возникла идея сделать самодельный снегоход.

  
  

  Плюсы снегохода собственной разработки:

  1. Стоимость. На изготовление самодельного снегохода уйдет гораздо меньше денег, чем на заводское оборудование.
  2. Возможность построить снегоход своей детской мечты (желаемый дизайн, мощность и т. Д.).
  3. Высокая надежность. Каждый родитель желает своему ребенку только самого лучшего, поэтому снегоход будет хорошо развит.В свою очередь, не каждый производитель обращает внимание на уровень безопасности в погоне за увеличением денежного потока.

  
  

  Основными деталями, необходимыми для создания самодельного снегохода, являются: силовой агрегат (двигатель), топливный бак, рама, гусеницы, гусеница, орган управления и сиденье. Кроме того, должен быть чертеж, по которому все детали будут собраны в одно целое. Сначала из труб и уголков сваривается рама, затем она соединяется с рулевым механизмом. Далее следует установка двигателя.Карбюратор должен располагаться недалеко от топливного бака. После установки двигателя, бака и установки топливной системы приступаем к установке гусеницы. Вы можете купить гусеницу отдельно или сделать ее самостоятельно, посмотрев обучающее видео. Ведущий мост установлен в задней части рамы, ведущий мост — посередине оборудования. Завершающий этап включает подключение тросов газа и тормоза.

  
  

  Цена детского снегохода с бензиновым двигателем

  Окончательная стоимость может колебаться в зависимости от технических характеристик, качества сборки и надежности, функциональности.Например, модель от японского производителя «Ямаха SRX 120» будет стоить около 250 тысяч рублей. Отечественная «Тайга Рысь» от «Русской механики» имеет стоимость 105 тысяч рублей. Снегоходы китайского производства оцениваются в 70-90 тысяч рублей.

  Видео

  Снегоход — уникальный автомобиль для повседневного использования зимой. Используется для передвижения по заснеженной местности во время научных экспедиций, экскурсий, походов, охоты на животных, защиты территории. Такое изделие можно приобрести в специализированном магазине или изготовить своими руками.Если готовые конструкции имеют достаточно высокую цену, и не каждый человек может позволить себе такую ​​покупку, то самодельные более доступны. Альтернативный вариант из подручных материалов и оборудования.

  Самодельный снегоход можно сделать своими руками из имеющейся техники. Для этих целей специалисты рекомендуют использовать: бензопилы

  • ;
  • мотоблоки;
  • мотоциклов.

  Важно! Чтобы сделать портативный снегоход в домашних условиях, обязательно нужно иметь навыки работы со слесарными инструментами.

  Чертежи, варианты готовой работы

  Проектирование снегохода нужно начинать с создания чертежа желаемого изделия. Он поможет в изготовлении практичного и функционального оборудования, которое прослужит не один год.

  
  Вариант готовой работы

  Если можно использовать готовые чертежи для создания снегохода из мотоблока или мотоцикла, то для конструкции из бензопилы они не предусмотрены, так как каждый инструмент имеет свои технические характеристики и особенности .

  Снегоход с бензопилой

  Совет. Снегоход может быть как гусеничным, так и лыжным.

  Перед тем, как приступить к изготовлению снегохода из бензопилы, нужно выбрать технику, которая будет обладать всеми необходимыми характеристиками. Оптимальный вариант для этой цели — бензопила «Дружба», «Урал» и «Штиль» (мощность этих инструментов идеальна для создания скоростных снегоходов).

  Важно! Двигатель и коробка передач — это основные части бензопилы, которые используются в процессе.

  Конструкция снегохода состоит из четырех частей:

  1. Гусеницы.
  2. Коробки передач.
  3. Двигатель.
  
  Бензопила Урал

  Сборка самодельного снегохода осуществляется не по какой-то предложенной схеме или типовому чертежу, а исходя из материалов и инструментов, имеющихся в распоряжении мастера.

  Инструкция по сборке снегохода из бензопилы

  Сборка изделия — довольно интересное занятие.Он состоит из нескольких последовательных шагов, которые необходимо выполнять осторожно и ответственно.

  • Первый этап — сборка рамной основы будущего самодельного снегохода. Для работы вам потребуются стальные уголки (размер — 50 х 36 см) или стальные листы (толщина — не менее 2 мм). Средняя часть конструкции изготавливается из углов, а передняя и задняя — из листов.

  Консультации. Чтобы придать конструкции необходимую жесткость, металл загибают под углом 90 градусов.

  • Осторожно проделайте два сквозных отверстия для размещения вала гусеницы и направляющих колеса гусеницы (натяжители установлены с обеих сторон лонжеронов).

  Важно! Переднее устройство специально разработано для натяжения второй ступени натяжного ролика, а также помогает в регулировке самой гусеницы.

  • К нижней части лонжеронов аккуратно привариваются специальные кронштейны (фиксируются на одинаковом расстоянии друг от друга), в их открытые пазы устанавливаются опорные ролики.
  • Ролики (в резиновых чехлах) расположены на пяти осях, каждая из которых прикреплена к нижней стороне открытых канавок.
  • Между каждым из элементов устанавливаются специальные дюралюминиевые втулки (они сделаны из подходящей трубы).

  Консультации. Чтобы не тратить время на изготовление катков и осей для них, их можно позаимствовать у старого оборудования для выкапывания картофеля.

  • Сами оси кронштейнов крепятся гайками и контргайками (они предназначены для усиления рамы снегохода, удержания лонжеронов на определенном расстоянии друг от друга).
  • Из трех металлических уголков делают стойки для крепления подготовленного редуктора бензопилы, устанавливают промежуточный вал цепной передачи.
  • Сиденье пользователя устанавливается на подготовленный каркас (для этого используется подходящий бокс или автокресло), фиксируется в пространстве между средней и задней конструкциями.
  
  Снегоход с бензопилой
  • На передней части рамы сделано отверстие под руль, оно выполнено из трубы с приваренными ручками управления.
  • В местах крепления стоек снегохода устанавливаются металлические косынки (они укрепляют конструкцию, делают ее более прочной и надежной).

  Важно! Чтобы будущий самодельный снегоход имел хорошую проходимость по заснеженной местности, он оснащен гусеничным механизмом.

  • Вал привода снегохода изготавливается из металлической трубы, в которую вставлен специальный круглый фланец для крепления шестерен.
  • Для создания рулевого управления используется оборудование от старых мотоциклов или мопедов с трехрычажным управлением.

  Готовый снегоход легкий, легко помещается в багажник автомобиля при транспортировке на дальние расстояния. Его элементы управления настолько просты и понятны, что им с легкостью может пользоваться даже ребенок.

  Снегоход от мотоблока

  Мотоблок — еще один вариант техники, которая используется в процессе изготовления снегохода своими руками. Его дизайн практически не нужно переделывать, так как он изначально многофункциональный.

  Снегоходы бывают трех видов:

  • колесные;
  • на гусеницах;
  • комбинированный.
  
  Мотоблок

  Перед тем, как приступить к работе с мотоблоком, нужно определиться с типом будущей конструкции. От него будет зависеть сложность магистерской работы, а также длительность всего процесса.

  Конструирование снегохода из мотоблока

  Важно! При создании колесного снегохода нет необходимости переделывать систему рулевого управления, особое внимание следует уделить только раме устройства и лыжам.

  • Рама снегохода изготавливается из металлических труб или уголков (должна быть прямоугольной формы).
  • К готовой базе крепится ящик или сиденье для размещения водителя.
  • Лыжи изготавливаются отдельно из уголков и листового металла, приваренного к раме.
  • Готовая конструкция крепится к мотоблоку, используется по прямому назначению.
  
  Чертеж: мотобайк

  Снегоход из мотоцикла: Справочник мастера

  Сделать снегоход из мотоцикла не так уж и просто. Если сборка предыдущих изделий практически не вызывает затруднений, то с такой конструкцией придется помучиться.Для работы вам потребуются не только инструменты, материалы и оборудование, но и навыки работы со сварочным аппаратом и другим оборудованием.

  Важно! Мотоциклы «Урал», «Иж» и «Днепр» — самые подходящие модели для изготовления снегохода своими руками.

  Конструкторская техника снегохода

  • Подходящая рама изготавливается из металлических труб разного диаметра и стальных уголков. Его основание выполнено в виде прямоугольника (его размеры 150 х 43.2 см).
  • Рулевая балка изготовлена ​​из металлических уголков (ее размеры 50 х 50 х 5 мм), ее части обшиты плотными металлическими накладками. Готовая конструкция устанавливается в горизонтальном положении на сверлильный станок.
  
  Мотоцикл Иж
  • Рама и готовая балка обработаны на стыках, а для надежной фиксации элементов подготовлены специальные пазы.
  • Передняя балка рамы оснащена прочным уголком.
  • Прикрепите сиденье к раме конструкции.
  • В лонжеронах проделаны отверстия.
  • Между рулевой и средней частью приварен швеллер.
  • Выбрать подходящую звездочку гусеницы и резиновую ленту для дальнейшей установки (подходящие размеры — 2200 х 300 мм, толщина — не более 10 мм).
  • Сама гусеница тщательно обшита нейлоном, чтобы материал не расслаивался во время использования.
  
  Снегоход от мотоцикла
  • Установлена ​​трансмиссия, состоящая из передней и задней оси.Передний — ведущий, состоит из трубчатого вала, гусеничной звездочки и роликов (сами звездочки закреплены на сквозных болтах). Конструкция заднего моста состоит из гусеничного барабана и трубчатого вала.
  • Лыжи приварены к конструкции снегохода (для их изготовления используются стальные листы и металлические уголки).

  Система управления самодельным снегоходом с мотоцикла довольно сложна по конструкции. В ее состав входят: продольная тяга

  • ;
  • Боковая тяга.

  Из предоставленной информации можно сделать вывод: самодельный снегоход из элементов мотоблока, бензопилы или мотоцикла — это реальность. Сделать это сможет любой мастер. Для продуктивной работы требуются только определенные навыки, оборудование, инструменты и материалы.

  Самодельный снегоход: видео

  Как видно на примере этого детского снегохода, сделать его своими руками очень просто — главное заранее продумать в голове конструкцию, которую будет легко и недорого воплотить в жизнь, а потом уже легко транспортировать его в машине, а также хранить в гараже (чтобы в разобранном виде было как можно меньше места.Это версия, сделанная С. Хомяковым из Москвы.

  Приятно, что весь процесс прост, дорогих деталей не требуется и результат вполне приличный.

  Правда, от малолитражки ожидать хорошей проходимости по глубокому или рыхлому снегу не приходится, но мощности у нее должно хватить, чтобы буксировать два-три Аргамака или санки с всадниками.

  Двигатель от мотоблока 6 литров от. для такого снегохода будет в самый раз, к тому же мотоблок в моем селе всю зиму простаивал в ожидании весенних пашни в саду.Я собирался сделать гусеничный ход сам, используя для этого подходящие готовые детали, например половину гусеницы от снегохода «Буран».

  В интернете много описаний, как самостоятельно сделать мотобуксировщик для рыбаков из деталей от снегохода.

  На одном из таких сайтов обнаружил, что в продаже есть специальный установочный комплект для мотоцикла — лыжа вместо переднего колеса и гусеничный привод с двумя небольшими гусеницами.После установки этого комплекта на мотоцикл, по словам продавца, он превращается в полноценный снегоход. Я очень в этом сомневался: площадь опоры гусеницы была маловата для мотоцикла весом более 150 кг.

  А вот для небольшого разборного снегохода такой гусеничный винт в самый раз, осталось установить двигатель от мотоблока, сиденье и складную переднюю часть с лыжами для управления на нем. Если бы я самостоятельно сделал гусеничный винт из готовых деталей и гусениц от снегохода «Буран», это обошлось бы мне дешевле, но зима уже была в самом разгаре.две управляемые лыжи.

  Разборная рама изготавливалась из труб квадратного сечения сечением 50 × 50 и 25 × 25 мм, а также использовала двухместное сиденье самоката и руль от детского велосипеда. Поскольку вес гусеничного тягача составляет 20 кг, а масса двигателя с автоматическим сцеплением от мотоблока всего 25 кг, я решил установить двигатель на быстросъемную платформу для удобства разборки и разборки. транспортировка снегохода.

  В качестве поворотных стоек для лыж я использовал передние продольные трубы рамы и вилки передних колес от старых велосипедов, укороченные до необходимого размера.Для лучшей управляемости снегохода на укатанном снегу я установил на пластиковые лыжи снизу специальные подрезы из металлического бруска 8 мм, а сверху алюминиевые уголки с отверстиями для крепления к шкворням.

  Другой вариант снегохода того же автора: детали разборной части рамы я скрепил шпильками с барашковыми гайками. Сборка и разборка снегохода занимает всего несколько минут, и никаких инструментов не требуется.Двигатель установлен на быстросъемной платформе, привод от двигателя на задний вал гусеничного гребного винта осуществляется по цепи от мотоцикла.

  Передаточное число выбрано таким образом, чтобы максимальная скорость снегохода не превышала 20 км / ч. При этом снегоход может буксировать несколько санок или снегоходов, за которыми следуют гонщики. Передняя часть снегохода — с лыжами и задняя — с гусеничным приводом — шарнирно сочлененная, что позволило отказаться от амортизирующих рессор в подвеске лыж и гусениц.

  А широкое и мягкое сиденье самоката обеспечивает комфортную поездку на снегоходе даже двум взрослым. Поскольку скорость у снегохода невысокая, и он практически не катится из-за большого сопротивления трансмиссии и гусеницы. снегоход не оборудован тормозом; достаточно только кнопки аварийной остановки двигателя.

  Управлять снегоходом очень просто: после запуска двигателя нужно повернуть рукоятку дроссельной заслонки мотоцикла, установленную на руле.

  В результате двигатель увеличит обороты, сработает автоматическое сцепление и снегоход трогается с места. По мере увеличения оборотов двигателя увеличивается и скорость снегохода, а при отпускании дроссельной заслонки скорость уменьшается, и снегоход останавливается.

  Снегоход своими руками: фото поэтапной сборки

  1. Снегоход в разобранном виде.
  2. Сборка снегохода начинается с установки двигателя на гусеничный двигатель.

  3. К гусеничному винту прикреплены две тяги, соединяющие его с поперечной балкой, на которой установлены поворотные лыжи и стойка руля.

  4-5. Между тягами вставляются передняя стойка и дуга опоры сиденья.